电控式自动变速器ECT讲解.pptVIP

电控式自动变速器ECT 自动变速器已从液控进化为电控液动方式，简称 “电控自动变速器”，英文简称 “ECT”。即Electronic Controlled Transmission的缩写。 一、自动变速器的优点 （1） 操作简单，行车安全——只控制加速踏板，无频繁的手脚动作，注意力集中，处理行车情况，可安全避险。（2）传力柔和，舒服性好——液力式无级传力，行驶平顺，无换挡冲击的感觉。（3）电脑和液压系统控制换挡，换挡点准确敏捷，对道路的适应性能好。 （4）多种驾驶模式，可以根据路况的好坏，利用开关进行选择，动力性和经济性好（如Norm正常模式、Pwr动力模式、Econ经济模式、Snow雪地模式等）。 （5） 有报警、自诊和失效自动保护功能，并可快速诊断排除，维修方便。 二、自动变速器的分类 电控液动式自动变速器已成为换挡控制的主流，只是齿轮系统有所区别，分为定轴常啮齿轮式、轴转行星齿轮式、 ECVT钢带式无级变速式。 （1） 定轴常啮齿轮式应用于本田车系。结构简单、故障少、易维修，但径向体积较大。 （2） 轴转行星齿轮式又分为辛普生式和拉维尼奥式。 ①辛普生式应用于丰田车系、美款车系和传统结构车系。②拉维尼奥式应用于三菱车系，大众车系的A6，B5等。其特点是紧凑、体积小，适合于前轮驱动。 （3） ECVT钢带式无级变速已在本田分度和东南凌帅