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PL Annual Meeting 2003 PL Annual Meeting 2003 PL Annual Meeting 2003 用“好”胎！ 经验 责任！ .轮胎保养与维护 得到小心保养的轮胎远比没有保养的耐用。 维护保养的内容包括： 轮胎安装 定期检查气压 换位和换向 轮胎的搭配 车轮定位 动平衡 修补 车辆的维护保养 ①.轮胎安装 不正确的安装方法 不正确的安装工具 尺寸/规格不正确的轮辋 这些都将导致轮胎的早期损坏，大大降低轮 胎的使用性能。 不正确的安装往往导致新胎的报废。 建议按照米其林公司要求的方法拆装轮胎，并注意以下事项： 使用正确的拆装工具 安装前清洁轮胎内部/内胎/垫带/轮辋 确保使用推荐的润滑油，有利于趾口正确落位。 建议使用规格外形正确的优质轮辋，勿使用破的或修补过的轮辋。 气压与轮胎里程 轮胎气压过高将导致轮胎失去弹性，遇到障碍时很容易爆破。 轮胎气压过低将会导致胎体过度弯曲变形并产生大量的热量，最终会导致轮胎损坏或者直接碾坏。 严重的气压偏高或偏低将会导致轮胎报废！ 气压与驾驶 气压不合适将会导致轮胎弹性的变化，从而影响驾驶的舒适度。它会引起： 驾驶员疲劳 车辆的非正常损坏 影响车辆货物及人员的安全 回顾一下，气压会直接影响： 负载 轮胎里程（磨损） 轮胎损坏 车辆控制 驾驶舒适 燃油消耗 哪些因素会影响气压?-轮胎气压的准确性 温度: 轮胎气压随温度的变化而改变, 温度升高/降低，气压也随之升高/降低 空气中的油气和水汽: 在高温高压下，容易造成汽化效应（蒸发），导致胎内气压的迅速增加！ 时间: 气压会慢慢流失! 关于气压的建议 根据载重决定合适的气压 对压缩空气除油除水(油水分离器) 定期使用专业的气压表检查气压(不能依靠空气压缩机上的气压表!) 如果气压不合适，及时调整气压 注意保持气门芯和气门帽的完好 气门帽 防漏气及防尘： 这是一个金属帽配以特殊的复合橡胶垫圈作双重加固。 当以手指拧紧嘴帽时，垫圈便会旋转，使气嘴帽收紧在垫圈处。 气门帽将可承受一定的气压 关于气压的建议 严格按照推荐值给轮胎充气 保证气压表的准确性 定期进行气压检查 不要给热轮胎放气！ 以下情形可视为不正确的轮胎搭配： 容易忽视的问题：气压搭配 定位不良导致轮胎快速磨损 米其林轮胎的使用及寿命影响因素 轮胎的使用 子午线轮胎在使用中应严格保持标准使用气压。由于其结构的原因，其下沉量和接地面积较大，与斜交轮胎相比往往误认为充气不足，应用气压表加以检定。 子午线轮胎在使用中，一旦被刺伤必须及时拆下修补，避免因水侵入胎体锈蚀钢丝帘线，而导致轮胎脱层损坏。 为什么要定期換位换向 由于轮胎在汽车上的安装位置不同，如前轴与后轴；左侧与右侧；内侧与外侧；转向与非转向；驱动与从动等因素使各轮胎负荷及磨损均有差別。所以轮胎经使用一段时间后需要调换位置。 定期换位是一项提高轮胎行使里程的行之有效的方法，因为通过换位可以: 保持胎面磨耗均匀 平衡胎体疲劳程度 以下情形可视为不正确的轮胎搭配： 车辆检查 工具： 气压表 花纹深度尺 气门芯和气门帽拆装工具 锥子 手套 胎笔 测漏液 文件： 车辆检查报告(VCR) 准备服务工单 填写服务工单 开始检查 检查顺序 从司机位的轮胎开始，按顺时钟方向环绕车辆逐一检查所有的轮胎。 第一步、定义 询问相关车辆及轮胎使用信息，里程表等等 第二步：胎冠 检查胎冠是否有不规则磨损，如果有 ，请把它记录在表上 “评语”一栏。 用锥子辅助检查胎冠的割伤，如果发现有较深的伤口则需作记录 清理花纹沟里的石块 。 第三步：胎侧 如果需要，将轮胎胎号记录在表上相应的位置。 用手检查胎侧是否有变形，如果有，请把它记录在表上。 记录能看见的较深的损伤。 第四步 胎圈（趾口） 检查安装线区和轮辋，如果发现有损伤或变形，把它们记录在表上“评语”栏。 注意检查轮辋的状况和尺寸，如果有问题，请也记录下来。 第五步：花纹深度 用花纹深度尺检测轮胎的剩余花纹深度，并记录在服务工单的相应位置。 第六步：气压 用气压表检测轮胎的气压并记录在服务工单上。 检测完后，不要忘了确保气门芯没有漏气，并装上气门帽。 第七步：复轮 在复轮的情况下，你还需检查: 轮胎是否有互相接触的痕迹 夹石的痕迹 手孔是否对应 是否有混装不同品牌/尺寸/花纹的轮胎 轮胎的剩余花纹深度和气压是否相匹配 第八步：完成服务工单 检查完所有的轮胎后，针对你所发现的问题写出“问题”和“建议”。 避 免 避 免 卡客车轮胎的动平衡 第一步 确认机器没有问题,已经水平紧固在地上。有根据制造参数作校正。 校正须定期做。 第二步 清洁轮胎上的杂物,包括花纹沟内的碎石。 轮胎上包