气动第四章气源装置及气动辅助元件讲解.ppt

第4章 气源装置及气动辅助元件 §4-1 气源装置概述 §4-2 空气净化设备 §4-3 油雾器 §4-4 储气罐 §4-5 消声器  压缩空气站 气源系统组成 §4－2 空气净化设备 一、后冷却器 后冷却器 空压机输出的压缩空气温度高达120～180 ℃ ,在此温度下，空气中的水分完全呈气态。后冷却器的作用是将空压机出口的高温压缩空气冷却到40 ℃ ,并使其中的水蒸气和油雾冷凝成水滴和油滴，以便将其清除。 后冷却器有风冷式和水冷式两大类。如图a所示为风冷式后冷却器。它是靠风扇产生冷空气,吹向带散热片的热空气管道，经风冷后,压缩空气的出口温度大约比环境温度高15 ℃左右。水冷式是通过强迫冷却水沿压缩空气流动方向的反方向流动来进行冷却的,如图b所示。压缩空气出口温度大约比环境温度高10℃左右。后冷却器上应装有自动排水器,以排除冷凝水和油滴等杂质。 二、油水分离器及空气过滤器 油水分离的作用是分离压缩空气中的凝结的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。其结构形式有：环形回转式、撞击并折回式、离心旋转式和水浴式等。 自动排水阀 自动排水阀 3、过滤器的性能 (1) 流量特性 （2）分水效率 （3）过滤精度 过滤精度表示能够阻挡灰尘最小颗粒的极限值。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大，过滤精度越低。但阻力损失也低(即压力损失小)。这一点可用图4—7来说明。 （4）滤灰效率 滤灰效率是指过滤器收集到杂质重量与进入过滤器杂质的总重量之比，即： 2） 冷冻式空气干燥器 冷冻式空气干燥器的工作原理是将湿空气冷却到其露点温度以下,使空气中水蒸气凝结成水滴,并清除出去, 然后再将压缩空气加热至环境温度输送出去。下图为冷冻式空气干燥器的工作原理。 1- 热交换器 ； 2-空气-制冷剂热交换器；3-自动排水式滤清器；4-膨胀阀；5-制冷剂-制冷剂热交换器；6-压力表；7-制冷剂压缩机；8-过滤器 进入干燥器的空气首先进入热交换器冷却,初步冷却的空气中析出的水分和油分经过滤器排出。然后,空气再进入制冷器,这使空气进一步冷却到2～5 ℃ ,使空气中含有的气态水分、 油分等由于温度的降低而进一步析出,冷却后的空气再进入热交换 ? 器加热输出。在压缩空气冷却过程中,制冷器的作用是将输入的气态制冷剂压缩并冷却,使其变为液态,然后将制冷剂过滤、干燥后送入毛细管或自动膨胀阀中,使制冷剂变为低压、低温的液态输出到制冷器中。制冷剂进入制冷器,在冷却空气的同时,吸收了压缩空气的热量,并转为气态,然后再进入制冷器,重复上面的热交换过程。 冷冻式干燥器具有结构紧凑,使用维护方便,维护费用较低等优点,适用于空气处理量较大,压力露点温度不是太低（2～5 ℃）的场合。 §4－3 油雾器 压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状，并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。  普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20μm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化；后者输出的油雾浓度基本保持恒定，不随空气流量的变化而变化。 如图4-9所示为一种固定节流式普通型油雾器。其工作原理是：压缩空气从输入口进入油雾器后，绝大部分经主管道输出，一小部分气流进入立杆1上正对气流方向的小孔a，经截止阀进入储油杯5的上腔c中，使油面受压。而立杆1上背对气流方向的孔b由于其周围气流的高速流动，其压力低于气流压力。这样，油面气压与孔b压力间存在压差，润滑油在此压差作用下， 经吸油管6、单向阀7和节流阀8滴落到透明的视油器9内，并顺着油路被主管道中的高速气流从孔b引射出来，雾化后随空气一同输出。视油器9上部的节流阀8用以调节滴油量，可在0～200滴每分范围内调节。 油杯一般用透明的聚碳酸脂制成，能清楚地看到杯中的储油量和清洁程度，以便及时补充与更换。视油器用透明的有机玻璃制成，能清楚地看到油雾器的滴油情况。  油雾器的主要性能指标如下： 流量特性：油雾器中通过其额定流量时，输入压力与输出压力之差一般不超过0.15 MPa。 起雾空气流量：当油位处于最高位置时，节流阀8全开（见图4-9），气流压力为0.5 MPa时，起雾时的最小空气流量规定为额定空气流量的40％。 油