结构设计管理办法.doc

结构设计管理办法 结构设计管理的目的是为解决设计、施工图、施工中的常见问题，提高设计和施工质量，减少不必要的损失，不犯以往工程犯过的错误，从而使整体造价控制在最经济的范围内的技术管理。在这里我就结合我以前进行设计管理工作的经验以及我亲自操作过的项目作以总结。 1、设计原则（安全 经济 适用） (1)结构设计需满足国家及地方省现行结构设计规范强制性条文的要求，确保结构设计技术安全、经济适用，顺利通过政府部门的检查和审图单位的审查； (2)结构设计需满足建筑功能要求，结构布置、结构构件尺寸要与建筑使用功能相适应，避免竖向构件局部突出影响使用、水平构件影响净高等； (3)结构设计需经济合理，结构体系受力明确、传力简捷，做到精心设计、不断优化，结构造价和含钢量控制在要求范围之内； (4)结构设计需保证产品的质量，避免由于设计原因造成开裂、渗水、不均匀沉降等质量通病的发生； (5)施工图需满足规范规定的深度要求； 2、设计荷载（按规范取值） (1)荷载是设计工作的大前提，需精确计算，荷载取值严格按照荷载规范取值，不得任意降低或提高 降低：外墙开窗时荷载应有折减，高层建筑外墙荷载折减和不折减对配筋、基础设计以及结构的整体控制影响很大，一般根据窗户大小可以取0.8~0.9的折减系数；消防车荷载应有折减，原荷载规范对覆土和不覆土消防车荷载均取20，新规范明确了不同的覆土厚度和不同的柱网跨度的荷载折减，对结构设计影响非常大。 提高：直接砌筑在板上的隔墙容易漏算或者少算，少算情况居多；机房、电梯基坑、屋顶水箱、以及屋顶构架等荷载容易少算；漏算少算极易造成后期使用或者是施工封顶前就出现裂缝变形，处理起来非常麻烦，而且社会影响恶劣。 (2)二次装修楼面荷载标准值应给出限定，并在图纸注明二次装修时不得超过限定值； 墙体材料的自重应结合工程当地材料供应情况指定墙体材料的容重及抗压强度的限定值； 武汉民用住宅均采用采用加气块，容重5.5；我所了解的湖北恩施、重庆和陕西西安均采用空心砌块，容重11，相差两倍；采用不同的砌块梁柱配筋、混凝土等级和基础设计不是一个等级。这几年恩施和西安在慢慢接受加气块 室内地下室顶板一定考虑施工时临时堆载，荷载值取5kN/㎡，此荷载为临时荷载标准值，不与使用活荷载（3.5~5kN/㎡）同时考虑；材料应分散堆放。 地下室顶板完成后一般作为建筑材料的转运站或加工场地，施工荷载很大。大武高铁新城五星级酒店地下室顶板作为建筑材料场地，施工二、三层时吊模板和钢筋，塔吊司机偷懒，将模板在顶板上堆了两三层，模板上面还堆放成捆的钢筋，正好放在后浇带附近，幸好及时发现，连夜卸载，没有造成事故。生产副总要求换塔吊司机！ (5)地下停车库顶板覆土荷载按实计算，一般取土的容重18kN／㎡，活荷载考虑4kN／㎡； (6)遇特殊荷载取值需提供参数；例如：入口大堂吊灯荷载跟产品选择有关；大武高铁新城五星级酒店入口18*27柱网，吊灯160KN；自动扶梯荷载需根据不同的层高、角度和选择不同的产品确定； (7)验证每平方米建筑面积的总荷载是否合理。总荷载与建筑总基底面积（单桩承载力）是否与地基承载力（桩基承载力）相差很大 3、基础设计 基础设计应依据国标和地标按地勘报告和上部结构进行设计 (2)不论是设计方还是甲方的结构设计师需认真查阅地质勘察报告，分析地质参数，确定基础形式 本项目根据初堪报告和上部结构荷载可以初步确定采用天然基础；具体的基础形式等详勘报告出来后确定 3-3剖面 ，底板底标高35.000左右，在3-2层上，承载力400KPA,可以做独立基础 6-6剖面，孔132附近需回填 如果采用桩基础，需进行桩型（管桩、灌注桩）、桩径（600、800、1000）、桩长多方案比较 (5)单桩竖向承载力的确定，以静载荷试验结果为依据，在进行桩的静载荷试验前，按地质报告参数估算，出试桩桩位图。 (6)采用天然基础时，局部持力层埋深较深是可以做换填处理 (7)合理设置后浇带和加强带；本项目主楼与地下室的连接处设置沉降后浇带，其余部分可以采用膨胀加强带，减少后浇带后期处理 (8)基础施工时，设计院必须参加基础各分项工程验收，对不满足设计的一律要求施工单位整改（基础尺寸及定位、竖向构件主筋在基础中的锚固、竖向构件定位、竖向构件钢筋定位） 上部结构设计 结构选型 根据wsp提供的单体平面，可确定结构型式：叠拼和洋房采用异形柱框架结构；11层可采用异形柱框架剪力墙结构；高层住宅可采用剪力墙结构；根据办公楼的平面，初步确定可以采用框架结构，目前方案阶段避免在电梯、楼梯周边加剪力墙 洋房异形柱布置： 洋房方柱布置： 异形柱框架比方柱框架好用，房间没有凸角。骊山高尔夫采用的方柱框架。 配筋差别：梁板配筋不变，主要是柱子配筋有差别 柱子主筋箍筋直径一样