汽车传感器位置讲解.ppt

设0时刻发出第一个声波，0.4s时刻返回，该声波行程340*0.4m=136m，该声波在0.2s时刻、在距发射装置136/2=68m处遇上汽车。（该声波在0-0.4s的中间时刻0.2s时刻与车相遇后被反射回来）1s时刻发出第二个声波，1.3s时刻返回，该声波行程340*0.3m=102m，该声波在1.15s时刻、在距发射装置102/2=51m处遇上汽车。（该声波在1s-1.3s的中间时刻1.15s时刻与车相遇后被反射回来）可见，汽车在△t=1.15-0.2=0.95s时间内发生位移△x=68-51=17m，车速为v=△x/△t=17.9m/s ECD-V1型电控柴油喷射系统 溢流环位置传感器 一、溢流环位置传感器的结构、原理与检测 溢流环位置传感器也称为供油量调节套筒位置传感器。 该传感器用在电子式柴油喷射装置上，用来检测溢流环的位置，控制喷油量。该传感器的工作原理，在线圈内部有铁心，铁心与被检测位置的部件一起动作，当铁心上下移动时，线圈的电感发生变化，输出的信号也变化。根据输出信号的大小，即可检测出被测部件的位置。 在 ECD-V1系统中，ECU根据加速踏板位置传感器和柴油机转速传感器的输入信号，首先算出基本供油量。然后根据来自冷却液温度、进气温度和进气管压力等传感器的信号以及起动机信号，对基本供油量进行修正。再按溢流环位置传感器信号进行反馈修正，确定最佳供油量。因此，不论汽车是低温起动、加速，或是在高原行驶，ECD-V1 系统都能精确地确定适应柴油机运转的最佳供油量。 供油量的控制 第七节 其他位置传感器 超声波距离传感器是利用超声波具有频率高、波长短、方向性好、能定向传播等特点实现的距离传感器。超声波由换能晶片在电压的激励下发生振动产生的， 一、超声波距离传感器 2.安装位置：在车尾（车头）的保险杠上。 利用超声波距离传感器实现的倒车防撞报警系统装置称为倒车雷达，又称泊车辅助系统。倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音三种；接收方式有无线传输和有线传输等。 1.应用 驾驶人员的视角盲区 压电式超声波发生器是利用压电晶体的谐振来工作的。当压电晶体的两极外加脉冲信号，其频率等于压电晶片的固有振荡频率时，压电晶片发生共振，并带动共振盘振动，便产生超声波。 反之，如果两电极间未外加电压，当共振板接收到超声波时，将使压电晶片作振动并转换为电信号，这时它就成为超声波接收器了。 锥形共振盘 引线端子 压电晶片 1. 传感器结构 超声波发生器（接收器）内部它有两个压电晶片和一个锥形共振盘。 随着节气门逐渐打开， VTA端子输出电压增大；反之，减小。 VTA信号输入ECU后，ECU将此信号作为控制喷油量的条件之一。 节气门微动开关即怠速开关，当节气门全闭时，触点闭合，IDL端的电位为0 ，此时ECU对发动机进行怠速控制或是断油控制。 输入/输出特性 节气门位置传感器与ECU连接示意图 VCC：电源 VTA：节气门开度电压信号输出接头 IDL： 怠速开关触点信号接头 E2： 搭铁 （二）线性输出型节气门位置传感器检测 拔下传感器导线插头，用手拨动节气门，测量VTA-E2端子间的电阻，电阻值成正比增加，且不应出现中断现象。 2.怠速触点导通情况检查 1.传感器电阻检查 3.传感器电压检查 关闭节气门，测量IDL-E2端子间的电阻为0。 点火开关置于ON，测量VCC -E2、IDL-E2、 VTA -E2 端子间的电压值，应符合规定电压值。 9 ～ 14 节气门开 IDL- E2 3.2 ～ 4.9 节气门全开 0.3 ～ 0.8 节气门全闭 VTA - E2 4.0 ～ 5.5 — VCC - E2 标准电压 /V 条 件 端 子 （一）开关型节气门位置传感器的结构、原理 二、开关型节气门位置传感器的结构、原理与检测 1)节气门轴：随节气门旋转。 2)凸轮：随节气门轴旋转。 3)控制杆：气门轴上的驱动。 4)导向凸轮沟槽：限制动触点 沿凸轮的槽运动。 5)可动触点：又称为TL触点， 由凸轮带动。 6)功率触点：又称为满负荷触 点或PSW触点，固定不动。 7)怠速触点：又称为IDL触点， 固定不动。 8)导线连接器 节气门轴 控制杆 可动触点 怠速触点 功率触点 导向凸轮 导线连接器 导向凸轮沟槽 1.传感器结构 输入/输出特性 PSW IDL 闭合 断开 断开 PSW IDL 低电平 “0” 高电平 “1” 断开 开度?50° 高电平 “1” 高电平 “1” 断开