.离合器.要点.pptVIP

第十一章 离合器（Clutch） 第一节 概述 一、离合器的作用 1. 实现发动机与变速器柔和接合。 2. 保证换档时工作平顺。 3. 防止传动系过载。 二、类型 1. 摩擦片式离合器（friction clutch） 靠主从动片之间的摩擦作用传动 周布弹簧 弹簧压紧式 中央弹簧 按压紧力 液压作用式 膜片弹簧 电磁力压紧式 离心力 单片(single-plate clutch) 按摩擦片数目 双片 多片(multi- plate clutch) 2. 液力偶合器 (hydraulic coupling) 靠液体之间的耦合作用传动。 3. 磁粉式离合器 靠电磁之间的耦合作用传动。 三、要求 1. 保证传递发动机最大转矩 2. 分离彻底，接合柔和 3. 从动部分惯量小 4. 散热性好 5. 操纵轻便 四、摩擦片式离合器基本工作原理 如何实现？ a.由主动部分和从动部分组成； b.主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合。 c.主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以相对运动。 1. 组成 主动部分:飞轮、压盘(pressure plate) 从动部分：从动盘(driven plate) 、从动轴(primary shaft) 压紧装置：压簧 操纵机构：踏板、分离叉等 （1）接合 压紧弹簧将从动盘压在飞轮上，同速旋转。 打滑—完全接合 （2）分离 踏板踩下，分离叉将从动盘向后拉，主、从动部分有间隙，不同速。 第二节 摩擦片式离合器的构造 一、单片多簧式 （周布弹簧式，multi-coil spring clutch） 1. 主动部分 （1）离合器盖 （2）压盘 驱动方式：飞轮 定位销 离合器盖 窗孔—凸块 弹性传动片 压盘 2. 从动部分（从动盘） （1）组成 盘毂、盘本体、摩擦片 （2）接合 柔和的结 构 具有轴 向弹性的 波纹片 3. 压紧装置 周布弹簧，高速时压紧力下降。 4. 分离机构 分离叉(clutch fork) 、分离套筒(withdrawal sleeve)、分离轴承、杠杆。 以浮动销为支点，将压盘撬起。 5. 应用车型 EQ1090、CA1091、BJ2020等 二、对几个问题的分析 1. 压盘的传力、导向、定心 压盘上的凸起 传动片 传力销 2. 压紧弹簧具有三次压缩 （1）安装到离合器盖上的预压缩 （2）安装到飞轮时的再压缩 （3）分离时的压缩 3. 离合器分离时曲轴的前向窜动 离合器分离时的前推力。需在曲轴前端加止推片。 4. 分离杠杆 的运动干涉及防 止措施 分离时，压 盘上的连接点须 同时作轴向移动 和圆弧运动。 用浮动结构解决。 5. 自由间隙及踏板自由行程 从动盘、飞轮等接触面磨损后，压盘前移， 分离杠杆内端后移，搁起，弹簧压不实。 分离杠杆与分离轴承间须留自由间隙。 对应到踏板，为自由行程。 6. 压盘移动距离和踏板有效行程 有效行程+自由行程=踏板总行程 7. 分离杠杆的高度调整 消除分离杠杆沿轴向的高度不一 减少干涉量