第二章离合器详解.ppt

工程机械底盘 Construction Machinery Chassis 第二章  离合器 Clutch 第一节 主离合器 一、定义 二、功能 切断动力，便于换档。 彻底分离离合器，使发动机无载启动 起步平稳，无冲击和抖动现象（离合器平顺接合） 防止传动系零件过载（通过离合器打滑） 机械短时停使时，发动机不熄火（切开离合器） 三、类型 四、结构及工作原理 模型动画：分离过程 接合过程 周布弹簧结构 1、单片式主离合器装配图 2、双片常接合式离合器 从动盘结构 从动盘 六、离合器操纵机构 机械式操纵机构 液压式操纵机构 液压助力式 1、机械式操纵机构 2、液压式操纵机构 3、液压助力式(1) 液压助力(2) 第二节 常压式主离合器的调整 离合器踏板自由行程 离合器踏板有效行程 离合器踏板总行程 离合器踏板总行程＝自由行程＋有效行程 1、踏板自由行程的调整 2、分离臂的调整 分离臂平面度调整 分离臂高度调整 见教材P59 3、主动盘限位螺钉的调整 见教材P60 第三节 非常压式主离合器 1、主动部分 飞轮与主动部分连接的方式既要保证了压盘与主动盘既可随飞轮旋转，又要在分离时相对飞轮作轴向移动。 传动销连接（弹簧压紧式） 齿槽连接（压盘、主动盘与飞轮用齿槽相连） 凸块嵌在离合器盖缺口上 非常压式离合器 2、从动部分 从动摩擦片 从动鼓离合器轴 非常压式离合器 3、压紧分离机构 应用实例1/T150湿式杠杆压紧式主离合器 1、主动部分 2、从动部分 被动摩擦片 两块钢片上铆接上烧结的铜基粉末冶金片 摩擦片上开有径向槽 在两钢片之间均布有６个碟形弹簧 被动鼓 通过外齿与被动片内齿相连接 离合器轴 被动鼓通过花键与离合器轴相连接 实例2 实例3 第四节 多片全盘式离合器 结构1 结构2 结构3 第五节 离合器设计力矩及主参数 离合器的磨擦转矩 离合器计算转矩Mj 离合器计算转矩Mj 3、转向离合器 盘式离合器主参数 磨擦转矩 储备系数β 磨擦副数量n 磨擦衬片内外径之比Ｃ 单位压力q 1、摩擦转矩 2、储备系数 3、磨擦副数n 4、结构参数Ｃ及R1、R2 Ｃ＝R1／R2 Ｃ根据摩擦材料等确定（对干式：Ｃ一般在0.55~0.68；对湿式：Ｃ为0.71~0.85) R2：受飞轮尺寸和摩擦片最大圆周速度限制，一般R2取飞轮直径的（0.75~0.8）倍，同时验算最大圆周速度，最大允许线速度[u]一般为35~40m/s R1：与结构参数Ｃ有关 5、单位压力q 取决于摩擦衬片的材料、品种、质量，可在[q]范围内任意选取 习题 ？？ 画出结构简图？ 离合器轮鼓 压环 膜片弹簧 锁止片 钢片 磨擦片 挡圈 卡环 ？？两者异同 储备系数的 确定依据是什么？ １、?主离合器 A、 ２、对换档制动器、离合器 Ｍj由具体的结构布置确定 根据发动机的全部力矩由一侧的转向离合器传到履带来确定 根据履带的附着条件确定 计算位置：取履带机械在横坡上，机械全重的3/4由下侧履带传给地面，即：Ｎ１＝3/4Ｇ 选大值还是小值 作为 ， 理由是什么？ 折减系数与哪些因素有关？如何选取？ 选择过大或过小会带来哪些弊病？ * * * * 工作原理 液力式 摩擦式 电磁式 从动片 单片式 双片式 多片式 压紧机械 常压式 非常压式 工作条件 干式 湿式 工程机械多用。重点掌握 压盘 离合器盖 飞轮 膜片弹簧 从动盘 离合器踏板 ？指出主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构 离合器盖 从动盘 压盘 压盘 摩擦衬片 从动盘 曲轴 飞轮 滑套 离合器盖 压紧弹簧 螺栓 从动轴 离合器踏板 摩擦衬片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 摩擦衬片 踏板 拉杆 分离叉 踏板 储液室 主缸 工作缸 分离轴承 分离杠杆 分离叉 推杆 推杆 主离合器助力器 踏板自由行程的检查 踏板自由行程的调整 承压盘 承压滚子 推杆 离心块 分合套 ？？运用力学分析其压紧原理 * *