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七、仰拱施工要求及要点，衬砌施工的质量保证要点 1仰拱施工要求及要点 1.1 仰拱（检底）开挖、衬砌及填充的施工流程 1.2 仰拱、底板开挖紧前工序达到的标准 （1）拱墙初期支护强度达到10Mpa以上，并满足相应施工方法的步距要求。 （2）隧道底部探测完成（如有需要）。 （3）拱墙钢架锁脚锚杆（管）必须完成。 1.3 仰拱（有初支）开挖作业要点 序号 作业项目 作业要点 1 施工准备 熟悉技术交底内容，明确作业分工，佩带个人防护用品，准备各种施工机具。检查风、水、电等到位情况 2 施工测量 测量人员要准确定出仰拱开挖拱底相对于道路中线的距离及标高，并在边墙上每5～10米作一对控制点，并由测量负责人填写测量放样交底书交与施工人员 3 栈桥铺设维护 仰拱栈桥移动 对栈桥护栏等辅助构件进行保护 设专职人员统一指挥，栈桥作业区内严禁站人 栈桥就位后前后支撑必须放平，并与混凝土浇筑面或初期支护仰拱面接触牢固 栈桥架设安装就位后，必须在栈桥两侧护栏外挂安全防护网；栈桥前后应设置明显的缓行警示标志及防滑措施 4 开挖 原则用人工配合机械全断面分段开挖、清底，较硬岩石可松动控制爆破，爆破时严格按交底打眼装药，尽量少装药，边墙处尽量用风镐或人工开挖 仰拱栈桥下开挖须制定专门的技术交底，施工过程中不应发生栈桥松动、变形等影响 分段开挖长度宜为2～3m 仰拱与上部开挖面距离不得超过：II级120m,Ⅲ级90m,Ⅳ级50m，Ⅴ、Ⅵ级40m，新黄土不超过0m 当采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m 仰拱与仰拱开挖面距离不宜超过3倍浇筑长度。当仰拱滞后下台阶开挖面30～40m时，应停止前方工作面开挖或采用短距离跳槽方法进行隧底开挖。短距离跳槽次数不得多于3次，每次跳槽间隔不得大于10m 5 清底 人工配合机械清底到位，清除虚渣、杂物、淤泥、积水等 6 地质核查 隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，对设计有要求的还应进行隧道底部探测，发现与设计不符时啦规定处理 7 初期支护 应清除隧底虚渣、淤泥、积水和杂物 初支完成2～3个循环后，及时施作仰拱衬砌 喷射混凝土、钢架制安、钢筋网制安等需满足标准 8 行车安全 栈桥前后应设置明显的缓行警示标志 栈桥两侧应设置高度不小于1.0m的安全护栏 栈桥表面应有防滑、防落措施 机械设备通过栈桥行车速度不得大于5km/h，并鸣笛通过，严禁在栈桥上瞬间加、减速 1.4 底板（含中心水沟）开挖作业要点 序号 作业项目 作业要点 1 开挖 采用松动控制爆破，爆破时严格按交底打眼装药，尽量少装药，进行松动爆破，减少对围岩及初期支护的震动 中心水沟必须有专门技术交底和爆破设计，并与底板开挖一次成形 底板开挖长度宜为6～10m 1.5仰拱钢筋作业（含边墙预留钢筋）作业要点 序号 作业项目 作业要点 1 施工准备 熟悉技术交底内容，明确作业分工，佩带个人防护用品，各种施工机具准备 2 施工测量 要准确测量定出主筋相对于隧道中线的距离及标高，并由测量负责人填写测量放样交底书交与施工人员 3 钢筋 加工运输 钢筋应在钢筋加工厂集中加工 钢筋运输量为当班的工作量，有轨运输时采用梭矿，无轨运输时采用汽车运输，不得采用装载机运输 4 定位钢筋安设 利用浮放仰拱模板或仰拱模板台车定位，然后利用其进行骨架定位 纵向每1.5～2m设1组定位钢筋，环向定位点不少于5个；每组仰拱衬砌前，按照交底要求设置定位钢筋并与纵向钢筋固定；定位钢筋与初支（或防水层保护层或岩面）之间采用混凝土垫块顶紧 5 钢筋安设 利用定位骨架进行钢筋安设 由下而上进行绑扎，应先施作环向定位主筋，同一环向钢筋必须在同一里程上，并在环向定位筋上用石笔标识出纵向主筋位置，焊接时焊线认真检查，防止漏电，防水板必须予以防护，防止破损，焊接时可采用木板或阻燃石棉板，焊渣应清除干净。 6 拱墙预留 钢筋定位 为防止仰拱混凝土浇筑过程中拱墙预留钢筋变形造成日后拱墙钢筋施工不能达到质量要求，宜在混凝土浇筑前采用对预留钢筋进行定位 自制钢筋定位器达到控制边墙预留钢筋保护层、间距的目的 1.6 仰拱及铺底混凝土作业要点 序号 作业项目 作业要点 1 施工准备 熟悉技术交底内容，明确分工，佩带个人防护用品，各种施工机具准备。 2 施工测量 边墙上每5～10米作一对控制点 3 施工缝 处理 施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面 4 防水层 设置内层混凝土保护层的防水层须在其达到设计强度后方可进行下部