依维柯汽车转向系的调整与维护.doc

依维柯S系列汽车转向系采用齿轮齿条式转向器，它主1所示。方向盘通过方向传动装置与转向器相连，转向器的齿条直接与横拉杆7相连。在转向柱下方与转向器的齿轮轴之间设有柔性联轴器13，它缓和了路面对方向盘的冲击力，改善了驾驶员的工作条件。两侧转向节臂8的前端通过球头销9与横拉杆7相连，后端通过螺栓与转向节12连接，两侧横拉杆通过球关节（在防尘罩11内）与转向器5中的齿条相连，以保证实现空间运动。齿条在此兼作横拉杆之用。转向器壳通过支架10固定于横梁6上。可以看出其梯形机构处于前横梁之前，属前置式转向梯形机构。2所示。齿轮轴11带动兼作横拉杆之用的齿条1作横向运动，从而带动车轮转向。这种转向器有一个显著特点是采用了齿轮齿条间隙自动调整装置。尼龙压簧垫块2压住齿条，垫块后面有压簧3和调整螺母5，可通过调整螺母的旋入量调节压簧的预紧力。转向器壳体上开有七个槽口，而在调整螺母上只开六个槽口，可供调整啮合间隙之用。压簧垫块中间开有油孔以润滑齿条与垫块之间的摩擦，提高传动效率。压簧不仅起调整间隙的作用，而且还是一个弹簧支承，可吸收部分振动能量，缓和冲击。齿条作局部高频淬火处理，　　依维柯汽车装用的转向器有固定速比和可变速比两种形式，它们的结构基本相似，区别在于齿条上的齿，可变速比齿条上的齿从中间至两端的模数和压力角渐变，在齿的中间位置，其转向传动比较大，从而操纵轻便，在齿条的两端其转向传动比较小，从而操纵灵敏，如图3所示。齿条的特点是其齿廓呈Y形，如图4所示，这一特点消除了所有非纵向轴线方向的运动。 1．转向器总成的拆卸8上拆下横拉杆7，并从两个横拉杆上拆下球头销9，如图1所示。检查各个球头销上的橡胶密封件是否完好，防止渗入水或其它异物对球头销造成恶性磨损和生锈。拆下联接转向柱柔性联轴节和齿杆连接叉的两个螺栓，旋出联接支架10与车架前横梁的4个固定螺栓，把转向器总成从车上卸下。 2．转向器总成的安装5所示，将连同固定支架的转向器总成放到横梁上，上好并拧紧固定转向器总成与横梁两个支架上的4个螺栓（拧紧力矩如表1、表2所示），装上并拧紧转向柱与齿杆的柔性联轴节13的连接螺栓和螺母，将球头销插入转向节臂并拧紧螺母，最后装上转向轮并放下汽车，调整好前轮前束（通过改变横拉杆的长度来调整）。 3．转向器（AF型）的解体6所示，拆下盖子，拿掉保险销，用套筒拧出环形调整螺母，从转向器壳里取出压簧垫块，参见图2，把转向器壳旋转90°，取下卡环和齿杆的防尘套（密封垫），用套筒拧出环形调整螺母，把齿杆夹在台钳中，将齿杆连同其前轴承一起拉出，然后从转向器壳中取出齿条，用撞击式轴承拆卸器上辅助部件，从转向器壳里取出齿杆的后滚针轴承，通过转向器壳里衬套上相应的槽缝，压下两个定位凸尖，取出齿条衬套；把齿杆夹入台钳中，取下卡环和调整垫圈，然后从齿杆上取下滚珠轴承。 4．解体后的零件检修0.3mm。清洗齿条时，不能用钢丝刷，以防损伤啮合面。转向器壳体应没有裂纹和破损，齿杆轴承不得有任何阻滞现象。仔细检查防尘罩，不得有孔洞或裂纹，齿条衬套不得有过度磨损或破裂，每次拆装均必须更换密封圈和保险舌片。 5．转向器（ZF型）的装配与调整ZF型转向器的装配与调整方法是：1）用专用芯棒把滚珠轴承压到齿杆上，把调整垫圈套到齿杆上，装上卡环，调整垫圈的厚度应使其卡环的间隙不超过0.05mm（参见图2）；2）把两个密封圈放入衬套的相应环槽中，把衬套放入转向器壳并向里推，直到定位凸尖嵌入壳体上相应的定位孔中；3）装上滚针轴承；4）把齿条推入转向器壳，再用芯棒把带滚珠轴承的齿杆总成压入转向器壳内；5）用专用套筒和扭力扳手把环形调整螺母拧紧至规定力矩，将防尘盖装在齿杆上，把密封垫的下唇塞入环形调整螺母，然后装上卡环；6）把密封圈嵌入压簧垫块的槽里，把垫块塞入转向器壳内，使圆弧面落在齿条的圆柱上，把压簧放入垫块顶部的座孔内；7）拧紧环形调整螺母，使压簧垫块正确而完全无间隙地紧压在齿条上，其规定力矩为6N·m，然后将它拧松一个齿，再拧松直到装上开口销。校准齿杆的传动力矩，应在0.6～1.7N·m之间。最后装上开口保险销，并折弯其尾部；8）将转向横拉杆的球头销拧到齿条上，在两者之间预先插入保险片。用扭力扳手按规定扭矩拧紧转向横拉杆的球头销。并将保险片折弯敲平紧贴在球头销的扳手平面上；9）套上防尘套，用特制卡环把防尘套紧固在横拉杆和转向器壳上；10）在转向器壳上装上防尘盖。SPICA转向器的调整可参见图2，首先拧紧调整螺母5，直到弹簧3完全被压紧，然后拧松调整螺母使压簧垫块和调整螺母之间的最大间隙不超过0.15mm，相当于把调整螺母拧松不超过四个齿（转动一个方槽，相当于间隙增大0.035mm）。在齿轮轴11上装上扭力计，检查其转动力矩，正常应为2N·m。装上罩盖4，使盖子上的凸