路基防排水专项施工方案修改.doc

德商高速公路夏津至聊城段 路桥二标合同段 （K61+800～K84+000） 路基防排水专项 施工方案 中铁十五局集团有限公司德商高速公路夏津 至聊城段路桥二标项目经理部 二〇一四年五月三十日 目 录 一、编制依据 4 二、气象条件 4 三、路基防护 5 四、路基排水 6 4.1、排水沟 6 4.1.1、施工方法 7 4.1.2、施工工艺流程 9 4.1.3、质量要求 9 4.1.4、注意事项 10 4.2、急流槽 10 4.2.1、施工方法 10 4.2.2、施工工艺流程 12 4.2.3、质量控制 13 4.2.4、施工注意事项 14 五、雨季施工及防排水的具体措施 14 5.1防排水系统施工及防排水措施 14 5.2路基土方施工及防排水措施 15 六、雨季应急预案 17 6.1事故类型和危害程度分析 17 6.2范围 17 6.3应急处置基本原则 17 6.4应急指挥机构 18 6.5应急处置 18 6.6救援应急物资的储备 20 6.7恢复 20 6.8注意事项 21 6.9通讯联络方式 21 路基防排水专项施工方案 为进一步改进和提高德商高速公路路桥二标路基边坡防护及防排水的工作质量，确保路基工程质量和施工进度，防止和减少路基施工生产安全事故，减少事故中人员伤亡和财产损失，提高预防事故的思路和方法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，最大程度地预防和减少损失，确保安全度汛，特编制此《路基防排水专项施工方案》 一、编制依据 1.德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸（K61+800～K84+000）。 2.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3.根据项目公司下发的【2014】55号文的相关要求。 4.本公司投入本项目的施工技术力量和机械设备。 二、气象条件 项目区域属暖温带半湿润大陆性气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季常有晚秋旱，冬期严寒干燥雨雪较少。年平均气温为12.7～13.2℃；年平均降雨量559.4～594.0mm；年平均风速3.2～3.7m/s；年平均相对湿度66%，降雨多集中在7月至8月；一般在11月下旬开始冻结，次年3月中旬解冻，最大冻土深度47cm。 路线范围内地表水系及地下水均较发育，主要存在的地表水系及地下水类型如下:①地表水:地表水主要为小运河、裕民渠、戴颜分干渠、王康干渠、德王河、黄杨分干渠、德王河东支等人工河流，7~8月份为丰水期；②地下水丰富，一般在地表下3-6m可见水，上层滞水，主要赋存于沿线浅表填筑土、种植土； 三、路基防护 路基防护与加固，是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡和防止水土流失的重要措施，本合同段以植被防护为主，圬工防护为辅，以增强道路美观，美化环境。本标段路基边坡防护类型主要包括：植草护坡、预制混凝土拱形骨架护坡、护脚等。 根据设计图纸要求：当路堤填高H≦4.0m时，采用植草防护；当路堤填土H＞4.0m时，采用预制混凝土拱形骨架内撒播草籽防护； 1、预制混凝土拱形骨架护坡：首先进行路基防护坡脚及坡顶的施工测量放样工作，然后人工挖掘片石拱形网格沟槽。路基防护按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超、欠挖现象。将预制好的C20混凝土块搬运至制定位置，上下层预制块接缝相互错开且错缝距离不小于8cm,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证坡面平顺。骨架内植草时，在路基边坡上撒草籽，然后撒土进行覆盖，最后用扫帚将覆盖的土扫平。施工完毕后，要定期洒水，在草籽发芽且根系充分发育并完全固定于边坡土之前需保持土体湿润。 2、沿线K74+600-K74+791段左右侧均设置护脚，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑，片石强度等级不小于MU30。护脚应分段砌筑，每段长度10-15m，两段间设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。 沿墙高和墙长均设置泄水孔，沿墙长每隔2-3m交错布置，沿墙高设置一排泄水孔，应高出地面线或常水位30cm。 护脚基础应置于坚实的土层上，若地基承载力不满足要求，需采用换填砂砾（碎石）换填处理。基坑开挖后，回填土的压实度不小于90%。 基坑开挖前应复核地面线，若与实际地形不符，应及时调整护脚墙高或墙长。 四、路基排水 施工前先校核设计排水系统是否完善合理，必要时予以修改或补充并报监理工程师批准。采用人工配合挖机开挖基槽，处理好不良地基，放样挂线，大面整体控制，分层、分段砌筑，分层填筑。 水工程主要有排水沟、急流槽等。 各施工要求如下： 4.1、排水沟 排水沟采用2种形式，即土质沟（植草护坡）和水泥混凝土预制沟。断面形式均为梯形，底宽50cm，深度50cm，内外侧边边坡坡率均采用1：1。一般情况下采用土质沟，当土质沟的泄水能力或防冲刷能力不满足要