预制梁板方案.docVIP

雅康高速C19合同段 升 航 大 桥 梁 厂 建 设 方 案 成都市路桥工程股份有限公司 目 录 一、工程概况 2 1、编制依据 2 2、工程简介 2 3、工程数量 2 二、预制场建设 2 1、场地规划 3 2、台座设置 3 3、钢筋棚 4 4、机械设备 4 三、预制梁板方案 5 1、主要施工机械设备配置表 5 2、台座设置 5 3、钢筋制作和安装 5 4、波纹管安装 6 5、模板安装 6 6、梁体混凝土浇筑 6 7、梁体混凝土养护 6 8、拆模 7 9、穿钢铰线 7 10、张拉 7 11、孔道压浆 7 12、封锚 7 13、移梁、存梁 7 四、防雨措施 8 五、安全保证措施 9 六、环境保护措施 11 七、文明施工措施 13 八、消防措施 14 九、临时用电方案 15 十、附件 20 1. 预制场平面布置图 20 2. 预制场宿舍平面图 21 预制梁板（T梁）专项施工方案 一、工程概况 1、编制依据 1、桥梁设计荷载：公路—I级； 2、国家和四川省有关桥梁工程建设的法律、法规； 3、现行的国家和行业有关技术标准、规范、规程； 4、投标前现场调查所得的有关资料； 5、本合同段的技术规范；施工设计图纸； 6、我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 2、工程简介 特大桥升航大桥 1964 m（1座/左右幅）。 3、工程数量 桥梁名称 梁型 工程量（片） 累计 升航大桥左线 30米T梁 95 30米T梁190片 40米T梁100片 40米T梁 45 升航大桥右线 30米T梁 95 40米T梁 55 合计： 290片 二、预制场建设 梁场位于升航村，雅康高速服务区处。因受地形限制，梁场建设需分多次建设，才能达到工期要求。本次梁场建设需要先把金升电站至雅安方向路基主线225处路基填筑完成以及远期服务区道路右侧填筑完成，共计土石方约105288m3. 因沿线周边环境限制，预制场场地狭长，长约225m，宽约24m，面积5400m2左右。场区分成生产区、生活区及存梁区三部分，生活区与生产区用轻质围墙隔开。预制场安装2台75t龙门吊用于移梁，2台10t小型门机用于模板拼装、砼浇筑。龙门吊轨道基础采用C30砼，宽40cm,厚30cm,轨道周围下预埋?16钢筋，间距60cm，钢筋打弯固定轨道，轨道采用直线型，位置固定，轨道纵坡不大于1%。预制场地平整压实后，用C20砼硬化，设纵向，横向排水沟确保场地排水顺畅。整个预制场地周围设置围挡，文明施工。 1、场地规划 （1）、预制场功能区规划：生活区、办公室、库房、钢绞线（波纹管）加工区、钢筋加工区、钢筋成品区、台座区、存梁区、消防池、排水沟、配电室等。现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图内容包括预制梁场地建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的形式及数量等。 （2）、预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免“梁等墩”或“墩等梁”现象。据现场实际情况，进场后需先对服务区范围进行填筑，以保障梁场前期建设需求。 （3）、生产场地全部采用C20砼进行硬化，砼厚度按15cm硬化，并设置完善的排水设施。 （4）、本预制场地基本上全部位于填方路基段，场地碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响梁的预制质量。 （5）、梁体养护采用土工布布充分覆盖，设专人看护洒水养护的方式，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。 （6）、梁场位置受服务区填筑影响较大，故梁场建设需要分多次建设完成，不能一次性完成梁场建设。梁场建设由金升大桥方向向雅安方向逐次建设。 （7）本梁场不建设拌合站。混凝土来源由我公司自建拌合站。 2、台座设置 （1）、预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。 （2）、底模采用钢板铺设于混凝土底座上的方式建设，钢板厚度10mm，确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并防止底模污染。 （3）、对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。 （4）、预制台座间距应大于2倍顶板模板宽度，以便吊装模板。台座长度要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 （5）、存梁区设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。 （6）受服务区填筑影响，本梁场场地狭窄，故前期梁场建设中建设8个30m台座，8个30m与40m共用台座。随服务区路基填筑进程以及施工进度增设