轮机长船上见习记录簿解析.docVIP

船上见习记录簿 职能:(FUCTION): 船舶作业管理和人员管理 训练内容:(NUMBER OF THE TASK) 1.1 日期:(DATE): 国际海上人命公约(SOLAS公约)是国际海事组织的最重要的公约, 也是有关商船最重要和影响最大的国际公约, 该公约于1914年制定, 但由于第一次世界大战的缘故, 并未生效, 在经历了几次修改后形成了SOLAS74, SOLAS78议定书, 其中详细规定了各种商船的构造, 救生,通讯等各方面的要求和检查标准, 我国依此制定了自己的有关法规. MARPOL73/78公约是为了防止船舶对海洋造成污染而制定的公约,自其生效以来,对保护海洋环境起到了积极成效, 六下附则根据船舶污染海洋的途径对船舶做出了严格的要求, 船舶对海洋的污染途径有: 油污染,散装有毒液体污染,海运包装有害物质污染,生活污水污染,垃圾污染. 防止船舶污染就要船员严格按照规则正确使用油污处理设备, 生活污水处理设备, 垃圾处理设备, 对有毒液体和害包装物应该严格依照规则, 按船舶位置和有害物种类进行处理或送岸处理.积极按照国际规则和国内法规,保护海洋环境是每个船员的职责. 船上见习记录簿 职能:(FUCTION): 船舶作业管理和人员管理 训练内容:(NUMBER OF THE TASK) 1.2 日期:(DATE): 根据MARPOL73/78附则I规定, 我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划, 该计划用汉语和英语写成, 包括了以下内容: 1. 计划的报告要求 : 1) 需报告的实际排油情形当船舶具体下任何情行时,船长应向报告沿海国报告: A. 船舶或其他设备损坏所致排油,为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油 B. 船舶操作中排油总量或油量瞬间排放率超出现行公约的许可值 2) 通常需报告的情况: A. 影响船舶安全的设备损坏,失灵和故障 B. 影响船舶适航的机械设备和设备损坏或故障 2. 联系人员名单:包括沿海国联系人,港口联系人和船舶利益方联系人. 3. 控制排油的措施: 1) 控制操作性益油 2) 控制海损事故溢油 3) 优先行动 4) 稳性和应力考虑 5) 减载等 4. 与沿海国和地方当局协作的联系,与沿海国和地方当局的良好联系, 有利于迅速控制污染和减少污染损坏,根据本轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排, 我轮于2002年七月12日进行了油污应变演习, 我负责了模拟指挥,操作规程,资源安排合理,取得了令人懑意的效果, 附防油污布暑表:` 船上见习记录簿 职能:(FUCTION): 船舶作业管理和人员管理 训练内容:(NUMBER OF THE TASK) 1.3 日期:(DATE): 根据STWC78/95公约和国内法律法规, 我国交通部于1997.10 颁布了中华人民共和国海船船员值班规则 并于1998.1.1实施,根据以上规定 的内容,对本轮轮部值班人没索质评估如下: 大管轮: 本人兼任, 作为轮机长的主要助手,在轮机长的领导下工作, 轮机长不在船时,代理其职务领导轮机部的人员进行机电设备管理和操作 保养和检修工作, 教育轮机部所属人员严守工作制度,操作规程和劳动纪律, 保证各规章制度的执行, 按时完成工作计划, 本人以规则为准绳, 严格要求努力工作并熟练掌握轮机长的业务. 二管轮: 负责管理发电机原动机及其附属设备, 空压机,锅炉,空调和伙食冰机等.此员工作态度认真,勤于检查设备状态, 不怕吃苦,但理论知识和分析能力有待进一步加强学习. 三管轮: 负责分油机,油料的测量管理,各类泵的操作,保养, 此员,对其工作内容熟悉, 已经有三年的经验,不怕脏累,及时消除设备的缺陷责任心强,此精神值得发扬. 各班机工: 共三人,每班一人, 能够很好地协助值班轮机员完成管理和操作各机械设备的任务, 并胜任锚泊班的工作,工作勤奋,不避脏累,能充分运用所学的知识,解决实际问题,素质良好. 船上见习记录簿 职能:(FUCTION): 船舶作业管理和人员管理 训练内容:(NUMBER OF THE TASK) 1.5 日期:(DATE): 船舶一旦进入临界事故状态或事故状态，就必须进行紧急抢救―――紧急反应和灾害控制，应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程，应急的成败直接关系着人命财产损失和环境的危害程度，所以应急必须是迅速的和有效的成功的。应急依赖于训练有素的人员和完备的应急设施和器材，高效的应急预案（船舶应变部暑表船舶各类应急计划）正确的指挥和良好的群体协作，　在遇险时应全力救灾，使船舶脱离危险，以保全自身的生存空间，应急反应包括：　消防应急，碰撞应急，搁浅触礁应急，进水应急，战争应急，　防污染应急等，针对各种应急情况本轮有相就的应变部署表、应急计划，熟悉各类应变部署表