防灾社会调查报告模板-机票价格.docVIP

防灾科技学院 金融学专业认识学习 （社会调查报告） 题　　目 关于机票价格歧视研究的调查报告 目 录 调查背景介绍 3 一、调查背景和研究意义 3 二、调查计划 3 三、调查方式 3 调查报告正文 4 一、调查情况基本介绍 4 二、数据分析及研究结果 4 三、调查问题分析 5 四、结论和建议 6 调查背景介绍 一、调查背景和研究意义 调查背景： 虽然机票总价格固定，但机票价格打折变动较多，每个月都有变化，在出行旺季甚至每天价格都有所不同，航空公司为什么会这么做？是为了追求利益最大化吗？那其中又有什么秘密呢？我们是否可以通过我们现在所掌握的知识对这种现象进行研究呢？ 研究意义： 机票打折价格变动，是价格歧视，究竟是二级价格歧视，还是三级价格歧视？如果我们能略微判断机票价格的变动趋势，我们就能以较便宜的价格购买到我们所需的机票，做到学以致用，而且对于我们以后的学习也有很大的帮助。 二、调查计划 （1）7月20日开始调查； （2）8月20日停止收集数据； （3）8月20日到8月30日数据整理以及做报告。 三、调查方式 （1）查询互联网各个航空公司网站公布的价格； （2）到机场实地问询。 调查报告正文 一、调查情况基本介绍 每天中午吃饭之后上网查性能相关信息，主要在携程网查询机票价格变动，然后去各个航空公司官网查询价格变动以及核实数据。期间坐班车去过一次大同，在大同机场询问了一些机票价格等信息。 二、数据分析及研究结果 数据： 海南航空 北京-西安 北京-上海 北京-广州 中秋节前后 9.18 893 700 1224 9.19 688 370 920 9.20 550 370 920 9.21 660 430 920 9.22 710 490 1224 国庆节前后 9.30 966 800 1406 10.1 1050 590 920 10.2 735 430 770 10.3 460 370 770 10.4 437 370 770 10.5 437 490 920 10.6 710 490 1071 10.7 710 590 1071 10.8 710 590 782 东方航空 北京-上海 中秋节假日 9.18 440 9.19 440 9.22 440 国庆节假日 9.30 730 10.1 400 10.2 440 10.6 440 10.7 400 10.8 400 分析及研究结果： 从上表数据可以得出，在放假前一天票价往往较贵，随后票价逐步降低，到放假结束时票价又开始上升。从我们现实经验很容易就知道，票价较高时是出行人数较多的时候。在机票票价变动中，采用高峰时期和非高峰时期的差别价格，将某些高峰需求调向低峰时期，可以更充分地利用其设备资源，对于社会来说，是具有积极意义的。 显然，价格歧视使产品的卖方尽可能多地获益，因为通过价格歧视，原本属于产品买方的消费者剩余也被转移到了卖方那里。由此来说，这样的定价机制损害了出行者的利益，是不是这样的机制没有一点优点呢？答案当然是否定的，按照经济学家的分析，价格歧视在经济上却是有效率的，也就是说，价格歧视是满足帕累托标准的，通过价格歧视，卖方获取的最大收益，等于社会福利最大化的值。 当然，价格歧视要行得通，垄断的卖方必须能对买者的不同特征进行有效的区分和分割。这种不同可能是买者的需求强度的不同，也可能是购买量的不同，或者是需求价格弹性的不同，关键是要对这种不同进行有效的区分和分割。 在民航客票定价中，航空公司将潜在的乘机者划分为两种类型（相当于将客票销售分割成两个市场）。一类是因公出差人员，私企公司高级职员等。他们对乘机时间要求较高，对票价不计较。因而，对他们可收取相对高的票价，而在时间上给于优惠，允许他们提前一天定票。另一类是收入较低的旅行人员，淡季出游者等。这部分人群对时间要求不高，但在乎票价。对于他们，在票价上可相对较低，而在时间上要求对航空公司有利。这样，可以充分利用民航的闲置客运能力，增加公司收益。若不进行市场分割，实行单一的较高票价，就会把这部分潜在的消费者推出客运市场，公司的闲置客运能力便不能产生效益，这对公司是不利的。 不过，航空公司之间经常发生价格大战，优惠价常常能打极低的折扣。然而，即使是价格大战，航空公司也不愿意让出公差的旅客从价格大战中得到便宜。但是，当旅客去买飞机票的时候，他脸上并没有贴着是出公差还是私人旅行的标记，那么航空公司如何区分乘客和分割市场呢？实行歧视价格的关键是要能用一种客观标准区分这两类乘客。民航公司用的方法就是周六是否在所到达的城市住一个晚上。对公务出差者来说，周六