第三章物流成本与绩效的衡量.pptVIP

物流与供应链管理 江苏大学管理学院 孟庆峰 mqf1105@163.com 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.1 物流与盈亏线 影响企业决策的财务因素： 盈亏线； 现金流 资源的利用率——投资回报率=利润/所用资本 投资回报率=(利润/销售额)*(销售额/所用资本) 图3.2物流对投资回报率的影响 第三章：物流成本与绩效的衡量 物流与资产负债表 现金与应收账款 库存 资产、厂房及设备 流动负债 债务或所有者权益 第三章：物流成本与绩效的衡量 物资需求计划（Material Requirement Planning，MRP） 是指根据产品结构各层次物品的从属和数量关系，以每个物品为计划对象，以完工时期为时间基准倒排计划，按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序，是一种工业制造企业内物资计划管理模式。 第三章：物流成本与绩效的衡量 配送需求计划（distribution requirement planning， DRP ） 是一种既保证有效地满足市场需要，又使得物流资源配置费用最少的计划方法，是MRP原理与方法在物品配送中的运用。它是流通领域中的一种物流技术，是MRP在流通领域应用的直接结果。它主要解决分销物资的供应计划和调度问题，达到保证有效地满足市场需要又使得配置费用最省的目的。 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.2物流与股东价值 股东价值：企业能给它的所有者提供多大的价值。 经济增加值 市场增加值 第三章：物流成本与绩效的衡量 股东价值的驱动因素 收益增值 营业成本缩减量 固定资本效率 运营资本效率 最低税额 第三章：物流成本与绩效的衡量 现金流在创造股东价值时所扮演的角色 企业的价值来自在交易期中由具体操作所产生的现金流的净现值 采用何种战略能够直接或间接地影响自由现金流 现金接收越快，数量越大，现金流的净现值就越大 净现值：一个工程在经济分析期中的历年效益的现值之和减去历年费用的现值之和后，所得的差值。 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.3物流成本分析 由于企业使用的核算结构是对共同成本和间接成本的硬性分摊，常常歪曲产品和客户的实际收益 评估供应链成本和绩效的方法 缺乏正确的成本信息 将所有的配送活动看成一个完整的系统 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.4总成本分析概述 企业未考虑特定决策带来的直接或间接影响 物流跨越了传统企业组织结构中的各职能部门，并给大部分职能部门带来成本 物流决策造成正确成本信息在生产时的复杂多变 第三章：物流成本与绩效的衡量 库存持有成本 资本成本 仓储和装卸搬运 过时产品 品质降低及损坏 丢失和贬值 保险 管理费用 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.5物流成本计算原理 原则一：核算体系应当能够计算出在市场中用于提供客户服务的开支 原则二：核算体系应当根据不同客户种类、不同细分市场、不同配送渠道进行单独的成本与收益分析 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.5物流成本计算原理 以产出量为导向的成本计算方法 任务：一项任务就是系统在特定的产品或市场背景下所完成的一系列的客户服务目标 任务成本计算 增量成本 沉没成本 归因成本 第三章：物流成本与绩效的衡量 沉没成本是指由于过去的决策已经发生了的，而不能由现在或将来的任何决策改变的成本。人们在决定是否去做一件事情的时候，不仅是看这件事对自己有没有好处，而且也看过去是不是已经在这件事情上有过投入。我们把这些已经发生不可收回的支出，如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”（Sunk Cost）。 在经济学和商业决策制定过程中会用到“沉没成本”（Sunk cost）的概念，代指已经付出且不可收回的成本。沉没成本常用来和可变成本作比较，可变成本可以被改变，而沉没成本则不能被改变。 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.6客户收益分析 客户收益分析通常能够揭示对企业业绩产生负面效应的客户的比例 客户与客户之间很可能存在十分重大的成本差异 客户损益表 客户收益分析的基本模型 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.7直接产品收益 试图确定的是一种产品或一份订单通过整个流通渠道时产生的所有相关成本 所有权总成本：“冰山效应” 理解DPP的意义对供应商来说非常重要 表3.4直接产品收益 第三章：物流成本与绩效的衡量 3.8成本动因与作业成本分析 由于缺乏整条供应链产生的成本的可见性，在理想状态下，物流管理所需要的计算成本方法，应该随着产品流向客户并能及时掌握其产生的根本 传统：所有的费用都应当分摊给独立的个体 现有：根据不同的资源消耗行为，不同单元的成本费用独立核算 第三章：物流成本与绩效的衡量 作业成本分析法 在整个物流传递过程中找出因为消耗资源而产生成本的“成本驱动因素”。 优点：不同客户在订货行为和配送要求方面的特征能得到单独合理的解释 一旦确定了每个