自动变速器换挡机构的建模和结构参数优化.docVIP

目 次 自动变速器换挡机构的建模和结构参数优化（摘要链接） 2 基于有限元的车门模态分析与优化研究（摘要链接） 3 柴油机混合动力总成硬件在环仿真系统硬件设计（摘要链接） 4 汽车离合器起步阶段局部模糊控制研究（摘要链接） 5 基于D-S证据理论的汽车换挡品质主观评价方法（摘要链接） 6 汽车钢板弹簧快速设计中相似度的计算方法（摘要链接） 7 汽车减振器活塞孔对常通节流孔面积设计的影响（摘要链接） 8 基于行人保护的发动机罩铰链研究（摘要链接） 9 新型车载油气回收装置设计（摘要链接） 10 设计交叉双臂式升降系统应注意的问题（摘要链接） 11 基于耐撞性能的白车身简化模型建模研究（摘要链接） 12 在用车ASM测试结果的分析研究（摘要链接） 13 预置条件对汽油车工况法排放影响的试验研究（摘要链接） 14 柴油机活塞环缸套摩擦学特性研究（摘要链接） 15 汽车车身涂装线节能关键技术（摘要链接） 16 自动变速器换挡机构的建模和结构参数优化 郭孔辉1 周晓晖1王爽1孙胜利1 孟丹2 （1吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室2.泰利福（沈阳）汽车零部件制造有限公司）针对某车型平台在更换过程中的换挡机构参数设计问题，利用ADAMS/View建立自动变速器换挡操纵机构平面运动学模型，将变速器换挡臂长度和初始位置以及变速器端换挡推拉索的球铰点坐标等关键结构变量参数化，取换挡操纵机构设计更改时换挡手柄行程变动最小作为目标进行优化。与原平台设计相比，优化后的方案仅改变N、D两个换挡手柄挡位就能满足与新变速器换挡的匹配要求，在实际车辆上得到成功应用。 主题词：自动变速器换挡操纵机构 结构参数 优化 Modeling and Structure Parameter Optimization for the Shifting System of Automatic Transmission Guo Konghui1, Zhou Xiaohui1,Wang Shuang1,Sun Shengli1,Meng Dan2 (1. State Key Laboratory of Vehicle Dynamic Simulation, Jilin University;2. Teleflex(Shenyang) Auto Parts Manufacture Co., Ltd) 【Abstract】To meet th requirements in the upgrade design of automatic transmission system for a vehicle platform, a model is built for the shifting system of the vehicle in ADAMS/View, the length and the start angle of the shift lever of the transmission as well as the position of the push-pull cable terminal ball joint coordinate areparameterized, and minimum change of shifter handle is taken as the optimization target. Compared with the original shifter system, the optimized solution only changed N and D positions of the handle to match with the new transmission, and is also applied successfully in real vehicle platform. Key words：Automatic , Shifting System, Structure Parameter, Optimization 基于有限元的车门模态分析与优化研究 雷明准 张丰利 王建楠 陈剑 （合肥工业大学） 【摘要】利用Patran和Nastran软件对车门进行了有限元建模和模态分析，得到了车门的固有频率和振型。车门的计算结果和试验结果对比分析表明，所建立的有限元模型较好的反映了原结构的振动特性；车门与整车存在相近频率。通过优化车门上部分零件的厚度可避开相近频率，为今后新车门开发打下了技术基础。 关键词：车门, 模态分析, 有限元,优化 Modal Analysis and Study on Optimization of Car Door