中国汽车经销商集团竞争力百强指数发布V详解.pptVIP

中国经销商集团网络二百强 经销商集团网络Top200—Top1-20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 排名 排名 授权4S店数 备注：授权4S店数：仅统计乘用车厂商授权4S店，不包括城市展厅，汽车超市，不包括微型车、商用车相关门店 授权4S店数 经销商集团网络Top200—Top21-40 模板来自于 / 汽车消费刚性需求依旧存在； 政策利好因素将促使新能源汽车继续保持高速发展； 《汽车销售管理办法》的修订将导致汽车营销模式变化，对市场产生不确定影响； 公务车改革将会促进公务员个人购车，拉动消费； 黄标车淘汰政策将促使汽车消费升级，增大汽车需求； 个别地区的限购措施将影响到汽车消费市场的健康有序发展。 模板来自于 / 模板来自于 / 众调网 海略咨询 同济大学市场营销研究所 中关村大数据产业联盟汽车专委会 2015年中国汽车经销商集团竞争力百强指数 联合编制 智慧支持 经销商集团百强指数概要 01 经销商集团竞争力指数模型 02 指数特征与综合排名 03 Contents 目 录 乘用车流通进入新常态 中国经济发展“新常态”背景下，乘用车流通领域进入新常态：乘用车销量增速放缓，厂商网络集中度提升，经销商盈利水平普遍下降。 中国汽车经销商单店盈利水平日益下降 监测经销商样本量：10000家经销商 乘用车销量从高速增长进入中速增长，预计维持7-8% 汽车厂商渠道网络集中度提高 经销商集团领军企业实力持续强化 百亿以上集团数量从31家增加到37家，二百亿集团数量从12家增加到13家，乘用车销量超10万辆增加到11家，包括广汇、庞大、国机、中升等大型集团 备注：规模是指乘用车业务规模， 其中：收入是指乘用车业务收入，不包括商用车，及其它房地产、园区等业务收入 销量是指乘用车销量，不包括商用车销量 经销商集团发展四大趋势 经销商集团 发展四大趋势 收购兼并与战略合作成为新常态 介入新能源与车联网 加大力度持续拓展后市场 拥抱互联网+和汽车电商 收购兼并加速网络拓展：广汇汽车收购西安唐都，持续通过收购兼并拓展；润东汽车收购山东佳轮，成为润东山东分公司；海南嘉华、惠通陆华，合并为惠通嘉华 与厂商战略合作新建店：大连中升与一汽大众和奥迪战略合作经销商集团；正通集团与奥迪及沃尔沃达成战略伙伴关系 新能源领域：庞大集团和北汽将合资设立庞大北汽新能源汽车销售有限公司；万帮集团2014年大举投资新能源领域，从事充电桩生产企业 车联网领域：国机集团，发展合资公司为进口大众车联网运营独家服务提供商；和谐汽车与富士康、腾讯进行互联网智能电动汽车合作。 中升谋划全国建立500家独立于4S体系之外的终端维修连锁 河南威佳计划2015年完成500家服务连锁店布局 东联集团计划建设1000家东联快修中心 庞大集团建设汽车产业园覆盖：汽车维修服务、汽车金融、二手车、汽车文化 广汇汽车与阿里巴巴合作共同打造二手车O2O交易平台 庞大电子商城、宝信汽车街 广物汽贸，成立广东最大汽车电商平台-车唯网 面临市场压力以及互联网、电商的冲击，经销商集团谋求战略转型，呈现四大趋势：收购整合与战略合作成为新常态、拥抱互联网+和汽车电商、持续拓展后市场、介入新能源与车联网 研究历程 2010年，启动专门针对经销商集团专题研究 现场访谈：集团200家/年 电话调研：集团300家/年 2010年，开始建设经销商集团数据库 集团信息维护达500家 门店信息维护达10000家 启动经销商集团全面大数据监测与在线调研，以研发经销商集团竞争力百强指数 2005年，开始从事汽车经销商网络调研工作 现场访谈：1000家/年 电话调研：5000家/年 2006年开始全国经销商数据库建设，后续持续增加网点数据 信息维护达8000家 2007年，协调同济大学市场营销研究所成立网络规划与研究中心 2008前 2009-2012 2013- 多年的汽车经销商及集团持续研究与积累，结合众调网大数据监测，于2013年着手研发经销商集团竞争力百强指数 中国汽车经销商集团竞争力百强指数由众调网、海略咨询、同济大学市场营销研究所联合研究设计，中关村大数据产业联盟汽车专委会智慧支持 Top 200 汽车经销商集团竞争力百强指数 众调网 同济大学 市场营销 研究所 海略咨询 研究简介 中国汽车经销商集团竞争力百强指数由众调网、海略咨询、同济大学市场营销研究所联合研究设计。 众调网负责指数研发、大数据整合分析、指数发布 海略咨询提供经销商集团信息数据库与数据线下调研支持。 同济大学市场营销研究所提供学术理论和指