4机械式转向系的结构与工作原理.doc

梁志威 底 盘 实 习 汽修 041 8 二 1-4 机械式转向系的结构与工作原理 1.理解汽车转向条件 2．掌握转向系的作用、组成与原理. 3．掌握操纵机构、传动机构及转向器的作用、结构与原理.. 转向系的组成与原理及各组成件的结构与原理. 汽车转向的条件 转向系各组成件实物 教 学 环 节 教法设计 组织教学 1、摆放好教具 2、检查出勤人数，仪表及配戴胸卡情情况 3、稳定学生情绪,要求学生集中听课注意力. 复习引入 分析作业出现的问题并给予改正，对作业为优的学生进行赞扬。 复习上节课内容：万向传动装置的定义、组成；为什么要有万向传动装置；万向节的作用、分类；拆装注意事项； 通过提问及举例来引入课提。 说明本课题的教学目的、重点、难点 讲授新课 转向系P180 汽车在行驶中需经常变换方向，故要有一个用来控制行驶方向的机构——汽车转向系 第一节 概述 一、转向系的作用与组成 1、作用：实现汽车行驶方向的改变；保持汽车稳定的行驶路线 （5分钟） （10分钟） （25分钟） 教 学 环 节 教法设计 2、分类：机械转向系（以驾驶员体力为转向能源）和动力转向系（兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源） 3、机械转向系的组成： 操纵机构：转向盘、转向轴、万向节 转向器： 传去动机构：转向摇臂（垂臂）、转向直拉杆、转向节臂、左右转向节、转向横拉杆、左右梯形臂 4、工作原理： 转动转向盘→转向轴、转向万向节→转向器（增矩）→转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂→左转向节偏转→左梯形臂、转向横拉杆、右梯形臂→右转向节偏听偏转 5、对转向系的要求 a安全可靠 b操纵轻便 c有正确的运动规律 d有适当的可逆传感性 e维修简单 二、汽车转向条件 转向条件：为使汽车在转弯时所有车轮均作纯滚动，只有所有车轮的轴线都得相交于一点（此点称为汽车的转向中心）． 两侧车轮偏转角的关系： 　　cotα=cotβ+B/L B—两轮主销轴线与地面交点之间的距离 Ｌ—汽车轴距 此关系由转向梯形机构来保证 转向半径：转向中心到外转向轮与地面接触点的距离。（其值愈小转弯时所需的空间就愈小） 内轮差：汽车转弯时，内侧前轮轨迹和内侧后轮轨迹的半径之差。（内轮差的大小，同车轮的转向角及轴距有关，转向角大，内轮差大；轴距长，内轮差大。） 三、转向操纵机构 1、转向盘 安装在驾驶室左侧，由钢管骨架外包塑料制成，一般用键和螺母固定在转向轴上，盘中心装有喇叭 　　　2、转向轴 （25分钟） （15分钟） 教 学 环 节 教法设计 3、转向万向节 转向系传动比：转向盘的转角与左转向轮的偏转角的比值。（传动比大则转向轻便但不灵敏） 转向器 作用：增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向 分类： 结构形式分 循环球式 作用力分 可逆式 蜗杆曲柄指销式 不可逆式 齿轮齿条式 极限可逆式 球面蜗杆滚轮式 蜗杆蜗轮式 正向传动：作用力从转向盘传到转向摇臂 反向传到：转向摇臂将所受到的道路冲击力传到转向盘 一、循环球式转向器 1、 结构： 壳体、底盖、侧盖、摇臂轴、 传动副 螺杆与螺母 齿条与齿扇 2、工作情况： 转动转向盘→转向螺杆转动 钢球“球流” 转向螺母轴向移动→齿扇转动→转向摇臂摆动 3、调整： 轴承预紧度：通过底盖与壳体间的调整垫片调整 传动副的啮合间隙：通过侧盖上的双向调整螺钉来调整 二、蜗杆指销式转向器 1、结构： 壳体、上下盖、侧盖、摇臂轴与曲柄、传动副（蜗杆与指销） （5分钟） （20分钟） （20分钟） 教 学 环 节 教法设计 2、工作情况： 在转动转向盘时，蜗杆转动，使指销一边自转一边通过曲柄带动转向摇臂转动。 3、调整： 轴承预紧度：通过下盖的调整螺塞来调整 传动副的啮合间隙：通过侧盖上的调整螺钉来调整 三、齿轮齿条式转向器 转向传动机构 ——作用是将转向器输出的运动和动力传给转向车轮。 与非独立悬架配用的转向传动机构 1、转向摇臂 转向摇臂大端与转向摇臂轴连接，小端与直拉杆上的球头销连接。安装时应对正摇臂与摇臂轴上的安装记号，若无法识别记号时，可用以下方法安装： 将转向轮摆在中间位置 将转向盘转在中间位置 再垂直套入转向摇臂轴上 2、转向直拉杆