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適用範圍：本規範適用於加油站、漁船站及其他自用加油設備之油槽。 設計條件：常溫、常壓，槽體本身強度能抵抗土壤壓力。 儲存油料：汽油、柴油、漁船油。 型 式：臥式鋼板製外加複合層圓筒槽。 有效內容積：□ 30公秉以上。 □ 55公秉以上。 組合尺寸：詳如□30KL □55KL鋼製複合地下油槽製造圖。 鋼槽材料規範： 鋼板：所用鋼板材質須符合CNS2473 G3039 S400C或ASTM A 283 GR C或同等品之規定。 法蘭：材質應符合CNS 2673 (碳鋼鍛件)之SF40，尺度CNS 790 B 5006或ASTM A 105或同等品之規定。 短管：採用Sch40鋼管，並符合CNS 3159 G 3061或ASTM A 106或API 5L GR B或同等品之規定。 焊條：採用AWS或ASTM編號E6011組系軟鋼焊條或同等品。 油漆： 油槽內部油漆：無溶劑環氧樹脂底漆，面漆採用無溶劑環氧樹脂面漆。 油槽外部油漆： 鋼製油槽：無溶劑環氧樹脂底漆。 採用之油漆除應遵照油漆製造廠商提供之方法及本規範之規定外，油槽內部並應切結保證五年內油漆不得有脫落之現象發生，油槽外部之油漆並照合約規定保固。 吊環：採用軋鋼製品，須符合CNS 2473 G 3039 SR30或ASTM A615或同等品之規定，且無起皮銹蝕、裂損及扭曲。 螺栓、螺帽：不銹鋼。 墊圈：採用金屬複合耐油墊圈。 油槽製造： 槽體焊造: 鋼板下料：先將鋼板平放在固定之工作平台上，邊緣劃線並以自動式切割機切成所需之正長方形（即四角均為直角）以便滾圓。 彎板成形：將切好之鋼板，用彎板機壓彎至所需之弧度，工作時應使用樣板檢查其曲度。 校圓點焊：將壓彎之鋼板逐處校圓，用樣板檢查，校圓完畢立即點焊，連接一個圓筒，胴體之二相鄰水平焊縫應相隔90?以上，然後以自動電焊機焊接成型。 焊口斜度：油槽之焊縫需按圖示將鋼板4.5mm切成300之斜度，以便焊接，直縫、圓縫均採用此法。 油槽焊接：第一步先焊橫縫（即與油槽中心線平行方向之焊縫）焊接此項焊縫時務必先點焊（每公尺點焊三處），第二步焊接每段油槽間之圓縫，進行各步焊接時，務必將前一道電焊之焊渣打刷乾淨，方可焊次一道，不可使焊渣遺留在焊縫內，致使減低焊接之強度。 開人孔：在指定之位置，切開人孔口、卸油口及吸油口等。 端板焊接：端板須由模具壓製成形，僅於與胴體接合以焊道焊接，端板逐處校圓點焊後，再行連續對焊焊接。 焊連各段油槽時，務須隨時校正，不使變形，其各段之接縫不得有曲折情形。 將人孔口切下圓型鋼板，焊於正對人孔口下方之油槽鋼板上（如圖示），以資補救量油尺對油槽之磨損。 焊製人孔、吸油口：將製成之油槽人孔、吸油口，焊裝於所開之油槽人孔上。 焊工檢定：參加本購案工作之電焊工需持有內政部檢定合格乙級電焊技術士相關證照文件或經本公司檢定合格。 焊縫對準檢查：焊縫兩側鋼板測得之高低差度最大不得超過板厚之1/4倍，且最大不得超過0.2公分。 槽體製造須通過UL58或經本公司認可之同等認證之證明書（CERTIFICATE OF COMPLIANCE）。 附件製造： 油槽人孔、卸油口及吸油口之製作必須完全依照圖樣製作。 油槽人孔之中心線必須與油槽中心線相交在同一平面上。 人孔與人孔蓋、互相接觸之平面必須以車床加工整平，直至密合為準。 噴砂除銹： 鋼板表面之鐵銹油漬、水氣、塵埃或其他有害塗裝附著性之雜質，須完全以噴砂方式清除乾淨，除銹程度需達SIS－SA2-1/2（或SSPC－SP－10－63T）以上，呈鎳白色狀，並以噴砂漆膜測定儀測定在27度以內為合格。 噴砂除銹用之砂粒需在16-40Mesh之間，使用過之砂不得回收使用。 已噴砂之表面，最遲不超過四小時，須塗布底漆，以免受污受潮，而使表面生銹，致須重新處理。 塗裝： 塗裝時應以無氣噴塗（Airless Spray）或毛刷方式施工。 調漆時應用電動攪拌器調漆，油漆混合後需靜置15~30分鐘後方可予使用，混合後需在八小時以內用完，如超過使用時間，會起硬化，縱然加入溶劑，也無法溶解成為均勻液狀，故使用前應估計塗裝面積再調配所需塗料。 塗裝間隔底漆為24小時以上，面漆為8小時以上。如底層塗膜未充分乾燥而實施上層塗裝時，對該層之密著性有極不良影響，故須注意塗裝之間隔時間。 槽體內部油漆之乾膜厚度（DFT）底漆二道計3Mils DFT，面漆二道計3Mils DFT，總共需6 Mils DFT。 槽體外部油漆為底漆二道計3Mils DFT。 塗裝厚度一道不得大於2Mils DFT，膜厚須以膜厚計量測，並作成紀錄。 油漆調配比例及施工方式應依照該油漆製造廠商提供之方式使用。 塗刷後之工具如毛刷、桶器等必須隨時以溶劑洗淨，否則硬化後不得再使用。 油漆中含有爆炸性之揮發溶劑，置放時應遠離火源或其他熱源。 油槽