金属基体材料和高性能金属基复合材料资料.ppt

概述 以金属或金属间化合物作为基体的复合材料称为金属基复合材料(Metal Matrix Composites;简记为MMC)。 例如：硼纤维增强铝、镁、钛及其合金(B/Al、B/Mg、B/Ti）； 碳纤维增强铝、镁及其合金（C/Al、C/Mg)； 碳化硅纤维增强铝、镁、钛及其合金（SiC/Al、SiC/Mg、SiC/Ti)； 氧化铝纤维增强铝及其合金(Al2O3/Al、Al2O3/Al-Li)；钨丝增强铜(W/Cu); 铬丝增强镍铝金属间化合物[Cr/（Ni-Al）]。 ★金属基体在复合材料中的作用 （1）固结增强体，与增强体一道构成复合材料整体，保护纤维使之不受环境侵蚀； （2）传递和承受载荷，在颗粒增强金属基复合材料中基体是主要承载相，在纤维增强金属基复合材料中，基体对力学性能的贡献也远大于在聚合物基体和陶瓷基体在复合材料中的贡献； （3）赋予复合材料一定形状，保证复合材料具有一定的可加工性; （4）复合材料的强度、刚度、耐高温、耐介质、导电、导热等性能均与基体的相应性质密切相关。 ★金属基体在复合材料中的体积比 金属基体在复合材料中占有很大的体积比： ▽连续纤维增强金属基复合材料中基体约占50%~70%； ▽颗粒增强金属基复合材料中，根据不同性能要求，基体体积比可在90%~25%范围内变化，多数为80%~90%； ▽短纤维、晶须增强金属基复合材料中，基体体积比在70%以上，一般为80%~90%。 ★金属基体的优势 ①金属是最古老、最通用的工程材料之一，它们有许多成熟的成型、加工、连接方法可供金属基复合材料借鉴。在使用寿命、性能测试等方面有丰富的技术资料；对金属基体自身的性能积累有丰富的数据，对它们在使用中的优缺点拥有丰富的经验。 ②弹性模量和耐热性高； ③强度高，还可以通过各种工程途径来进行强化； ④塑性、韧性好，是强而韧（strong and tough)的材料; ⑤电、磁、光、热、弹等性能好，有应用于多功能复合材料的发展潜力。 ★利用金属基体制成MMC的综合性能 （8）导电导热性强； （9）对温度变化或热冲击的敏感性低； （10）抗腐蚀性好； （11）无放气污染； （12）不吸湿、不老化、防燃、抗辐射； （13）性能再现性好； （14）便于制造、成型、加工、连接和精整。 金属基复合材料的使用要求 （1）航天、航空领域对基体金属的要求 性能要求：比强度高、比模量高、尺寸稳定性高。 作为航天飞行器和卫星的构件时，基体应选用密度小的轻金属合金，如镁合金、铝合金；增强体应选用高强度、高模量的连续石墨纤维、硼纤维等。 （2）高性能发动机领域对基体金属的要求 性能要求：高比强度、比模量、优良的耐高温持久性能、能在高温氧化性气氛中长期工作。 基体选用钛基合金、镍基合金及金属间化合物；增强体选用碳化硅纤维（增强钛合金）、钨丝（增强镍基超合金）等。 制作喷气发动机增压叶片、传动轴等零件。 （3）汽车发动机领域对基体金属的要求 性能要求：耐热、耐磨、热膨胀系数小、一定的高温强度、成本低廉和适合于批量生产。 基体选用铝合金；增强体选用碳化硅颗粒、氧化铝短纤维和碳短纤维等。 制作发动机活塞、缸套、连杆等零件。 （4）电子工业领域对基体金属的要求 性能要求：高导电、高导热、低热膨胀系数。 基体选用导电、导热性能优异的银、铜、铝等；增强体选用高模量石墨纤维等。 制作集成电路散热元件和基板等。 金属基复合材料的常用金属基体有： 铝（Aluminum）及其合金 镁（Magnesium）及其合金 钛（Titanium）及其合金 铜（Copper）及其合金 镍（Nickel）及其合金 不锈钢 （stainless steel） 金属间化合物(Intermetallic compounds) 不同基体的金属基结构复合材料的使用温度范围 对用于各种航空、航天、汽车、先进武器等结构复合材料基体的要求是： 高比强度和比刚度 高的结构效率 ◇不同基体金属基复合材料的使用温度范围： ← ← 450℃→→ 650℃→→ 1200℃→→ 铝及铝合金、 钛合金 金属间化合物、 镁及镁合金 镍基、铁基 耐热合金 图6-58 碳纤维增强铝预制丝横截面金相照片 图6-59 碳晶须/铝合金-6061横截面 用固态法制备的碳纤维增强铝复合材料的拉伸断口扫描电镜照片表明，断口表面不平坦，有一些纤维拔出，在基体上还有拔出纤维留下的空洞。这种复合材料断口表明其拉伸强度较高。 图6-61 碳化硅（含钛