瓦斯隧道安全揭煤施工技术.docVIP

瓦斯隧道安全揭煤施工技术 刘新明 〔摘 要〕本文通过贵州水柏铁路E标段土地丫口隧道出口瓦斯工区C－3煤层施工实例，介绍了有效预测煤层位置，防止瓦斯事故的一种方法，为类似隧道施工提供了一个例证。 〔关键词〕瓦斯隧道、煤层预测及定位、煤与瓦斯突出危险性预测、瓦斯排放、安全措施。 前言 贵州水柏铁路E标段土地丫口隧道（中心里程D1K11+272）出口工区为瓦斯隧道工区，里程为D1K211+500～+905，总长为405m。原设计隧道贯穿五道煤层，该地层为以陆相为主的海陆交互相沉积的砂、泥岩夹煤层。 施工队伍进场后，距离出口工区右侧96m左右的联营煤矿煤洞发生瓦斯爆炸。此事引起了施工单位的高度重视。 隧道掘进中采用5m长钎预测到C－4煤层的出现，通过钻机前探对煤层位置准确测定后，确认该煤层即为联营煤矿发生爆炸的同一煤层。经煤层突出危险性检验，检验指标K1大于0.5，也证实该煤层有煤与瓦斯突出危险。施工从出口往进口方向推进，随后的C－3、C－2、C－1煤层皆为类似情况，并且越往进口方向，煤层的瓦斯赋存量及瓦斯压力越大。 为此，施工单位逐层进行检测和措施排放工程，严格按煤与瓦斯突出煤层组织施工管理。 在隧道开始进洞后不久附近煤矿又发生煤尘与瓦斯爆炸，距煤洞洞口10m远处的卷扬机房顶被冲击波抛到30m以外并伴随大量煤粉突出。此时隧道正处于有煤地层的施工中，此事再次给施工单位敲响了警钟，由于该煤矿开采煤层与本隧道为同一煤系，均为上煤组煤层，为此施工单位严格按防突细则有关规定进行管理。确保了安全顺利完成出口瓦斯工区穿过各道煤层的施工任务。 1、施工过程简介 施工流程图见图1 图1：C3煤层揭煤施工程序框图 2、煤层预测及定位 为有效预测煤层位置，防止在隧道掘进中误撞煤层，在过完C－4煤层后，从D1K11+764.4起首先利用5m长钎前探煤层，经过多次长钎前探，直到见煤且长钎置于煤层中为止，再改用钻机前探，确定煤层位置。 2.1风钻长钎前探煤层 采用风钻长钎前探C－3煤层钻孔布置见图2（下页）： 钻孔有关参数见表1： 图2：C3煤层风钻长钎前探控制图 表1 C－3煤层风钻长钎前探工程量一览表 孔 号 方 位 倾 角 见 煤 过 煤 穿煤厚 孔 深 一探 1＃ 350° 35° 3.2 4.3m 1.1 5m 2＃ 30° 35° 3.5 4.8m 1.3 5m 二探 1＃ 350° 35° 1.5 2.6m 1.1 5m 2＃ 30° 35° 1.8 2.9m 1.3 5m 三探 1＃ 350° 35° 1.1m 1.1 5m 2＃ 30° 35° 1.3m 1.3m 5m 四探 1＃ 350° 35° 无 5m 2＃ 350° 35° 无 5m 五探 1＃ 355° 35° 无 煤 5m 2＃ 30° 35° 无 煤 5m 六探 1＃ 355° 35° 3.8 煤 5m 2＃ 30° 35° 4.2 煤 5m 七探 1＃ 355° 35° 1.2 4.6 5m 2＃ 30° 35° 1.5 5 5m 八探 1＃ 2＃ 总长 70m 从上表中可知1～3次前探都穿过了一层0.8m厚的煤层，在确认其不是C－3煤层后，继续前探，直到第六次前探，见煤后采用水平钻机钻孔前探预测煤层赋存情况。其实，像一次前探所遇到的0.8m厚的煤层，在C－4与C－3之间还存在七道，其厚度从0.3m－1m不等，称为煤线组，其煤线间距较小，煤层间岩层节理发育，经过常年瓦斯释放，已无瓦斯突出危险，对隧道施工几乎没有影响，所以施工中并没有把他们看成设计意义上的真煤层。 2.2水平钻机前探煤层 钻孔布置如图3： 图3：C3煤层钻机前探控制图 D1K11+721.4 C3煤层钻机前探平面图 表2： C－3煤层水平钻机前探钻孔参数表 孔号 方位 倾角 见煤（m） 过煤（m） 穿煤层（m） 孔深（m） 1# 35° 0° 11.7 19.0 7.3 20.0 2# 35° 28° 4.6 8.8 4.2 9.5 3# 35° 0° 10.0 16.8 6.8 17.6 钻孔总长度 47.1 经钻孔实探探后得出C－3煤层定位： （1）上部隧道中线上见煤点（D点）里程，煤层倾角β推算：如图4，已知2＃孔见煤点到机中d1＝7.51m，1＃孔见煤点到机中d2＝14.18m，1＃与2＃孔夹角a12＝28°，机中里程为D1K11+723.9，β＝arctg3.52/7.55＝25°，D点里程等于B点里程加上1.8ctg25°而B