A燃油系统概述详解.ppt

MENU 燃油系统 概述 */35 MENU A320飞机的燃油系统与传统喷气式飞机的燃油系统非常相似。 它的油箱位于机身中部区域以及机翼中。 MENU MENU 中央油箱位于机身中。 内侧油箱位于机翼中。 外侧油箱也位于机翼中。 MENU 全部可用燃油量大约为19000公斤（标准密度）。 19000 千克 燃油泵 燃油泵 燃油泵 MENU 中央油箱中安装有两个燃油泵。 每个内侧油箱中也安装有两个燃油泵。 燃油泵 传输阀 传输阀 两个传输阀可使燃油从外侧油箱传输到内侧油箱 。 MENU 2号发动机 1号发动机 2号发动机 1号发动机 每个内侧油箱向其相应的发动机提供燃油。 安装有两个发动机低压活门来切断流向发动机的燃油。 发动机 低压活门 发动机 低压活门 MENU 2号发动机 1号发动机 交输活门 MENU 中央油箱也向发动机供油。 一个交输供油活门用于连接或隔离左右两侧。 2号发动机 1号发动机 中央 左 右 APU 2号发动机 1号发动机 中央 左 右 APU 2号发动机 1号发动机 中央 左 右 燃油系统也向APU供油。 一个低压活门用于切断流向APU的燃油。 MENU APU 低压活门 APU ENG 2 ENG 1 CTR LEFT RIGHT 这张图描述了基本的燃油系统。 我们现在来看看该信息在驾驶舱中是如何向飞行员显示的。 按压示意图来显示ECAM 燃油页面。 MENU APU ENG 2 ENG 1 CTR LEFT RIGHT 你可以看到我们讨论过的所有部件都显示在ECAM页面上。 让我们用ECAM燃油页面来简要地复习一下基本的系统。 MENU MENU 机身中的中央油箱， 机翼中的内侧油箱， 机翼中的外侧油箱， MENU 燃油泵， 传输阀， MENU 发动机低压活门， 燃油交输活门， APU低压活门. 为了清楚起见，我们去掉了一些指示。 MENU 按压ECAM页面来显示它们。 这些指示为： 外侧油箱燃油量， 这些指示为： 内侧油箱燃油量， 外侧油箱燃油量， 这些指示为： 内侧油箱燃油量， MENU 中央油箱燃油量。 外侧油箱燃油量， -机载燃油量（FOB）， -机载燃油量（FOB）， 已耗油量 ， 已耗油量 ， -机载燃油量（FOB）， 外侧油箱温度， 已耗油量 ， -机载燃油量（FOB）， MENU 外侧油箱温度， 内侧油箱温度。 燃油面板位于顶板上。 MENU 每个机翼油箱泵由燃油面板上相应的按压开关控制。 MENU