汽车底盘机械检修(转向系)解读.pptVIP

汽车底盘机械检修 模块7　汽车转向系 【基本理论知识】1.动力转向器零件的检验1)滑阀和阀体的定位孔出现裂纹、明显的磨损，滑阀在阀体内发卡，应更换阀体组件。2)输入轴配合表面不得有明显的磨痕、划伤和毛刺，否则应更换。3)修理时，必须更换所有的橡胶类密封元件。4)壳体上的球堵、堵盖之类的密封件不得有渗漏现象。2.转向油泵的检修1)更换油封和橡胶类密封圈。2)叶片与转子上的滑槽表面应无划痕、烧灼以及疲劳磨损；其配合间隙一般不大于0.035mm；叶片磨损后的高度与厚度不得小于原厂规定的使用限度，否则更换叶片或总成。 模块7　汽车转向系 3)转子轴径向配合间隙约为0.03～0.05mm，间隙过大，应视情况更换轴承。4)转子与凸轮环的配合间隙约0.06mm。5)带轮有缺陷或其他原因而丧失平衡性能之后，应更换。6)流量控制阀弹簧的弹力或自由长度应符合原厂规定，并应检修流量控制阀球阀的密封性。3.动力转向系的试验与调整1)检查调整轮胎气压。2)检查调整转向桥、转向系各部位配合间隙以及转向盘的自由转动量。3)检查调整转向车轮定位。4)检查调整转向油泵传动带张力。 模块7　汽车转向系 5)检查发动机怠速提高能力。6)检查储油罐液位。7)动力转向系中的空气排放。 模块7　汽车转向系 图7-28　动力转向系的油压检查 8)检查动力转向系的油压。 模块7　汽车转向系 ① 将油压测试仪串联在动力转向器的进油管道上。② 转动转向盘，使转向车轮向右转至极限位置。③ 起动发动机，使其转速稳定在1500～1600r／min。④ 关闭截止阀，油压表指示压力应符合原厂规定(一般不低于7MPa)。截止阀关闭时间不宜超过10s，以免对转向油泵造成不良影响。9)测量动力转向器的有效油压。① 发动机维持怠速运转。② 截止阀完全打开，并将转向盘转至极限位置，此时油压表指示压力应符合原厂规定(一般不小于7MPa)。若油压过低或油压表指针抖动，说明转向器内部有泄漏。10)检验流量控制阀的工作性能。 模块7　汽车转向系 ① 检验系统油压降。仍将油压测试仪安装在动力转向器的进油管道上，使发动机处于稳定的怠速工况。用截止阀开度调整油压表，指示油压为3MPa。转向盘不动，在怠速范围内急加速，指示压力应随发动机转速的增大而提高。突然放松加速踏板，使发动机恢复稳定怠速工况，油压表指示油压仍能回复到3MPa，说明流量控制阀性能可靠。否则，表明流量控制阀卡死或堵塞，需进行检修或更换流量控制阀。② 检验无负荷时油压差。完全打开截止阀，分别测量发动机转速在和3000r／min两个转速下的油压。若油压差小于0.49MPa，表明流量控制阀性能良好，动作灵活。否则，表明流量控制阀需检修或更换。11)检查动力转向器的回油压力。 模块7　汽车转向系 12)测量转向力。① 落下前桥，使汽车停放在平坦地面上；两转向车轮处于平行位置。② 发动机怠速运转。③ 测量转向盘从直行(中间位置)向左、向右转动转向盘所需的力矩。装有安全气囊的动力转向系，其转向盘周缘的转动力一般不大于39N，无安全气囊的一般不大于7.5N。【知识拓展】【技能训练】1.动力转向系中的空气排放1)架起转向桥。 模块7　汽车转向系 2)发动机怠速运转(约1000r／min)，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置(转向盘在极限位置的时间不得超过10s)，直至储油罐内泡沫冒出并消除乳化现象，就表明动力转向系内的空气已基本排除干净。3)发动机刚刚熄火后，储油罐中应无气泡，液面不得超过上限，停机5min之后，液面应升高约1～5mm。2.更换液压油以及检查储油罐中液压油的液位1)保持转向轮与地面接触，在发动机维持怠速转动(约1000r／min)条件下，将转向盘反复从一侧极限位置转至另一侧极限位置，使液压油的温度升至50~80℃。2)此时，储油罐中油面应在上下限标线(HOT和COLD)之间，且油中无气泡。 模块7　汽车转向系 3)检查各部位确无泄漏后，若需补给液压油，按原厂规定牌号补给液压油。【习题7.7】(1)动力转向系油压过高的危害是什么？(2)动力转向系如何排空气？ 模块7　汽车转向系 7.8　动力转向系的故障诊断与排除 【本节目标】1.熟悉动力转向系的常见故障现象。2.掌握动力转向系常见故障的原因与诊断排除方法。【基本理论知识】1.转向沉重 ╔ 汽车底盘 构造与维修 ╝ 模块7　汽车转向系 (1)现象　装有液压动力转向系的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。(2)原因　主要原因是系统油压不足。1)储油罐油液高度低于规定要求。2)液压回路中渗入了空气。3)油泵传动带过松、打滑。4)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。5)油路堵塞或滤油器污物太多。6)油泵