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单项选择题 TFDS终端的检查界面分为菜单区、、基本信息操作区和关联信息区。 图片区 TFDS动态检查时间原则上以50辆/列、检查时间按（ ）的标准掌握。（C） A. 1小时 B. 30分钟 C. 10分钟 D. 5分钟 TFDS系统中，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对（ ）进行检查。（C） A. 转向架底部 B. 车箱内部 C. 直通列车 D. 车尾 TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（ ）录入TFDS。（B） A、动态检车员 B、动态检车组长 C、值班员 D、列检值班员 TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和。动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。 预报跟踪TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局监测站的红外线调度员列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由 机车乘务员在有列检作业场的车站停车时由车辆段调度员通知人员确认接到列检值班员的故障通知后，未做确认处理、未做现场处理情况记录和未向动态检车组反馈处理情况.销毁、涂改和丢失记录的，列责任(C) ??? A.?列检值班员 B.?动态组长 C.?现场检车员 D.?工长 D.后续和前方铁路局都没有 转向架侧架工位对转8A型转向架的侧架采用（ ）检查法。（C） A、e字形 B、8字形 C、凹字形 D、三字形 转向架底部工位对转K2型转向架底部采用（ ）检查法。（B） A、e字形 B、8字形 C、凹字形 D、三字形 TFDS转向架侧架工位执行（）检查法。（A） A 凹字 B Z字 C 8字 车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。（A） A、从板 B、从板座 C、从板铆钉 D、钩尾销 TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准( D ) A. 滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出 B. 滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出 C. 滚动轴承外圈前端前盖、承载鞍前端无裂损轴端螺栓无脱出 D . 滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无丢失 TFDS系统对转向架的检查范围和质量标准（D）A.侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损; 侧架立柱磨耗板无窜出、斜楔主摩擦板无窜出。 B. 侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损; 侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。 C. 侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损; 侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。 D. 侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损; 侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围A. 交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损 B. 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损C. 交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损 D. 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损 TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括(D) A. 货车转向架 B. 制动装置 C. 车钩缓冲装置 D.轮对 TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转?型转向架弹簧托板底部无破损??(C) ?A.?K2 B.?8A C.?K4 D.?K6 TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”? (C)?? ?A.?无破损 B.?无丢失 ?C.?无折断、窜出、丢失 对交叉杆支撑座检测质量标准是（）。???(C)A.?无裂纹???B.?无裂损???C.?无破损???D.?丢失TFDS系统的检查范围和质量标准,要求滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端（ ），轴端螺栓无脱出???(D) A.?无丢失???B.?无脱出???C.?无裂纹???D.?无裂损对滚动轴承外圈检测质量标准是（）。???() A.?无裂纹???B.?无裂损???C.?无破损???D.?丢失特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，安装有TFDS并正式投入使用后，实行?检查(A) ?? A.?人机分工 B.?