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钳工培训教程 第一部分、基础篇 一、模具术语 二、汽车覆盖件模具基础知识 第一部分 基础篇 一、模具术语： 1、底面：模具零件与压床工作台相接触的面或与型面相对的面，如上、下模座底面，见图1，托料板、压料板的底面。见图2。 底面 底面 图1 图2 2、上面：与底面相对的面，见图3及图4。 图3 上面  底面 图4 四角台面 3、接合面：镶块与镶块间相贴合的面，见图5。 4、空开面：为避免干涉或为减少加工面积而设计的低于工作表面的型面或轮廓，见图5及图6。 5、四角台面：垂直于导柱、衬套孔凸出的台面，见图7。 6、凸台面：凸出的加工面，见图8。 7、侧面：与底面相垂直的面，见图8。 8、安装面：用来安装其他零件的加工面，见图8。 9、靠死面：与其他零件侧面贴合，起限位作用的面，见图8。 10、导板安装面：用来安装导板的加工面。（见图8） 11、导板导滑面：在模具运动过程中与其他零件上的导板有相对运动，并起导向作用的面，见图8。 12、内导板面：在型腔内，与其他零部件接触的导滑面，见图9。 13、外导板面：在型腔外，与其他零部件接触的导滑面，见图9。 14、结构面：非形状面的加工面，见图10。 如图： 15、形状：通常所说的形状包括型面和轮廓。型面一般是指曲面，轮廓包括内、外轮廓，见图11。 16、修垂直：用砂轮机或镗刀修正垂直度，但不改变原来尺寸。（前工序加工到尺寸） 17、研修：用模型或对应冲模零件涂红丹粉进行研合修正， 主要提高几何形状精度，但是要改变原来尺寸。（前工序留研修量） 18、修光：用砂轮机或锉刀提高粗糙度，基本不改变原来 尺寸。（前工序加工到尺寸）。 19、抛光：用砂布抛光轮、油石等抛光工具提高粗糙度，因热处理变形，局部地方需精加工后再抛 光。前工序加工成型到尺寸并抛光到1.6以上。） 20、研光：用铸铁棒加研磨膏或油石等研磨工具提高粗糙度，基本不改变原来尺寸。（前工序留研磨量） 21、清角：加工内形的尖角处。 22、见光：通常指磨平见光为止，允许局部留有黑皮。 （以证明接近“见光为止”） 23、配入：指固定部分按对应件配作上，在一次装夹中要求松动。 24、同磨齐平：把两个以上零件装配在一起，然后同时磨成一样平 25、配磨、配镗、配车：用某工种手段将本件按对应件的实 际尺寸配作，达到配合要求。 二、汽车覆盖件模具基础知识 （一）、覆盖件概述 （二）、汽车覆盖件模具的生产过程 （三）、拉延模的结构及其特点 （四）、 修边模的结构及其特点 （五）、翻边模结构 （一）、覆盖件概述 1．覆盖件的特点 汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板的异形体的表面零件和内部零件。载重汽车的驾驶室、客车车身、轿车车身等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。 2．对覆盖件的要求 （1）、表面质量：制件不能有影响装车的破裂，缩颈，皱，毛刺等外 观缺陷， （2）、尺寸形状：符合检具和客户装车的要求 （3）、刚性：刚性要足够。 （4）、工艺性：冲压工艺要考虑容易成型和节约材料。 （二）、汽车覆盖件模具的生产过程 产 品 图 、 数 学 模 型 冲 压 工 艺 设 计 D L 图 模 具 结 构 设 计 模具制造 模具调试 交给用户 （三）、拉延模的结构及其特点 （1）拉延模有三种结构类型： 1.单动拉延模 2.双动拉延模 3.多动拉延模 （2）拉延筋 （3）调压垫（平衡块） （4）通气孔及排气管 （5）材料及热处理 （6）表面质量 （三）、拉延模的结构及其特点 （1）拉延模结构类型 1.单动拉延模（如右图） 1-定位板 2-退料销 3-凹模 4-排气管 5-凸模 6-顶杆 7-导板 8压边圈 9-调整垫 10-调