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第6章　选　线 本章内容 　　选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。 　　选线对于道路设计的科学性非常重要。本章主要介绍道路选线的相关原则与方法。 6.1　概述 6.2　路线方案选择 6.3　平原区选线 6.4　山岭区选线 6.5　丘陵区选线 选线：是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，在实地或纸上选定道路路中线平面位置的过程。 任务： 确定道路的走向和总体布局； 具体确定道路的交点位置和选定道路曲线的要素； 通过纸上或实地选线，把路线的平面位置确定下来。 6.1.1　自然条件对道路路线的影响 影响道路的主要自然因素： 地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。 2）山岭、重丘地形 重丘地形：指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上，路线平、纵面大部分受地形限制。 山岭地形：指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形变化复杂，地面自然坡度大部分在20°以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。 高原地带的深侵蚀沟，以及有明显分水线的绵延较长的高地。地面自然坡度多在20°以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。 　　气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。 3）水文及水文地质：水文情况决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。 4）地质条件：地质构造，决定地基及路基附近岩层的稳定性，确定有无滑坍、碎落和崩坍的可能；同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。 5）土质：土是路基与路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸的决定，也影响着路面型式和结构的确定。 6）植被情况：地面的植物覆盖影响暴雨逞流、水土流失程度，并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况。 6.2.1　影响路线方案选择的主要因素 1、路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要方针的体现。 2、路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。 3、沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；路线长度、筑路材料来源、施工等件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。 4、其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 6.2.1　影响路线方案选择的主要因素 技术指标：延长系数、转角数、最小半径、最大纵坡、最小竖曲线半径、交叉口、限制路段、桥梁支挡结构物等。 经济指标：工程量、劳动力、材料、机械、造价 效益分析： 经济效益—内部收益率、费用收益比、净现值、回收期 社会效益—国民经济效益。 1、搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象等资料。 2、根据确定了的路线总方向和公路等级，先在小比例尺（1：50000或1：100000）的地形图上，结合搜集的资料，初步研究各种可能的路线走向。 3、按室内初步研究提出的方案进行实地调查，连同野外调查中发现的新方案，都必须坚持跑到、看到、调查到，不遗漏一个可能的方案（调查要求课本P135）。 4、分项整理汇总调查成果，编写工程可行性研究报告，为上级编制或补充修改设计任务书提供依据。 6.3　平原地区选线 6.3　平原地区选线 6.3.2　平原区路线布设要点 6.3.2　平原区路线布设要点 6.3.2　平原区路线布设要点 6.3.2.2　合理考虑路线与城镇的联系 6.3.2.3　处理好路线与桥位的关系 6.3.2.3　处理好路线与桥位的关系 6.3.2.4　注意土壤水文条件 6.3.2.5　正确处理新旧路的关系 6.4　山岭区选线 6.4　山岭区选线 6.4　山岭区选线 6.4　山岭区选线 6.4.1　沿河（溪）线 6.4.1　沿河（溪）线 6.4.1　沿河（溪）线 6.4.1.1　路线布局 6.4.1.1　路线布局 2）路线高度 2）路线高度 高线的优点： 优点：不受洪水侵袭，废方较易处理。 缺点： 　由于高线一般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯曲，线形差，工程大； 遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物； 如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。 3）桥位选择 3）桥位选择 c）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。 c）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。