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塔式起重机事故分析 塔式起重机由于使用方便，能大大的提高工作效率，缩短工期，因此在建筑工地得到了广泛的应用。但每年都有不少塔式起重机的事故发生，给人民的生命财产带来不可挽回的损失。笔者从事塔式起重机设计、检测鉴定工作二十多年，鉴定过大量的塔式起重机事故，归结起来事故原因主要有以下几个方面。 一、塔式起重机水平起重臂下弦接头连接销脱落 现在大部分塔式起重机水平吊臂的下弦接头连接销（如图1所示）。这种销子为不带轴肩的等截面圆柱体，在回转惯性力的作用，该连接销有向内外脱出的趋势。设计者用挡板限制该销子向内侧窜动，开口销限制其向外侧窜动。但是，由于长期使和拆卸转移，有的挡板与下弦接头内侧的焊缝已开裂或部分开裂（有的档板采用螺钉固定，螺钉容易脱落），使挡板对销子的约束作用消失，在回转惯性力的反复作用下，下弦节头连接销子逐渐向内侧窜动，最后脱出，造成吊臂失去平衡折臂。有的甚至塔身前后失去平衡，整体倒塌。这种事故在整个塔式起重机事故中占的比例很大。另一种情况是销子逐渐将挡板的有效约束部分磨成圆弧状（见图2中虚线所示，见照片1、照片2），这样挡板失去对销子的约束作用，销子脱出，吊臂折臂，塔机整体倒塌，这种事故也多见。 塔式起重机水平起重臂下弦连接销脱落酿成的事故，主要原因为水平吊臂下弦接头的结构形式长期使用后存在安全隐患。这种结构形式安装人员如果不注意将销子平面正对卡板或敲击过猛，都很容易将卡板打掉。另一方面这种结构长期使用容易将卡板磨成圆弧状（见图2中虚线所示，见照片1、照片2）。现在绝大多数塔机水平吊臂下弦接头都采用的这种结构形式，建议设计师们尽可能的改进设计。 图1 图2 二、塔身主肢接头脆性断裂（见照片3） 塔身主肢接头脆性断裂事故主要发生在制作质量差的塔机上。典型事故：2005年11月22日，某厂生产的塔式起重机，在四川宜宾市某工地发生了塔身基础节接头主肢脆性断裂事故，将事故塔身基础节邻肢接头取样进行金相分析，试件取在接头焊接热影响区（见照片4、照片5中1#、3#区），1#区发现焊缝与母材界面有两条5mm长的裂纹，深度贯穿母材厚度，过渡区有魏氏组织（脆性组织），晶粒度3.5～4级。3#区焊缝与母材界面有一条2.5mm长的裂纹，深度贯穿母材厚度，过渡区有魏氏组织（脆性组织），晶粒度5级。取正常母材进行力学试验，发现材料伸长率小于国家相关规范的要求。这些都是脆性断裂的原因（隐患）。这种隐患看不见摸不着，一般的检测无法发现。对于塔式起重机这种出事故就危及人民的生命安全的机械，钢结构有脆性断裂的隐患是很可怕的。 发生这种事故隐患的主要原因为：制作时焊接工艺不合理，导致晶粒粗大及微裂纹，并出现魏氏组织（脆性组织）。加上母材伸长率不合格，脆性断裂就在所难免。有的单位生产许可证审查时可能具备相应的技术人员，取完证以后不一定有相应的技术人员指导生产。由于出售的价格特别低，生产量要求特别大，量大、价格低（低得不足以保证质量）怎么能生产出高质量的产品。塔式起重机这种安全性要求极高的产品，制作工艺相当关键。如果工艺不合理，材料不适当，钢结构脆性断裂不可避免。 三、起升钢丝绳断裂 起升钢丝绳断裂是出现频率很高的事故，分两种情况，一种是由于疲劳产生的钢丝断裂，未及时发现造成钢绳整根断裂。现在塔式起重机起升钢绳倍率为4（a=4）时，钢丝绳的穿绕方法见图3。这种穿绕法钢丝绳不可避免的出现多次正向和反向的弯曲，如果滑轮直径不是足够大，钢绳在正向和反向的反复弯曲下很快就会产生疲劳断丝，如果经常在大幅度上吊装载荷，疲劳断丝容易发生在吊臂端部固绳点附近，如果不爬到吊臂端部去检查，钢丝绳断丝的情况就很难被察觉。断丝到一定程度钢丝绳断绳事故就酿成了。另一种情况为塔机操作员操作不当，突然由高档位变到零或突然由零换到高档位，钢丝绳很容易从滑轮槽中挤出（即使有防脱槽装置），卡在滑轮旁边的缝隙里，如果不及时发现，钢丝绳也要被卡断，造成钢绳断裂事故。 图3中：1——塔帽滑轮 2——重量限制器滑轮 3——变幅小车滑轮 4——吊钩滑轮 5——起升卷筒