硐室采空区处理方案.docVIP

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硐室采空区处理方案

南采场北端帮110硐室采空区处理方案 审批: 审核: 编制:技术计划部 技 术 计 划 部 二〇一四年九月 前期为了回采中段和南采北端挂帮矿石资源,在南采场北端帮+110m水平采用空场法对中段和北端帮的矿体进行了回采,采空区全部在现北端帮露天开采境界内,为了保证露天开采的安全,需要根据台阶推进情况对采空区进行处理。依据地质测量部提供的相关资料,做出+110m采空区处理方案。 一、硐室及相邻区域基本情况: +110m采空区全长约320米,包括采矿硐室和运输巷道。中段矿体和南采场北端帮挂帮矿各有两个采矿硐室,中段矿体西侧的采矿硐室进行回采时,初期利用空场法进行回采并与地表相通,后期在地表采取上盘穿孔爆破回采,大部分进行了回填,局部硐室顶板未落顶。中段东侧采矿硐室南北长约86米,高度约5~28米(采空区顶板最高高程+138.9m),宽度约5~15米,与+130m采空区在平面图上没有重合区域,东、西两个采矿硐室之间的联络巷道长约30米(顶板高程不详);南采北端帮挂帮矿西侧的采矿硐室南北长约27米,东侧采矿硐室南北长约63米,这两个硐室顶板高程数据不详,需经探孔获取顶板数据,需要注意的是在此区域范围内的+110m采空区与+60m采空区、+90m采空区局部相通,在此区域进行落顶工作时要考虑+60m采空区和+90m采空区对+110m采空区的影响,确保安全后方可安排作业。运输巷道区域南北长约230米,高约5.5米左右,宽约4米左右。硐室内有运输车场和保安矿柱,车场转盘宽约8米。 矿石回采结束到现在已经7年,顶板条件肯定发生了变化,且南采场北端帮已经从最高的+235m水平延伸到现在的+140m水平,爆破作业也对顶板的稳固程度造成破坏,具体的变化情况不得而知,因此必须要对采空区打探孔进行探测。 二、中段矿体采空区处理方案 (一)中段西侧采矿硐室处理方案 西侧采矿硐室采用空场法采完后,采用了露天爆破方式回收上盘残留的矿石,回收完成后采空区大部分用废石回填,局部硐室顶板未落顶,此区域铲装作业要在确保安全的情况下随台阶的推进铲装回填的废石,局部未爆破的基岩,等揭露出来再处理。在存疑的地方必须要进行探孔,以确保安全。此区域主要的存疑区域有以下几处,如图: (二)中段东侧采矿硐室处理方案 按照东侧采矿硐室采空区根据测量提供的硐室资料与采剥现状的位置关系,根据采空区的顶部高程将东侧硐室采空区的处理由北向南划分为A、B、C三个区域。 A区(7478线以北): 采矿硐室顶部高程在7472线以北突然由+128.8m增加到+138.9m,顶板高程急剧变化,将顶板高程在+134m以上的划归为A区,南北向长约15米,高度约18m~28m。安排在+150m水平对A区进行探孔,根据铁矿在此区域探孔的情况,部分探孔深度在13米左右时与采空区穿透,靠近7478线的探孔在达到16米深度的情况下并没有与采空区穿透。 (1)爆破作业 2014年8月20号铁矿组织实施了对A区的爆破工作。爆破设计经过了有关审核人员的认真审核,确认设计满足技术及安全要求。爆破实施时,严格按照爆破设计施工。 爆破完成后,A区的落顶工作达到了预想的效果,爆破后确定警戒范围,设立警示标志,等待爆堆沉降完全后方可进行其它作业。 (2)铲装作业 待爆破完成后,只能在铲装控制线外进行铲装,由南向北分别在硐室东、西侧铲装,以+110m硐室两侧外沿线2米为铲装设备行走控制线,铲装设备不得越过铲装控制线。 只允许钩机进行铲装作业。 A区爆破后确保安全后随150~140台阶的正常推进铲装。 (3)运输作业 运输车辆只能在铲装控制线东、西两侧作业,严禁越过铲装控制线行驶及调头等其他作业。 B区(7457线~7478线之间): B区南北长约21米,顶板高程南北变化较大,顶板由南至北逐渐变高,需首先进行探孔得出实际的顶板高程。安排在+140m平台揭露以后,首先施放B区的平面形状,进行探孔作业,确定实际的顶板高程。 探孔参数 点号 X坐标 Y坐标 B1 7475.6 2240.3 B2 7471.1 2240.2 B3 7467.1 2240.2 B4 7463.1 2240.2 B5 7459.4 2240.2 此区域的采空区在+140m水平根据顶板厚度情况进行处理,顶板厚度在16米以下达到安全要求的区域,在140m水平根据顶板厚度合理选取参数进行穿爆处理。顶板厚度在16米以上达到安全要求的区域,在130m水平合理选取参数进行穿爆处理。 穿孔作业 a、140~130台阶穿孔: 首先要在140水平施放+110m采空区B区的平面形状。根据实际的探孔情况,顶板厚度在16米以下的区域(称为B~1区),在140m水平进行穿孔处

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