高速公路安全资料.doc

成　绩 评阅人 日 期 中国矿业大学建筑工程学院 20~2015学年度第学期  高速公路安全事故分析及对策 （中国矿业大学孙越崎学院 越崎2012-02班 周桂平’s number of accidents remains high and the accidents are still very serious injury than developed country,this’s not only threatens people’s lives and property but also limits the performance of normal highway play.In this paper,as the center for highway safety,the people on the highway,vehicles,roads,traffic environment and many other factors are analyzed,it identifies the main factors that induce highway accidents,and provides suggestions and countermeasures. Key Word:highway;accident;the main factor;countermeasure; 1 国内外现状 高速公路作为一个国家经济社会发展的重要基础设施，其发展水平是国家经济实力与活力的重要体现。世界第一条高速公路于1931年问世于德国，它的到来开启了一个大容量、高效率的交通运输新时代。我国第一条高速公路是诞生于1988年的泸嘉高速公路。此后的20多年，我国高速公路建设迅猛发展，取得了巨大成就。2012年国高速公路通车里程已达9.6万公里，已经超越了美国的9.2万公里，居世界第一。截至2013年12月下旬，我国高速公路总里程突破10万公里（104468公里）。，美、德、法、日等发达国家已经处在完备阶段。 高速公路与其他类型的公路相比，具有运量大、速度快、成本低、效益高、辐射广的优势，在我国交通运输领域中起到举足轻重的作。然而，在国外，高速公路事故率还不到一般公路的1/2，而我国高速公路事故率和伤亡率远远高于一般公路，分别大约为普通道路的4倍和8倍【】。在国内外的鲜明对比之下，可知前如何管好、用好高速公路成为了十分迫切的问题，高速公路安全事故给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，如何有效进行高速公路安全管理成为当务之急。 2 高速公路安全事故发生的主要原因分析 高速公路同普通道路相比具有全封闭、全立交的特性，采用了严格控制出入等安全措施，与外界相对隔绝，因而由人、车、路和环境四个因素构成一个相对 封闭的动态交通系统，如下图所示。只有人、车、路和环境四个因素彼此协调、 交通系 相互依存才能保证高速公路交通系统正常运作，处于一个安全运行的状态，否则就会导致交通事故的发生【】。 2.1人员因素 人是高速公路交通安全诸因素中最为活跃、最为主动的因素，也是引发交通安全问题的最主要因素。据国内外的统计数据显示，有80%至90%的交通事故是由人员因素所诱发的【】。分析影响驾驶员驾驶安全的因素，主要包括驾驶员生理和心理特征、驾驶行为、驾驶技能。 由于高速公路上所，因驾驶员在行驶中容易生理以及心理层面各种变化，这些都是导致交通事故发生的隐患。例如：动视力下降、视野变窄、注意力分散且判断能力下降、驾驶疲劳容易诱导睡意。 高速公路上交通事故的发生驾驶员行为密不可分。经分析，引发交通事故的驾驶员行为主要可归纳为交通安全法规意识淡薄缺乏高速公路行驶经验对高速公路管理环境不适应 2.1.3驾驶员初期，一般都会采取小心谨慎的态度，因而其发生事故的概率相对较低；在经历了2年的驾车之痒后，驾驶员就容易因为对自身技术过于自信而降低谨慎度，从而增加了事故发生的概率；伴随着驾龄的逐步增加，驾驶员的驾驶技能以及熟练程度也逐步提升，驾驶中的判断能力及应变能力也达到一定高度，故此时事故发生概率又会逐渐降低【】。 2.2车辆因素 作为高速公路障、车辆超限超载等。 为了保证在高速公路上安全快速行驶，车辆配备的轮胎、前照灯、制动灯、挡风玻璃、安全带及后视镜等部件都不能出现故障。任一部分出现故障都可能导致交通事故发生，所以要定时对车辆的各个零部件进行保养和检修，保证车辆的安全性能处于良好状态【】。 车辆超限超载对高速公路交通安全造成巨大的影响，容易引发交通安全隐患，这是因为超限超载运输会使车辆长期处于超负荷状态，将会导致车辆的刹车性和稳定性等安全性能迅速降低，容易引发交通事故。根据调查数据显示，载重货车所发生的交通事故中，至少有8