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重庆大学能源与环境研究所 Institute of Energy Environment, Chongqing University 重庆大学能源与环境研究所 Institute of Energy Environment, Chongqing University 第七章 气体燃料燃烧 热能与动力工程系 气体燃料的燃烧火焰类型 气体燃料预混式燃烧 气体燃料扩散式燃烧 第一节 概述 热能与动力工程系 气体的燃烧过程 扩散式燃烧火焰 部分预混式燃烧火焰 完全预混式燃烧火焰 * 任何一种气体的燃烧过程基本上都包括以下三个阶段:1)可燃气体与空气的混合;2)混合后的可燃气体的加热和着火;3)完成燃烧化学反应。 燃气与空气的混合是一种物理过程,需要消耗能量和一定的时间才能完成。混合后的可燃气体只有加热到它的着火温度时才能进行燃烧反应;着火以后,可燃气体的加热是靠其本身燃烧产生的热量而实现的。 影响气体燃料燃烧速度的主要矛盾不在燃烧反应本身,而在气体燃料与空气的混合以及混合后的可燃气体的加热升温速度方面,可燃气体与空气的混合与加热对整个燃烧过程起着更为重要的作用。 对于气体燃料的燃烧可分为扩散式燃烧,部分预混式燃烧和完全预混式燃烧。 * (a)完全预混火焰; (b)部分预混火焰; (c)扩散火焰 (一)完全预混式燃烧特征 1. 完全预混式燃烧是指气体燃料和燃烧所需的全部空气在燃烧器中已均匀混合,预混可燃气体的过量空气系数为 为1.05~1.10,因此,燃烧过程只有着火燃烧一个阶段。燃烧速度主要取决于化学反应速度。 2. 预混火焰的燃烧温度高,燃烧强烈,燃烧完全,无黑烟,火焰呈透明状,无明显轮廓。也称为无焰燃烧。 3. 由于燃料和空气在燃烧前已均匀混合,所以有回火的危险,应严格控制预热温度。为了防止回火和爆炸,燃烧器的燃烧功率不能太大。 * (二)扩散式燃烧特征 1. 扩散式燃烧时,由于燃料和空气在进入炉膛前没有预先混合,而是分别送入炉膛后,一边混合,一边燃烧,燃烧速度较慢。其燃烧过程有两个阶段,一是可燃气体和空气的混合阶段,二是化学反应阶段。 2. 燃烧主要在扩散区进行,燃烧速度的大小主要取决于混合速度,为实现完全燃烧则需要较大的燃烧空间。为了减小不完全燃烧热损失,要求较大的过量空气系数,一般 为1.15~1.25。 3.由于燃气和空气在进入炉膛前不混合,所以无回火和爆炸的危险,可将燃料和空气分别预热到较高的温度,以利于提高炉内温度水平,提高热效率。 * (三)部分预混式燃烧特征 1. 部分预混式燃烧是指气体燃料和燃烧所需的部分空气在喷出喷口前,在燃烧器中预先混合(一次空气系数一般为0.5~0.6),在喷口外再和燃烧所需的其余二次空气逐步混合并继续燃烧。 2. 它兼有扩散式燃烧和完全预混燃烧的特点,燃烧反应速度很快,燃烧得以强化,火焰温度也提高了。有时也称为半无焰燃烧。 * 在锅炉设备中广泛采用扩散燃烧,保证火焰稳定; 同时利用人工的扰动和涡流的方法来加速可燃物和空气的混合过程,强化燃烧。 * 第二节 气体燃料预混式燃烧 热能工程系 流动速度分布规律 火焰传播速度 火焰长度LB 出口中心线上火焰传播速度 湍流火焰长度LB 动力燃烧火焰形状 * 预先将可燃气体燃料及空气均匀混合后的可燃气体混合物送入燃烧器内,并且在可燃气体混合物中的空气含量足以保证可燃气体燃料的完全燃烧。 可燃预混气的动力燃烧 在层流运动工况下,化学均匀的可燃气体混合物的火焰形状(即动力火炬的形状)如图所示。 一、流动速度分布规律 1. 管内任一截面上混合物的流动速度呈抛物线分布。 可燃气体混合物在燃烧器的管内作层流运动时,管内任一截面上混合物的流动速度w分布规律: * 2. 当可燃气体温合物流出燃烧器的出口时,将作层流的自由扩张,即为层流自由射流,则在燃烧器出口处以外的混合物的速度将不再按抛物线的规律来分布; 3. 靠近管壁处的混合物流速并不等于零,而具有某一速度值wR。 米海立松认为在燃烧器出口处以外,靠近管壁处的混合物流速并不等于零,并建议采用如下的速度分布规律: 在管壁处r=R,混合物的流速w=wR。 * 当火焰前沿在稳定不动的情况下,在火焰前沿某点处的气体速度和火焰前沿移动的正常速度之间有如下关系(余玄定律): 二、火焰传播速度 * 三、火焰长度LB 1. 当可燃气体混合物的流速及燃烧器管径越大时,则火焰长度LB越长; 2. 当可燃气体混合物的火焰传播速度越大时,则火焰长度越短。 * (1)实际火焰燃烧过程中,火焰锋面不可能为一数学表面,所以在火焰锥体的内部,可燃气体混合物得到一定程度的预热,这样在喷管中心线上流动
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