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项目二：电控汽油机总体结构认识 本次实训目的: 了解电控汽油机的总体结构及工作原理 认识电控燃油喷射系统的组成 电控燃油喷射系统各部件在发动机上的安装位置 各部件在系统中的作用 实训器材： 上海大众桑塔纳3000 装备发动机型号：AJR 实训考核： 提问； 填写实训报告。 一、电控汽油机的总体结构 工作原理 二、电控燃油喷射系统的组成 桑塔纳2000电控汽油喷射系统 进气系统组成框图 供油系统组成框图 供油系统组成 控制系统框图 电子控制系统原理图 第二节 电控汽油喷射系统分类 按喷油部位分 按安装位置分 按喷射方式分 按喷射时序分 按控制程度分 按有无反馈分 按控制方式分 按进气检测方式分 霍尔传感器 G40 安装位置及作用 喷油器 N30-N33 安装位置及作用 活性碳罐安装位置 空气流量计 G70 安装位置及作用 活性碳罐电磁阀 N80 安装位置及作用 ECU J220 的安装位置及作用 水温传感器 G62 安装位置及作用 节气门组件 J338 安装位置 进气温度传感器 G72 安装位置及作用 点火线圈 N152 安装位置 1#爆振传感器 G61 安装位置及作用 其它元件的安装位置 思考巩固题 电控发动机有何优点？ * * * * 空气供给系统 燃油供给系统 控制系统 点火系统 霍尔传感器（G40） 喷油器 （N30－N33） 活性碳罐 空气流量计（G70） 活性炭罐电磁阀（N80） ECU（J220） 氧传感器 （G39） 水温传感器（G62） 节气门控制组件（J338） 2号爆震传感器（G66） 转速传感器（G28） 进气温度传感器（G72） 点火线圈（N152） 1号爆震传感器（G61） 汽油泵 回油管 汽油滤清器 油 压 调 节 器 输油管路 喷油器 传感器 电子控制单元　　　　执行器 电控燃油喷射系统 组成及基本原理 缸外喷射0.3-0.4MPa 缸内喷射 3-4MPa 单点喷射 L型 电子控制 机械控制 开环控制 闭环控制 综合控制 单一控制 间歇喷射 同时喷射 多点喷射 顺序喷射 LH型 分组喷射 连续喷射 D型 机电控制 作用：感应凸轮轴位置和转速信号，将此信号传给ECU以确定点火时刻和喷油时刻。 返 回 作用：在ECU的控制下向进气歧管内喷油，喷油量的大小取决于ECU确定的时长，以便根据进气量的多少、发动机负荷状况形成不同混合浓度的可燃混合气。 返 回 活性碳罐安装于此。 图中未显示碳罐，只可见其进、出软管 返 回 作用：热膜式，检测进气量的多少，给发动机ECU提供进气数量信号。 返 回 作用：发动机在热机状况下由ECU 控制打开此阀，发动机把吸附在碳罐中的燃油蒸汽吸入进气管 返 回 作用：发动机管理系统，接收各种输入信号并加以处理，输出执行命令 返 回 作用：感应冷却水温度，并将其变成电信号传给ECU 返 回 返 回 作用：用于感应进气温度，将此信号传给ECU，修正喷油量和点火正时。 返 回 返 回 2#爆振传感器 G66 安装在三四缸之间的相同位置。 作用：感应发动机工作时的爆振状况。如产生爆振，将信号传给ECU，ECU将对点火时刻进行调整，以消除或减轻爆振。 返 回 燃油压力调节器 燃油泵 转速传感器 G28 氧传感器 G39 位于排气管上 图中未显示 返 回 电控发动机的工作原理是怎样的？ 电控发动机主要有哪些部件构成？ * * * *