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和氏璧化工2007-2009 汇邦.汇采.汇普.定制 橡胶知识简介 NCM-QD 王金城 2009-3-6 乙丙胶简介 1.什么是乙丙胶？ 以乙烯和丙烯为基础单体共聚而成的合成橡胶，一般称二元乙丙，只能用过氧化物硫化，只在某些特点条件下使用 2.什么是三元乙丙橡胶？ 由乙烯，丙烯和第三单体共聚合成三元乙丙胶，可以用硫磺快速硫化或用过氧化物硫化,通常使用的是ENB型三元乙丙 三元乙丙橡胶的典型物性 a.优异的耐臭氧性 b.优异的耐候性 c.良好的耐热性 d.良好的耐低温性（取决于乙烯含量） e.良好的耐化学介质性能 f. 良好的电绝缘性能 如何判定三元乙丙胶的性能 第三单体：一般以ENB含量以4.5%为标准，含量高低直接影响硫化速度的快慢，含量越高，耐热性越差 门尼粘度：数值越大，生胶粘度高，流动性变差，但填充能力越高，生胶强度大，挺性回复力越好，耐热性越好，压缩永久变形越低； 乙烯：含量越高, 硬度越高，拉伸强度越好，低温性能越差，挤出性能改善，外观性提高，粘着性能降低，开炼机加工性能较差，耐介质性能越好 预充油：实际上是超高门尼粘度的EPDM在合成时预先充油，有利于低硬度产品的加工性能和弹性 EPDM产品应用 主要应用领域：汽车工业，工业制品领域，建筑领域，塑料改性领域，电线电缆，石油添加剂等 汽车工业：汽车门窗密封条 散热胶管，汽车减震器，汽车雨刷，汽车V带，刹车皮碗，火花塞罩，气囊，导线接头等 工业橡胶制品：O型密封圈，高压水软管，工业胶管，垫圈，隔膜，胶阀，耐热输送带，腐蚀胶带，传动带，胶布，橡胶地板，胶辊，集装箱密封条，海绵制品等 建筑业：建筑门窗密封条，隔水材料，防水板，桥梁或高架桥伸缩接头，密封材料等 电线电缆：高中低压电线电缆，船舶电缆，车辆电缆，变压器零件，电器电表绝缘零件等 塑料改性剂，家用电器配件，船舶，航空器材，军工制品，油品等添加剂，体育及生活用品，农业，蓄业用品等。 EPDM典型应用-汽车行业 汽车密封条： 按使用部位包含车门密封条，前盖密封条，行李箱密封条，玻璃导槽密封条等。 按材质结构可分为实心胶条和海绵胶条。 一般加工方式为用冷喂料抽真空式挤出机挤出，结合微波硫化或者沸腾床硫化等连续硫化方式生产汽车密封条 实心胶条：一般的实心胶条可选择充油牌号，对硬度，拉伸强度要求较高的实心胶条一般选择高乙烯含量（＞60%）的牌号，快速硫化要求选择ENB系列，第三单体含量中等的牌号较好。 炭黑多采用挤出性能好，补强作用高的N550,N650,N774等 海绵胶条：体系海绵胶条一般采用快速硫化的ENB-EPDM类型。 ENB含量中等（≈4%）→ 较长的慢速热空气硫化生产线 ENB含量高（8%-11%）→ 短的快速硫化生产线 炭黑是海绵发泡的成核剂，N600和N700系易于分散，可获得较细密的海面结构；对于微波硫化,N550系粒径较小有利于吸收微波能量 汽车密封条图示 EPDM典型应用-汽车行业 汽车散热胶管 散热器胶管的生产方法：首先是挤出EPDM内层管芯，然后在内层上缠绕织物或纤维增强层，之后再包上外胶层得到管坯，最后切成段插上芯棒，进入硫化罐硫化，最后脱出芯棒。 散热器胶管的要求：耐高温125℃-150℃，最高可达175℃，同时要求耐汽车发动机的冷却液及其电化学作用 目前散热器胶管硫化体系包含硫磺硫化和过氧化物硫化体系。其中硫磺硫化只能耐100℃的高温，随着耐温要求的提高，只能采用过氧化物硫化体系。 EPDM典型应用-建筑行业 防水卷材 生产方法： 1.胶料经过压延或者挤后，采用间接蒸汽硫化罐 硫化 2.胶料经过压延或挤出后，采用热空气硫化 3.经过压延或者挤出的半成品胶板直接使用，使其自然硫化 ※采用压延工艺，应选择分子量分布较宽的牌号 ※采用挤出工艺，应选择高乙烯含量的牌号 三元乙丙胶的加工-开炼机（一） 开炼机混炼： 目前采用开炼机大批量的混炼EPDM已很少见，一般是密炼机打好混炼胶，再在开炼机上加硫加促模式；国内的现状，小型企业小批量生产或特殊配方还在使用开炼机作业，往往表现出工艺性差，质量不稳定 三元乙丙胶的加工-开炼机（二） 三元乙丙胶的加工-开炼机（三） 1.为提高分散性和加工安全性，一般把步骤3之后停放，降至室温再进行4*5*6*； 2. 乙丙胶相对天然胶混炼时容易脱辊，工艺上控制辊筒温度适当高些，辊距适当调小； 3.充油乙丙胶如694，697相对很容易混炼； 4.高门尼的或较高乙烯含量的乙