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航空航天中的CFD技术专题 资料集锦(一) 更新时间：2015-1-13 以下是小编整理的一些有关航空航天中的CFD技术专题资料,其中包括了有 关航空航天中的CFD技术的相关视频、国际航空CFD会议(IACC)经典论文(Ⅰ) 的相关文档和文档简介。有关文档的下载，可以到研发埠网站的专题模块， 输入相应的专题名，搜索到相应的专题便可以找到相应的文档，或是到研发 埠网站的文库版块输入相应的文档名查找。 航空航天中的CFD技术 目前，CFD技术与风洞试验相辅相成，已成为现代飞机气动力设计的两大重要 技术手段，CFD技术在飞机设计中的应 用水平已经成为评价飞机设计先进水 平的主要标志。在现今的美国航空航天领域，CFD约占气动设计工作量的70% ，而风洞试验的工作量只占30%。无论从节 省研制费用、缩短设计时间出发 ，还是从提高设计水平出发，在本世纪，由于计算机和CFD技术的进一步发展 ，CFD将给气动设计带来更大的革命。未来飞行器 性能的确定，将依赖于在 “虚拟风洞（采用CFD技术）”数据基础上产生的“虚拟飞行”，这将是飞行 器研制的主要发展方向 如何对机翼进行有限元分析(视频) 国际航空CFD会议(IACC)经典论文(Ⅰ) 一种航空配置的参数化几何和网格生成工具_国际航空CFD会议 (IACC)(EN).pdf 一种综合CATIA V5和Ansys ICEM CFD的航空配置参数化几何和网格生成方法 。 燃气轮机叶片冷却系统设计的优化技术_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf 通过联合优化软件modeFRONTIER和三维CFD代码(CFX)找出高压转子叶片提示 区域几何参数的最优值。 阿莱尼亚·马基公司m-346计算空气弹性动态评估_国际航空CFD会议 (IACC)(EN).pdf 一些利用CFD技术解决类似阿莱尼亚 ·马基公司m-346案例的跨声速气动弹性 问题的有效方法。 空气动力学的湍流模型_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf 概述了湍流建模方法及其对气动流量范围的适用性。湍流模型将在以下几个 方面被研究：•雷诺平均建模与分离再附流动。•层流 - 湍流转捩模型。•建 模方法对非定常流动模拟。将举出从简单的验证情况到满飞机的配置的例子 。 近代CFD技术在涡轮机械设计中的应用_国际航空CFD会议(IACC)(EN) 大涡模拟 （LES）和非定常雷诺平均的Navier-Stokes （RANS）方法已被应用 于一个典型的贫油预混预蒸发（LPP ）并且使用商业和内部CFD软件喷油器的 空气涡流燃料。这使得从射面发出的不稳定，大尺度相干结构的实验得以进 行。总的功能，如与强旋受限流量相关中央和边角回流区两个LES和RANS是很 好的代表。不稳定的特点由Les以高精确度预测到，显示出跟实验非常吻合相 关的频率。起初，URANUS获取了预期流动结构，但在计算中这些似乎只是作 为一个过渡阶段。进一步的迭代导致了不按照LES或实验预期的一个模态的开 关。目前正在执行其他URANUS计算以进一步调查此事。在本设置URANUS计算 需求约为幅度小于LES的命令。对于实际的漩涡应用程序可能不需要或由Les 提供的额外信息中获益，得到的结果表明URANS可以提供​​一个可行的选择。 低空可观测飞行器动力学合流电磁设计_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf 进行了低空可探测飞机的气动/电磁分析。这项调查起源于AIDA （飞机综合设 计辅助系统）方案，由意大利外交部主办。该计划的主要目的是开发一个并 行设计方法，与经典航空力学标准集成电磁（EM）。对于低空可观测飞行器 电磁要求可能涉及非传统的几何构型，与楔面造成局部流动分离和非线性。 对一套概念性的配置进行了分析，包括几个不同的几何参数，以达到空气动 力学和电磁性能之间的最佳平衡。进行了隔离翼最初的快速分析，使用两个 室内开发的代码，气动板代码（IAC-PM）和EM代码。一些指引，从这些分析 中提取驱动后续分析对整体的飞机配置。 流动积液冷却燃烧室中热气体和冷却液的CFD分析_国际航空CFD会议 (IACC)(EN).pdf 为了增加当前可用10MPa的燃烧室的效率，高达25兆帕热气体的压力是不可取 的。由于如此高的压力导致从热气体的增加的热传递到燃烧室壁，替代冷却 方法与常规再生冷却是必需的。其中最有前途的替代冷却方法是积液冷却。 在杂乱飞机发动机短舱中湍流对液滴的分散体影响的预测_国际航空CFD会议