车辆发动机废气涡轮增压详解.pptVIP

* * * * * * * * 气波增压器的工作过程，可用转子的周向展开图来说明。 不难看出，气波增压器的通道由底部向上运动至位置1时，通道中充满来自大气的低压新鲜空气，图中小格内的垂直线是表示空气处于静止的状态。柴油机E的排气首先流入到排气箱A，然后又从A以定压流向高压排气管HPG。当通道上移时，就使得其中充满的低压新鲜空气与高压排气管接通。此时，压力波立即以音速传递并压缩空气，使得被压缩后的空气向高压进气管HPA加速流动；而发动机的排气则以低于音速在压力波后进入通道。与此同时，通道仍以速度u向上移动，因此各个通道内的压力波峰可连成一条倾斜的连线。在通道中被压缩的空气从高压进气管流入空气箱B，然后进入发动机。当通道的左端以速度u移过高压排气管时，排气口封闭，不再流入通道，废气充满通道长度的2/3。在通道 的右面是残余的高压空气。通道再往上移到位置2时，处于封闭状态。继续上移时，就与低压排气管LPG接通。此时，气体就在通道内膨胀，膨胀波的连线也成一倾斜线。当通道继续上移时，其右端与低压空气管LPA相连通，废气即人通道流入低压排气管LPG中，而大气中的新鲜空气从右端流入通道，整个工作循环又从1开始。 * 从已经公布的技术参数来看，1.4升TSI发动机的性能相当于普通的2.3升发动机，而超过了大多数国产 2.0 排量车型，同时, 其百公里平均油耗只有7.2升左右对于提倡节能消费观念也有着相当的吸引力。 * 北方天力增压技术有限公司 （隶属中国兵器工业集团公司，中国北方发动机研究所） 无锡市铭鑫增压器制造有限公司 无锡市钮派尔涡轮增压系统制造厂 凤城市晋鼎铸业有限公司 凤城市涡轮增压器制造有限公司 凤城辽东气动有限公司 凤城震洋涡轮增压器制造有限公司 自从1973年以来，霍尔塞特一直是美国印第安那州的康明斯公司的全资子公司，康明斯公司是世界最大的大型柴油发动机制造商。 2005年6月8日，中国上海——霍尼韦尔公司（Honeywell，世界500强之一 ）在亚洲最大的涡轮增压器研究机构——上海全球涡轮增压器技术中心正式落成。主要研发用于客车和商用车所需的涡轮增压器技术，在过去１１ 年中，霍尼韦尔上海涡轮增压器制造厂共生产的Garrett涡轮增压器有２００万台左右；目前中国重型车中有95%都使用涡轮增压发动机，而霍尼韦尔在这一领域已独占鳌头，达到了45%的占有率。 广州寰鑫贸易有限公司（可联系现场参观） 张艳君 女士 (总经理) 　电　　话： 86 20（张小姐）移动电话： 传　　真： 86 20地　　址： 天河区中山大道268号天河广场商场第三层C21部位邮　　编： 510660 公司主页： /index1.html 中国本土生产出陶瓷涡轮已出口创汇。 中国汽油机涡轮增压器已处于小批量生产投放市场。 预计2005年底中国95%的增压器产业将走向停滞、亏损、倒闭状态；重复建厂、恶性循环是增压器产业倒闭的主要原因。 In the 90’s, Garrett Engine Boosting Systems experienced continued growth in its turbo business, propelled by strong demand for VNT? turbos in Europe, where more and more passenger cars were powered by turbo diesel. In 1999, and its expansion in Asia. It became part of Honeywell after the merger of AlliedSignal and Honeywell. In 2004, its business name was formally changed to Honeywell Turbo Technologies, while Garrett? has been retained as a product brand. * * * P = barom T = 21°C Air Filter P = -50mbar T = 25°C Comp T = 180°C After cooler 中冷器 P = 2.1bar T = 40°C Turb Exhaust Manifold Inlet Manifold P = 2bar T= 690°C P= P = 50mbar T = 550°C Silencer 消音器 P = barom T = 400°C MAN D0836 6.9litre 206kW 18 ton truck ρ = 1.1kg/m3 ρ = 2