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粉末冶金新技术 胡金柱 粉末冶金是一门制造金属粉末和以金属粉末为主要原料，采用成形-烧结工艺制造金属材料或制品的技术学科，学科分类属材料科学与工程一级学科、材料学二级学科、金属材料工程三级学科。粉末冶金技术具有可近净成形、材料利用率高、能耗低、环境负荷小等优点，此外，粉末冶金还可制造传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和难以加工的零件，因此倍受人们的青睐。随着全球工业化的蓬勃发展，粉末冶金行业发展迅速。粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空等领域，尤其在汽车制造领域。汽车工业的快速发展极大地推动了粉末冶金在汽车零部件制备中的应用，使汽车行业成为粉末冶金零部件的最大应用领域之一。 　　本文主要概述和分析了粉末冶金新技术的研发和应用情况，供与会代表参考。 从目前粉末冶金产品的具体应用来看，能够形成较大产业的市场方向有4部分：其一是粉末冶金类机械零部件，主要包括汽车、家电和电动工具等类别的金属零部件产品；其二是粉末冶金工模具材料，包括硬质合金、金刚石工具和粉末高速钢等；其三是磁性材料，主要包括钕铁硼磁体、铁氧体和磁粉芯等；第四是粉末冶金减磨润滑和摩擦材料，包括自润滑轴承、机动车刹车制动材料等。其中，粉末冶金汽车零部件产品占据着主流地位，如当前在世界粉末冶金产品一年两百多亿美元的销售额中，粉末零件大概占71%，国外大概70%-80%的粉末冶金零件用在汽车上，而中国2004年和2005年的汽车用的粉末冶金零件的数量占粉末冶金机械零件产量的百分比基本是42%。粉末汽车零件在汽车上主要用在发动机和变速箱两大领域。按照2005年的情况来看，大概日本是50.3%是用在发动机，26%是在变速箱的驱动部分，这两个加起来可能占到3/4。从国内外总的情况来看，汽车用粉末冶金零件一直处于增长的状态。 　　美国家用轿车中使用的粉末冶金零件有：飞轮第一运动轴支承套、同步毂滑块、同步器锥、量程计驱动轴承、齿轮箱主轴花键垫圈、自动齿轮箱、定子档板和止推轴承的扭矩变换器、操纵肘节杆、凸轮垫片、阀套、第三和第四档速度齿轮衬套、起动机离合器、油溢流阀柱塞、定时高速器花键板、定时皮带轮、定时接链器键、定时齿轮、阀座圈、气门导管、排出控制阀、活塞(减震器)、阀楔、歧管进气管垫圈、汽化器高速空行程凸轮、油泵齿轮、油泵转子、油泵驱动法兰、配油器轴承、接点、起动机齿轮、配油器齿轮、配电器轴衬套、配电器平衡重锤、点火装置的极靴、摇杆铰接球、水泵叶轮垫片、凸轮轴止推盘、凸轮轴链轮、油泵驱动齿轮连杆、连杆、测功计毂、发电机和水泵的皮带轮、凸轮轴链轮、凸轮轴齿轮、凸轮轴动力央紧皮带轮、摇臂轴支承托架、摇摆止动器、棘轮、摇臂、行星齿轮托架罩、离合器压力盘、前离合器毂、中间离合器环、同步器支柱、中间盘、减速轮(凸轮)、变速器毂、输出轴毂、伺服机构支柱、变速杆、换向制动杆、变速器同步器衬套、停车齿轮、风档刮水器极靴、风档刮水器小齿轮、发动机极靴和轴承、交流发电机隔套、交流发电机极靴和终端架、齿轮齿条转向装置的座和轴承、发动机和齿轮箱安装垫圈、加热器马达轴承、空调器皮带轮毂、卷窗升降器齿轮、风档刮水器驱动器、风档刮水器轴承、后视镜支座、选择器杆轴承、变速器变换球、制动器盘衬垫支座、悬挂球座、制动器阀板、制动器活塞、马达轴承、起动机马达极靴和轴承、起动机离合器环、离合器轴承支承毂、离合器弹簧座、转向铰接头座、里程计衬套、里程计极夹板、里程计极靴、座位安全带锁、后盖锁把手、提升门弹键的定位器架、差速器小齿轮、差速器联合法兰、门锁撞锤支架和楔铁、减震器活塞、减震器活塞杆导承、减震器底阀座、停车制动器和外罩、制动器调节装置的螺母扇形体、停车棘轮(爪)肘节杆、门止动器滚子、门止动器、座椅可向后转的铰接扇形体和衬套、转向联轴节、动力转向配油盘、转向限制镶嵌件、转向柱套环、制动器档板和横轴衬套、离合器踏板和横轴衬套、制动器阀垫圈、曲轴离合器联轴节垫片等一百多种。 汽车制造技术的发展，对粉末冶金行业提出了更多、更高的要求，新型变速箱提供6速输出，需要处理来自引擎的更高载荷，对粉末冶金制品的性能提出了更高的要求，需要粉末冶金制品芯部的密度不低于7.5 g/cm3，要求齿轮的表面不能有孔洞，齿轮可以被硬化处理。 粉末冶金生产业的未来，将与创新、提高生产率、生产附加值较高的产品、对新材料的研究投资及改进生产工艺等因素相关。毫无疑问，用一次压制/一次烧结达到7.5g/cm3或更高密度将使产业进入一种新的增长模式。较高密度意味着改进动态性能，特别是改进疲劳性能。Ford汽车公司的技术委员会主席指出：用新的高压缩性粉末、温压及像高速压制之类新技术可以使铁基零件达到7.5g/cm3的密度；较高的疲劳强度将扩大粉末冶金零件在汽车变速器、发动机及底盘中的应用。 一、金属粉末的发展 目前，铁粉制造商正在