5第56章连接解析.ppt

螺栓受拉力为： F= F∑ ／z 3 受轴向载荷F∑的螺栓组联接 轴向载荷平行螺栓轴心线，各螺栓平均受力 ★：此时螺栓除了受工作拉力F外， 还受预紧力F0作用 分析：M作用前：各螺栓受预紧力F0 M作用后：一侧螺栓拉力增大， 一侧螺栓拉力减少 4 受倾覆力矩M的螺栓组联接 平衡条件： 1）螺栓的受力 受力最大的螺栓所受工作载荷为 Li——螺栓轴线到的底 板轴 线o—o的距离 受力最大的螺栓的总拉力为 2）被联接件和底板 防止接合面被压溃：σpmax=σp+ △ σpmax≤ 〔 σp〕 防止接合面出现缝隙： σmin=σp -△ σpmax ＞0 ＞0 〔 σp〕查表5—7 W—抗弯截面系数 螺栓联接的受力分析 指出图中受力最大的螺栓 Classwork Problem 5-4 on page 101 (Edition 8) Homework Problem 5-5, 5-6 on page 101 (Edition 8) 一 降低影响螺栓疲劳强度的应力幅 §5—8 提高螺栓联接强度的措施 降低螺栓的刚度： ⑴增加螺栓长度 ⑵采用腰状杆螺栓或空心螺栓 增大被联接件的刚度：不用垫片或采用 刚度较大的垫片 3 同时采用三种措施：预紧力、螺栓刚度、被联接件刚度 二 改善螺纹牙上载荷分布不均匀的现象 原因：⑴螺母与螺栓的变形性质不同 ⑵螺母与螺栓的刚度不同 改善措施： ⑴采用均载螺母（悬置螺母、内斜螺母等）使螺母受拉或改变螺母牙受载位置 ⑵采用钢丝螺套，利用其弹性来均载 三 减少应力集中的影响 采用冷镦和滚压方法，提高疲劳强度 措施：采用大圆角、卸载槽，加工 支承面、加球面垫圈 四 采用合理的制造工艺方法 §5—9 螺 旋 传 动 （要求高效率→梯形、锯齿形、矩形→多线） 螺旋副→传动 │传递动力 └调整零件间相对位置 实现 ┌将回转运动→直线运动 →传导 →传力 →调整 一. 类型: 按┌传导螺旋→传递运动为主, 高的运动精度 用│传力螺旋→传力为主, 以小T→大的轴向力Q 途└调整螺旋→调整零件间相对位置→细牙M 按 ┌滑动螺旋→η=0.3～0.4，简单，精度低 摩擦│滚动螺旋→η＞0.9 ，复杂→高精度、高效 性质└静压螺旋 二、滑动螺旋的结构和材料（了解） ①? 结构 运动转变方式有： 螺杆转动，螺母移动 机床进给丝杆 起重螺旋 螺母转动，螺杆移动 螺母固定，螺杆转动及移动 螺杆固定，螺母转动及移动 螺母结构 整体螺母——结构简单，但由磨损产生的轴向间隙不能补偿，只是用于精度要求较低的螺旋。 组合螺母——结构复杂，但可以定期地调整，以消除轴向间隙，避免反向转动时的空行程。 剖分式螺母——结构复杂，但可以补偿旋合螺纹的磨损。 ②?材料 a、螺杆 低速轻载：不经热处理的Q235、Q275、45； 较高速重载：热处理的40Cr、65Mn、20CrMnTi； 精密传导：热处理的9Mn2V、CrWMn、38CrMoAl。 b、螺母 一般传动：ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5 重载低速：ZCuAl9Fe4Ni4Mn2、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 重载调整：35、球墨铸铁 低速轻载：耐磨铸铁 大尺寸：钢或铸铁做外套，内孔浇铸青铜 高速：钢或铸铁做外套，内孔浇铸巴氏合金。 三、螺旋传动的设计计算 ①?失效形式及校核内容 主要失效形式：磨损(Wear) 校核： 受力较大的传力螺旋：校核螺杆危险剖面及螺纹牙的强度(Strength)； 精密的传导螺旋：校核螺杆的刚度(Rigidity)； 长径比很大的螺杆：校核其稳定性(Stability)； 高速长螺杆：校核其临界转速(Critical speed)； 要求自锁的螺杆：校核其自锁性(Self-locking)。 ②??耐磨性计算(Wearing resistance) 工作面上的压力p： A——螺纹承压面积（ mm2）； d2——螺纹中径（mm）； h——螺纹工作高度（mm）； u——螺纹工作圈数，u＝H／P H——螺母高度（ mm ） P——螺距（ mm ）； F——轴向力（N）； 令 φ＝H／d2，则 H＝φd2，代入整理后得 矩形和梯形螺纹，h＝0.5P，则 30o的锯齿形螺纹，h＝0.75P，则 φ：整体螺母：φ＝1.2～2.5； 剖分螺母，兼作支承螺母：φ＝2.5～3.5