最大跨海大桥实现.docVIP

最大跨海大桥实现“智能化”管理——舟山跨海大桥采用海康威视智能管理系统报道纪实  有了这套智能管理系统，我们在短短几秒钟之内就能搜索到路面的一些违法行为，例如违法停车、行人逗留等，相比以前的人工搜索要快得多了，这也有利于我们第一时间赶赴现场去处理这些违法事情，通过这套智能监控管理系统，可以有效保障桥面的畅通。 舟山跨海大桥是目前我国规模最大的岛陆联络工程，总投资超过130亿元。由于大桥沿线海景壮丽，先前采用传统监控系统，依靠人工盯看监控画面方式往往由于监控画面过多而难以全部或及时发现异常事件，导致桥面停车观光等交通违法行为时有发生。为杜绝此类危险事件发生，进一步确保桥面畅通，舟山跨海大桥管理中心决定安装一套更为领先的智能管理系统。经过充分调研，最终海康威视成为该大桥智能管理系统的提供商。通过采用智能视频分析技术，全天候地对车辆违章停车、车辆减速、行人出现、遗落物等各类交通异常事件进行智能检测，有效提升了高速交警处理危险事件的效率，保障大桥正常安全运营。 典型意义●开辟大型陆岛联络工程“智能化”管理的先河 舟山跨海大桥全长50多公里，桥面监控点（监控画面）共有上百个，项目本身的规模以及监控点的数量目前在国内同类项目中都居于前列。而此次采用智能监控系统，也是国内同类项目中的率先之举。由于新系统的应用，解决了之前传统监控带来的人工工作量大，捕获信息不及时、不全面的诸多问题，将大桥的交通管理水平和效率提升到了新的层次。 ●智能监控在大型交通管理项目中的实战应用 舟山跨海大桥的智能管理系统，结合了用户的特定需求，实现了对所监控路面的非法停车、车辆慢行、行人出现、抛洒物遗留等多种异常事件的智能检测。系统具有非常高的检测率，例如检测目标可以小到路面上的一张纸。高精度和高检测率，大大减轻监控人员的工作负担，让智能监控系统真正发挥于实战。 应用背景 舟山跨海大桥在开通伊始采用的是传统的监控系统，由于监控点数量繁多，利用人工监控的方式常常由于监控画面过多而遗漏一部分事件，并且也很难做到及时发现，及时对违章停车等事件进行处理。据了解，自2009年12月25日开通以来，停车观光等交通违法行为时有发生，仅2010年庆长假期间，平均每天就有二三十起违法停车现象发生。 为了进一步提高管理的效率，保证大桥路面行驶的安全，舟山跨海大桥管理中心决定在监控系统中增加智能分析的部分，主要有以下智能监控的需求：（1）非法停车检测（2）车辆慢行检测（3）行人出现检测（4）抛洒物检测 对于智能视频技术本身来说，高质、稳定的图像源是实现高精度识别和分析的关键。但该项目中，由于监控摄像机要全部安装在桥面灯杆上，而整个大桥跨越近50公里的海面，海上巨大的风浪造成摄像机的抖动非常明显；此外，舟山跨海大桥光线变化较多，视频画面经常出现明显的阴影、明暗的变化，如果遇上阴雨天气，摄像机上还会有水珠水雾等。这些对于智能视频分析技术的应用，系统部署以及实施等，都是极大的挑战。 在项目试验初期，由于上述因素的影响，再加之监控点（路数）有上百路，一天下来每路的误报平均有十几次，总共加起来就有一两千次，差不多相当于每分钟就有一次误报。因此，能否克服客观恶劣环境所带来的种种干扰，将误报率控制在一个合理的范围之内，就成了这套智能监控系统能否给客户带来实际使用价值的关键所在。 解决方案 经过在现场持续的调试和总结，并通过海康威视算法工程师专门的技术攻关，以及近三个月的升级、测试，最终，投入使用的舟山跨海大桥智能管理系统现场使用效果得到了很大的提升，误报率得到了有效的控制。 系统部署上，根据实际情况，考虑到项目为新建的监控系统，DVR（硬盘录像机）是必要的设备，因此，项目采用基于DVR的解决方案，即产品形态选用内嵌智能分析算法的新一代智能硬盘录像机海康威视iDS-9116HF-SH，减少了基于DVS及后端服务器解决方中相应设备的投入。 在该工作机制下，前端桥面监控的模拟视频通过光端机接入iDS-9116HF-SH，进行24小时的录像备份。同时，利用设备内嵌的智能分析功能模块，全天候对车辆违章停车、车辆减速、行人出现、遗落/留物等各类交通异常事件进行检测，并将报警上传到监控中心。当有异常事件发生时，监控中心的智能管理软件发出语音报警提示，提示当前发生异常事件的地点及事件类型。同时客户端上自动全屏弹出报警视频画面，便于监控中心人员进行报警确认。另外，监控中心通过电视墙实时显示前端监控画面。 舟山跨海大桥智能管理系统拓朴图 整个智能视频监控管理系统，是在传统视频监控系统的基础上融入智能分析技术，主要完成以下功能：◆智能分析功能●自动检