我国汽车产业市结构研究.pdf

中文摘要 市场结构是指产业内企业间的市场联系特征，即构成产业市场的 买者之间、卖者之间、以及买者和卖者之间的商品交易关系的地位和 特征。如何处理垄断与竞争的矛盾问题是产业组织研究的核心问题， 而市场结构是决定产业组织垄断和竞争程度的基本因素。因此，市场 结构的主要作用在于确切的判断产业市场的垄断竞争程度，为协调竞 争与规模经济的矛盾，制定合理的产业政策提供依据。 汽车产业具有极强的产业关联度、显著的规模经济性和较高的进 退壁垒，因此高集中度下的寡头垄断市场结构是当今发达国家汽车产 业市场结构的特点。不仅如此，从全球来看，少数拥有较大市场份额 的寡头之间存在着激烈的竞争。在全球经济一体化的潮流中，兼并、 垄断、集团化、竞争的全球化成为世界汽车产业发展的总趋势。 我国的汽车产业经过 50多年的发展，目前己进入加速增长的阶 段，21世纪以来，年均产量增幅达24.8 ，汽车年产量突破400万辆， 汽车产业已成为我国工业的第五大支柱，己初步形成了，3十X(一 汽、上汽、东风+广州本田、重庆长安、南京菲亚特、浙江吉利、安 徽奇瑞、沈阳华晨、北京现代等其他重要组成部分)的全新格局，绝 大部分市场份额由这十家左右的大企业集团占有。尽管从我国汽车产 业发展的纵向来看，