车辆技术管理详解.pptVIP

车辆技术管理的任务 车辆技术管理的对象是所有运输车辆(汽车和挂车)，包括各种隶属关系的从事营运和非营运的车辆。其具体内容有： 　　(1)制订技术管理制度，贯彻有关技术标准、规范、工艺和操作规程。 　　(2)采取有效措施，使车辆经常处于良好的技术状况。 　　(3)保证安全行车，减少交通事故，减轻对环境的污染危害。 　　(4)及时、完整、准确地建立、健全汽车技术档案。 　　(5)积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，加强技术科学研究和技术革新。 　　(6)依靠科学进步，采用现代化管理方法，总结交流推广先进经验，大力开展开源节流，降低使用成本。 　　(7)加强职工的法制教育、安全文明生产教育和专业技术培训，全面提高职工素质。 车辆技术管理的组织体系表 车辆技术管理的职责范围（P214） 交通部车辆技术管理 省、自治区、直辖市交通厅车辆技术管理 地(市)交通局车辆技术管理 县级交通局车辆技术管理 运输单位车辆技术管理 * 交运c121 127434 李云芳 车辆技术管理 (第二版P213) 车辆技术管理的内容 (1)车辆技术管理概述 (2)车辆的基础管理(P216) （3）车辆的择优选配和正确使用 （4）车辆的检测诊断与维修 (5)车辆的合理改造和改装、和报废(P234) （6）适时更新(P237) * 车辆技术管理 是指对运输车辆实行择优选配，正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 * 车辆技术管理的目的 保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，充分发挥车辆的效能，降低运行消耗，获得最佳效益。 车辆技术管理的原则与要求 原则： (1)安全性原则。加强车辆(汽车和挂车)技术管理，保持车辆技术状况良好，保证运输生产安全，充分发挥车辆的运输效能，降低运行消耗。 (2)先进性原则。车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。 (3)经济性原则。在车辆技术管理中，既要考虑车辆的购置费用，又要考虑车辆使用过程中维持运转的费用，以最经济的车辆和最低的运行消耗完成运输生产任务，提高运输生产效益。 (4)适用性原则。车辆技术管理应坚持符合企业运输生产的需要的原则，根据企业营运区域范围内的道路、桥梁、渡口、地理环境、气候等条件，燃料、润料配件供应等条件，对运输车辆实行择优选配、正确使用，提高车辆使用效率。 要求：对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 返回 汽车登记 汽车登记是保护公民、法人和其他组织的合法权益，促进经济、社会发展，确保道路交通安全的一种法律保障。 汽车登记包括注册、变更、转移、抵押和注销等。（依据公安部102号令《机动车登记规定》） * 车辆技术档案管理 在车辆购置到报废整个运用过程中，对车辆基本情况、主要性能、运行使用、检测维修和机件事故等全过程技术管理情况的系统纪录。 * 车辆技术档案管理的作用 掌握汽车性能，有利于车辆性能的充分利用和发挥。 掌握汽车技术状况及变化规律，有利于主动保持和及时恢复车辆的技术状况。 掌握汽车运行材料等的情况，有利于减少人力、物力和消耗。 是运输行业管理部门发放、审核营运证的依据之一。 信息反馈。 * 汽车租赁 在约定的时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。 （交通部、发改委《汽车租赁业管理暂行规定》） * 汽车停驶 因部件总成和部件损坏，在较长时间内无法解决，但不符合报废条件的车辆，运输单位可作停驶处理。 但在停驶期间，也需注意保养。 * 汽车封存 凡技术状况良好，因其他原因需要较长时间停驶的车辆，运输单位可作封存处理。 一般原因是： 燃料短缺、运力过剩、驾驶员不足等非技术性原因。 * 汽车折旧 车辆在使用过程中逐步转移到运输成本中的那部分损耗价值。 按行驶里程提取折旧基金。 * Back 汽车改造 是为了改善车辆性能或延长其使用寿命，经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成的过程。 * 车辆报废P236 汽车经长期使用，车辆老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用过高，继续使用不经济、不安全的应予以报废。具体按《汽车报废标准》的规定执行。 * 汽车报废标准： 一、轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野