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六、压缩机组的运行监视 看 主要是看各仪表、传感器读书是否在正常范围内,各摩擦部分润滑情况是否良好;冷却水流动是否畅通;各级气缸和冷却器有否倒气;各连接处有否漏气和漏油现象; 听 用听的方法,能较正确的判断出压缩机的运转情况。因为压缩机运转时,它的响声应是均匀而有节奏的。如果它的响声失去节奏声,而出现了不均匀的杂单和噪音时,即表示压缩机的内部机件或气缸工作情况有了不正常的变化。 摸 用摸的方法,可知其发热程度。但是一定要注意安全,最好停车检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全(各级气缸出口部位绝对不能用摸的方法,因为此处温度较高)。同时,也可知其传动部件的振动情况。可采购红外线测温仪检测各部位温度,更加容易进行比较分析。 看、听、摸这三种方法不是孤立的,有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此,我们还必须把观察到的一些材料加以联贯起来分析,才能得出正确的结论,所以记录压缩机运转参数是分析压缩机运行趋势的基础,同时运用现代PLC自动控制进行智能化监控也是对压缩机可靠性运营的一种保障,解决维护人员的技能水平。 七、压缩机组的维护、保养 为了保证压缩机的正常运转和延长使用寿命,必须定期检查修理。检修的周期与操作条件和连续工作时间有关,下面是压缩机在运转若干时间后,应检查和修理的项目,以供参考。 每隔10 h或每天检查一次 ——机身内的润滑油面高度。 ——系统各压力、温度。 每隔 100h的维护内容 ——完成每隔10 h的维护内容。 ——检查管路接头和连接部位的紧固性和密封性。 ——做好擦拭和清洁工作。 ——做好对呼吸口空滤器的保养工作。 每隔400h的维护内容 ——完成每隔100 h的维护内容。 ——检查机油滤清器是否需要更换。 ——检查呼吸口空滤器滤芯是否需要更换。 ——检查压缩机组、电机、冷却器等连接螺栓的紧固情况。 每隔2000h的维护 ——完成每隔400 h的维护内容。 ——检查和清洗吸、排气阀(检查气阀时间间隔应按压缩机工作状况延长或缩短)。 ——检查主轴承盖、连杆大头盖、十字头螺母及活塞螺母的松紧情况; ——检查地脚螺栓的紧固情况。 七、压缩机组的维护、保养 4000h的维护 ——完成每隔2000 h的维护内容。 ——清洗油泵并检查润滑油的品质。 ——吹洗油、气管路并校验压力表、安全阀及其它阀门。 ——检查填料函、活塞环、导向环等易损件,必要时应予以更换。 ——检查运动部件各部位的磨损情况(包括轴颈、轴瓦、十字头销、小头衬套、气缸镜面等),视其磨损情况进行必要的修理。 ——检查十字头与导轨间的间隙、粗糙度,根据情况修复。 ——清洗进、排气管。 七、压缩机组的维护、保养 相关注意事项 换油 在压缩机首次使用200小时后,润滑油应更换,并且清洗粗滤油器及机身。为确保机组有效润滑,使用润滑油的组份、运动粘度、闪点等性能指标必须与规定的操作条件相适应,不得使用其它润滑油,每年至少压缩机更换一次润滑油。 油过滤器 精滤器使用的是一次性的旋装式机油滤清器,所以当污染后不可清洗,应更换新的,其更换周期视滤油器堵塞程度而定。粗滤器可以进行清洗。 电动机 按电动机使用说明书的规定进行维护和保养。 气阀 气阀检验的次数取决于拆卸时气阀所处的状态。如果是新机器,那么在首次运转200h以后便应检查,以后的检修周期应根据所作的观察来决定。如果气阀损坏将导致排气温度的升高和压力降增大,当气体温度非正常升高且压力异常或听到异常响声后,应立即停车检查相应的气阀,必要时应更换气阀。 八、压缩机组的常见故障排除 气缸内和运动部件有异常声响 缸盖与活塞间落入金属块(如:阀片或弹簧等破碎片)发生撞击声; 活塞、气缸镜面的粗糙度损坏,互相粘剥; 气缸内有积水; 气阀松动; 活塞杆与十字头紧固不牢,碰撞缸盖; 活塞杆与活塞连接螺母松动; 连杆大小头轴瓦间隙过大; 连杆螺栓的螺母松动; 十字头与导轨间隙大,产生敲击; 进、排气阀在缸头阀孔内松动,气体冲击,产生响声; 轴承盖松动; 轴瓦、轴颈磨损,椭圆度过大; 过热问题 在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果:一个是加快磨擦副间的磨损,二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲、扭;润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成断油等;安装时没有找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正,两轴有倾斜等。 八、压缩机组的常见故障排除 排气温度不正常 排气温度不正常
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