第十章轴及轴毂联接精要.pptVIP

第10章 轴及轴毂联接 第10章 轴及轴毂联接 10.1 轴的类型及其材料 10.2 轴的结构设计 10.3 轴的强度设计 10.4 轴毂连接 附：轴常用材料及机械性能表 10.2 轴的结构设计 二、轴上零件的定位和固定 其中：[ y ]——轴的许用挠度 [θ]——轴的许用偏转角 [Φ ]——轴的许用扭转角 解答： 1.选择轴的材料，确定许用应力 选45钢，正火处理，查表11.1.1得到其硬度为HBS170～217， 抗拉强度，查表11.6.4得到许用弯曲应力为[σ]=55MPa。 2.估算轴的最细段的直径 查手册材料的许用值（表11.6.3）得到，因此有 查手册标准尺寸（表11.6.2）确定取。 3.轴的结构设计 ⑴确定轴上零件的位置、定位和固定方式 由于是单级齿轮减速器，应把齿轮布置在箱体内壁的中间，轴承对称布置在齿轮的两边，轴的外伸端安装联轴器。 齿轮靠轴环和套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定。两端轴承分别靠轴肩、套筒实现轴向定位和固定，靠过盈配合实现周向固定。轴通过两端轴承盖实现轴向定位。联轴器靠轴肩、平键和过盈配合分别实现轴向定位和周向固定。 ⑵确定轴各段的直径 外伸端直径为45 mm。联轴器轴向定位，在轴的外伸端设计一轴肩。 轴承的标准手册选用两个6211型的深沟球轴承。轴承右端轴承透盖的这一轴段应取直径55mm 。考虑装拆，透盖毡圈接触的轴段公差带取f7，左端轴承的轴段直径也是55 mm。 齿轮的装配，齿轮处的轴头直径为60mm 。定位的轴肩所在轴段的直径为70mm 。左端轴承处的轴肩所在轴段的直径为62 mm，轴肩圆角半径取1mm ，齿轮与联轴器处的轴环、轴肩的圆角半径可查表11.6.1得1.5 mm。 ⑶确定轴各段的长度 齿轮轮毂的宽度为80mm ，故取齿轮处轴头的长度为78 mm。由轴承的标准手册查得211型轴承的宽度为21 mm，因此左端轴颈的长度为21mm 。齿轮两端面、轴承端面应与箱体内壁保持一定的距离，通常为10mm 左右，故穿过透盖的轴段的长度取为58 mm。联轴器处的轴头长度按联轴器的标准长度取70mm 。由图11.6.14可知，轴的支承跨距为。 4.校核轴的强度和刚度 ⑴绘制轴的计算简图，受力分析，分解为水平和垂直分力。 ⑵绘制水平面内弯矩图 两支承端的约束反力为： 截面C处的弯矩为： ⑶绘制垂直面内弯矩图 两支承端的约束反力为： 截面C左侧的弯矩为： ⑷绘制合成弯矩图 截面C左侧的合成弯矩为： 截面C右侧的合成弯矩为： ⑸绘制扭矩图 齿轮与联轴器之间的扭矩为： ⑹确定危险截面，强度校核计算 绘制当量弯矩图（图11.6.15f）因为轴为单向转动，所以扭矩为脉动循环，折合系数为α=0.6，危险截面C处的弯矩为 ： 由设计公式： 由于C处有键槽，故将轴径加大5%，即。而结构设计草图中，该处的轴径为，故强度足够。 ⑺刚度校核计算（略） 5.绘制轴的工作图。 作业： 习题10-1； 习题10-3； 3、销联接 其中： ——对称循环状态下的许用弯曲应力 ——脉动循环状态下的许用弯曲应力 ——静应力状态下的许用弯曲应力 —对称循环扭转剪应力时 —脉动循环扭转剪应力时 —稳定（不变）的扭转剪应力时 常用材料各种许用弯曲应力值可查手册。 折算系数 三、轴的刚度校核 y ≤[ y ] θ ≤[θ] Φ ≤[Φ] 1.选择轴的材料 2.初步确定轴的最小直径 3.轴的结构设计 4.轴的强度校核和刚度校核 四、轴的设计步骤 五、轴的设计实例 试设计如图示单级斜齿轮传动减速器的从动轴。已知：传递的功率P=10kW，转速n=202r/min，齿轮受力Ft=2656N，Fr=985N，Fa=522N，轮毂长度L=80mm，单向传动，选用轻窄系列深沟球轴承。 轴的设计草图 10.4 轴毂连接 轴毂连接：实现轴和轴上零件周向固定的连接。 一、键连接、花键和销连接 1.键连接的类型，构造及工作原理 松键连接 紧键连接 键连接 轴毂连接的主要形式：键连接和花键连接。 普通平键连接 导向平键连接 半圆键连接 滑键连接 松键连接 松键连接依靠两侧面相互挤压传递转矩。键的上表面与轮毂键槽底面间有间隙，便于装拆。 (1)松键连接 普通平键连接 通常用于轴上传动零件相对轴作轴向移动且移动距离不大的场合。 导向平键连接 滑键连接 通常用于轴上传动零件相对轴作轴向移动且移动距离较大的场合。 多用于锥形轴端的轴毂连接。半圆键可在轴的键槽内摆动，来适应轮毂键槽底面的斜度。由于轴上键槽过深，对轴的强度削弱较大，适用于轻载连接。 半圆键连接 (2)紧键