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法国汽车公司 14汽配十班 2543宿舍全员 雷诺汽车 标 志  标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。 然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。 在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。 带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒·标致。 1889年,阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致已有1100名工人。 历史中的标志 标志的历史 1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。 1894年，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座“5型”，“6型”和“7型”轻便车、“8型”折篷车、对坐式“9型”、客货两用车“10型”。 1890、1894的标志 标志的历史 直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。 1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。 这一年夏天，“14型”面世。首次采用了标致专利的卧式双缸发动机。此前，标致一直通过进口商潘哈德和莱瓦索尔购买戴姆勒发动机。 标志的历史 1929年10月份，6cv 201型(type 201)亮相巴黎车展。随即更名为更简短的“201”，标致开始用中间为“0”的三位数字命名车型，第一个数宇代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序，标致后来将此命名法注册为商标，沿用至今。 标致201在1931年巴黎车展再次展出，它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低油耗的特点，帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。 标志的历史 1932年，标致推出了301，同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛中获胜。 1934年5月，标致推出六缸高档车601。10月，401亮相巴黎车展，标致全系车均采用“海獭尾”车身。 　601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机，在3500转/分钟有最大功率60马力（44.11千瓦）。轴距2.98米，车长4.60至5.15米，车重1300至1400kg。轮毂为钢制，制动装置为4轮机械鼓式制动。最高时速110km/h。 标志的历史 1935年10月，巴黎车展上推出402。根据空气动力学原理设计的车身进入量产，领先于所有竞争者，在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”车型，外观呈流线形，盾形前棚板，前大灯藏在棚板下面。402还有半自动款同时参展，采用科塔尔电力机械传动。 标志的历史 1955年4月20日推出403。标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身，双方的合作结出累累硕果，一直持续到今天。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃。403也是标致首款产量突破百万的车型。 1963年，标致与雪铁龙的谈判没有实质性的结果。标致寻求与雷诺合作。 标志的历史 1965年4月，204的面市极具轰动效应。作为标致第一辆前轮驱动车。204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。 1966年4月，标致与雷诺签订技术合作协议。成立“法国机械公司”，联合研制发动机。随后瑞典的沃尔沃也参与合作。法国机械公司在里尔附近的杜甫伦建厂，1972年开始生产发动机。 标志的历史 1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的V8发动机。但最终生产的却是名为PRV的V6发动机。 1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。 标志的历史 1974年6月24日，通过与米其林公司谈判。标致开始接管雪铁龙公司。 1976年4月。标致取得米其林掌握的雪铁龙90%股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。 10月，推出标致。雷诺和沃尔沃合作研制的PRV v6发动机，同年装有PRV V6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出。 标志的历史 1977年，标致一卢瓦尔公司成立。推出305。 1978年“PSA标致雪铁龙”收购了克莱斯勒的三家欧洲子公司；克莱斯勒法国、克莱斯勒英国和克莱斯勒西班牙，获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型，以及法国普瓦西。英国里顿和西班牙维拉维尔德的厂房。 标志的历史 1983年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后，用了几年时间来艰难地消化它。205是标致再次腾飞的转折点。205GTI的运动性和操控性为车主津津乐道，推出后引起巨大轰