第二章钣金修复的常用工具及其使用详解.pptVIP

1、短头风镐，一头是圆形，一头是尖形，用在（直面精整）如前挡泥板等这些操作不方便的部位，进行轻度的凿和金属加工以及收缩金属面。 2、长头风镐，一头是圆形平面，一头是尖头，用在精加工使用，主要用来进行薄钢板粗加工后的校直和精加工的凿平局部的小凹点。 5、直凿风镐（扁头锤）：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如修理挡泥板，复原轮缘，饰条、大灯内框和发动机盖，特别是车身板件安装和条形结构件的焊接过程中手工修整板件的边缘和做突缘时用。 6、弯凿风镐（鹤嘴锤），用于对车轮轮缘、装饰件、挡泥板凸缘和柱杆顶部外缘等处的有棱角区域进行校直和精加工，用来平整被阻挡的凹陷。 8)长镐。长镐的尖形头非常长，常用来加工挡泥板、车门的后顶盖侧板上的凸起 9）曲面轻击锤，用来拉直和校正一些凹陷曲面，如挡泥板、前照灯罩 、车门、后顶盖侧板的凹陷。 10）挡泥板专用锤。粗加工某些高隆起的金属面 11）圆头錘主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等 剪切工具 1、手动剪刀： 手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀，一般用于某种条件下件生产或半成品的修整工作。如图2-34所示。 图2-34 手动剪刀 手工剪切方法： （1）直线的剪切方法： 如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。 图2-35 直线剪切方法 （2）外圆的剪切方法： 如图2-36所示，剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。 （3）内圆的剪切方法： 如图2-37所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。 （4）厚料的剪切方法： 如图2-38所示，剪切较厚板料时，可将剪刀夹在台虎钳上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料进行剪切。也可由两人操作，一人敲，一人持剪刀和板料，这样敲击也可剪切较厚板料。 图2-36 外圆的剪切方法 图2-37 内圆的剪切方法 图2-40 风动手提式振动动剪 五、锯割工具 目前钣金件修理中多使用可调式锯弓，如图2-41所示。 可调式手锯的使用方法： 步骤1：选择锯条。 选择方法：目前常用锯条长度为300 mm（锯条两端小圆孔中心距）、宽10mm、厚0.6mm。 步骤2：安装锯条。 步骤3：将工件夹持在台虎钳上，锯缝应靠近钳口处，以免切割时工件颤动。 图2-41 可调式锯弓 步骤4：右手紧握锯柄，左手挟 持前端弓架，手锯握持方式如图2-42 所示。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表 面约呈15°且锯齿面应保持在3个齿 以上，如图2-43所示。 步骤6：锯割时，右手推动手锯， 左手向下略施压力，并扶正锯弓作往 复运动； 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还应考虑工件的材料。 图2-42 手锯握持方法 图2-43 起锯的方法 * * 第二章 钣金修复的常用工具及其作用 什么是板金？ 1.是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子，在钣件后面垫铁块，反复的敲打，使之成型。必要的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上，用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。大面积平整的车身一般很难回得了位，所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却，使铁皮收缩。最终目的还是使受损的车身恢复原貌。锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。 。 第一节 钣金修复锤 1、重头锤的锤头一头方，另一头为圆头，金属粗加工时，用来平整金属表面，敲打熔核和焊缝，粗平非常皱的金属表面，以及初步校直质量较重的金属板。方头垂面的角可作镐使用，把损坏的钣件上凹陷区域压平，如果必须把某处做出一个小的折皱，而顶铁又不能使用时，可以用重头锤的一个锤面当作顶铁使用。将重头锤的方头垂面放入挡泥板、车门或板件的内侧，在外侧用另外一个锤子去敲击，完成操作。 2、轻头錘，尺寸和形状与重头錘一样，一般用来进行金属精加工、在车门处折边等 3、双圆头錘，是轻锤的一种，两头一般为圆头，用来粗加工挡泥板、车门或柱杆顶部等，以及敲平车门的折边和校正定位等。有时也可