五峰山隧道洞身开挖、支护的施工方案详解.doc

恩施市五峰山隧道工程 洞身开挖、支护施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 江西群力建设有限公司五峰山隧道工程项目部 日期： 2015年8月25日 目 录 第一章 工程概况及编制依据 3 1.1 编制依据 3 1.2工程概况 3 1.2.1地理位置、地形情况 3 1.2.2气象情况 3 1.2.3工程地质特征 4 1.2.4 水文地质条件 4 1.3 主要工程数量 5 第二章 施工组织规划 6 2.1总体施工规划 6 2.2 施工资源配置 8 2.2.1主要施工机械 8 2.2.2 施工测量、试验和检测设备 9 2.3 施工工期安排 9 2.3.1 施工进度计划安排见下表 9 2.3.2 计划施工工期 11 第三章 施工工艺及方法 11 3.1 施工总体规划 11 3.2.3主要工序的施工工艺及方法 13 3.2.3.1 超前小导管施工 13 3.2.3.2 爆破施工 14 3.2.3.3钢拱架施工 16 3.2.3.4 D25中空注浆锚杆 17 3.2.3.5 20MnSiΦ22药卷锚杆 17 3.2.3.6 挂钢筋网 17 3.2.3.7 喷射混凝土 18 第四章 质量、安全文明施工及环保保证措施 20 4.1 工程质量保证措施 20 4.1.1 质量保证体系 20 4.1.2 质量管理制度 21 4.1.3 质量保证措施 22 4.2 安全保证措施 22 4.2.1 安全保证体系 22 4.2.2 安全管理制度 23 4.2.3 安全生产技术保证措施 24 4.3 文明施工、环境保护措施 26 第一章 工程概况及编制依据 1.1 编制依据 1、恩施市五峰山隧道工程施工项目招标文件。 2、恩施市五峰山隧道工程工程施工合同。 3、广州市市政工程设计研究院编制的《施工图设计》。 4、交通部规范、规程及标准： (1) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) (2) 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） (3) 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） (4) 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） (5) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (6) 《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94） (7) 《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94） (8) 《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） (9) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (10) 《公路工程常用金属试验规程选编》(含JTJ055-83) (11) 以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程 1.2工程概况 1.2.1地理位置、地形情况 恩施市五峰山隧道工程施工项目施工项目，项目位于五峰山隧道工程中山路延长线段，西起东风大道与中山路交叉口处，东至金龙大道与中山路交叉口处。 隧道工程采用连拱过渡到25米净距的分离式隧道形式，隧道建筑限界净高为5米，人行横道高2.5米，单洞净宽10.25米，隧道左线长832米，右线长833米。 隧道设计时速40km/h。计划工期12个月。 1.2.2气象情况 恩施市属中亚热带季风湿润性气候。总体特征是：冬少严寒，夏无酷暑 ，雾多寡照，终年湿润，降水充沛，雨热同期。但因地形错综复杂，地势高低悬殊，又呈现出极其明显的气候垂直地域差异。据恩施市气象局资料，多年平均气温16.3°C,极端最高气温41.2°C, 极端最低气温-12.3°C。年最大降雨量1962.3毫米,年最小降雨量1415.9毫米,降雨量大于50毫米/日，一年最多出现三次,24小时最大降雨量207.5毫米,降雨多集中在6-8月。冬季多为偏北风，夏季多为偏南风，最大瞬时风速15米/秒。多年平均风速0.5米/秒。 1.2.3工程地质特征 恩施市五峰山隧道工程区域构造位置处于上扬子台坪八面山台褶带恩施—黔江台褶束。恩施断陷盆地走向为NNE向，长约30km，宽6～8km，为中生代时期形成断陷盆地，沉积白垩系红色碎屑岩。在该岩层中形成了高桥坝向斜，长15km，核部为正阳组二、三段地层，两翼为正阳组一段地层。北西翼倾向南东，倾角23°～28°；南东翼为倾向北西，倾角10-15°。恩施断陷盆地覆于高桥坝向斜的东翼。左线隧道穿越Ⅴ（长m, 占%）、Ⅳ（长m, 占%）Ⅲ（长m, 占%）级围岩；右线隧道穿越Ⅴ（长m, 占%）、Ⅳ（长m, 占%）Ⅲ（长m, 占%）级。 m3 158804.42 2 C25喷射混凝土 m 7317 3 M7.5浆砌片石 m m3 1554 5 钢筋 t 1056.655 6 16号、18号工字钢 t 840.241 7