脱硝催化剂技术交流解读.pptVIP

* * * * * * * * 大唐先一科技 SCR脱硝系统运行问题分析及建议 SCR脱硝系统存在的问题 改进措施及建议 典型案例分析 2. 3. 1. 一、SCR脱硝系统存在的问题 2012年 2013年 2014年 集团公司147台燃煤机组 1、SCR脱硝机组数量激增，对工艺消化理解时间短、经验不足 2、设计、运行、维护管理问题逐渐增多： 催化剂非正常失活、低负荷SCR迫退、空预器堵塞 二、典型案例分析 1、基本情况 集团某厂脱硝系统改造于2013年12月19日通过168试运 脱硝系统采用选择性催化还原（SCR）脱硝工艺，2＋1层设计 SCR反应区布置在锅炉高温段空气预热器出口和省煤器之间 催化剂选用日立造船株式会社三角蜂窝板式催化剂 还原剂为尿素，尿素制取氨气采用热解工艺 催化剂采用声波和蒸汽联合吹扫方式 二、典型案例分析 2、问题经过 2014年11月2日机组停备。停机前乙侧脱硝性能明显下降，反应器出口NOX浓度达120mg/Nm3左右，超出甲侧90mg/Nm3 ，NH3逃逸率已超出监视画面量程（量程为10ppm)。 2014年11月12日清理吹扫工作结束，11月13日01:34 锅炉点火，08:30具备投脱硝条件，开始投运第一只喷枪，09:04热解炉4只喷枪全部投运完毕，09:58脱硝系统投运正常。当时热解炉4支枪尿素溶液流量为79.3、108.5、116.79、121.4L/h，甲侧（AB）反应器出口NOX浓度64.6 mg/Nm3，乙侧（CD）反应器出口NOX浓度192.9 mg/Nm3，甲、乙侧相差128 mg/Nm3。 经过调整后，热解炉4支喷枪流量都在110L/h左右，反应器出口NOX浓度没有明显变化，甲侧（AB）反应器出口NOX浓度65.1 mg/Nm3，乙侧（CD）反应器出口NOX浓度185.7 mg/Nm3，甲、乙侧相差120.6 mg/Nm3。无法满足环保排放要求，机组于11月13日21时20分停止运行。 二、典型案例分析 3、原因分析 经过多次专家论证、催化剂检测分析、流场测试分析，该机组脱硝系统运行异常的主要原因如下： （1）脱硝系统喷氨格栅设计布置不合理 （2）脱硝反应区烟气温度场不均 （3）SCR反应区烟气流场不均 （4）催化剂设计选型有偏差 （5）喷氨均匀性控制难度大 （6）运行调整问题 二、典型案例分析 3、原因分析 （1）脱硝系统喷氨格栅设计布置不合理 该机组脱硝系统喷氨格栅布置在高温预热器之前，由于高温预热器入口风温在210℃左右，局部管壁温度低于硫酸氢铵的露点，使硫酸氢铵凝结成液态，并与烟气中的灰混合后形成垢体附着在预热器内管壁上，管壁上的垢片在温度变化情况及烟气冲刷下脱落至催化剂上，堵塞催化剂微孔，造成部分催化剂不能发挥作用。 SCR Catalyst NOx NOx NOx NH3 NH3 NH3 N2 N2 N2 H2O H2O H2O 净烟气 原烟气 NH3 NH3 和SO3 的体积浓度比小于2 : 1 时： NH3 + H2O + SO3 ? NH4HSO4 二、典型案例分析 3、原因分析 （2）脱硝反应区烟气温度场不均 预热器水平方向进风与垂直方向烟气进行热交换时，造成预热器出口烟温（即反应器入口烟温）在水平分布区域高低相差50-70度，机组实际运行中脱硝反应区温度在280-360℃之间，SCR反应区烟气温度场不均，低温烟气环境易形成液态硫酸氢铵，且脱落下来的硫酸氢铵280℃左右时不能完全挥发，造成液态硫酸氢铵粘附在催化剂上，使催化剂性能下降。 二、典型案例分析 3、原因分析 （3） SCR反应区烟气流场不均匀 从停炉后所做的烟气流速试验区看，四个反应室以及单个反应室各部位烟气流速差别较大，造成氨气、烟气混合不均及催化剂负荷分配不均，甲、乙两侧脱硝出口氮氧化物浓度偏差较大。 二、典型案例分析 3、原因分析 （4） 催化剂设计选型有偏差 催化剂工作区域烟气速度过高。实际烟气空塔流速为4.3 m/s （机组满负荷时烟气量为80万m3/h），已接近设计值上限，造成催化剂在短期内磨损严重，机械强度下降； 催化剂工作区域烟气温度的设计条件与运行条件偏差较大，造成催化剂设计体积偏少，脱硝整体性能达不到设计要求； 该类型催化剂WO3含量1.7%左右，远低于常规催化剂5-10%的含量，对催化剂的活性、选择性和机械强度有一定的影响。 二、典型案例分析 3、原因分析 （5）喷氨