装载机简介维护保养(客户培训教材)详解.ppt

郑州宇通重工有限公司 装载机培训教材 售后服务部 行武军 装载机的结构 1、启动前的检查 A、水箱水位、燃油、液压油、制动液是否够。 B、蓄电池接线是否良好，检查风扇皮带的松紧度（在皮带中段加 　　　３～５kgf力，皮带下沉10～15mm为宜）。 C、轮胎气压（0.30～0.35MPa）是否正常。 D、轮辋螺栓、传动轴螺栓是否松动， E、检查各油管、气管、水管及各附件的密封性。 F、特别注意的是：变速杆置于空挡位置，手制动置于“制动”位置 2、发动机的启动： A、一般气温在5℃以下时，发动机启动前应用热水或蒸汽进行预热， 待预热到30～40 ℃以上再行启动。 B、一切准备就绪后，接通电源总开关，打开电锁，微踏下油门，按下启动按钮，使柴油机启动。如果在5～10S（最多不超过30S）内未能启动，应立即释放按钮，过2-3分钟后再作第二次启动。如连续三次不能时，应停止启动，找出原因并排除故障后再行启动启动。 3、启动后的检查 A、检查各仪表指示是否正常。 B、检查各指示灯、电喇叭、刮水器是否正常。 C、低速和高速运转下的发动机工作声响是否正常 D、检查转向及各操纵杆工作是否灵活可靠。 E、检查脚制动、手制动是否可靠。 F、检查有无“三漏”。 4、调节油门连杆或软轴 油门操纵阀踏板处于自由状态时，调紧油门连杆或软轴；之后，将踏板踩至使柴油机油门调速手柄处于全负荷（最大油门）位置时，若踏板角度合适时，调节油门操纵阀限位螺栓顶住踏板，拧紧螺母，若踏板角度不合适，可调整油门操纵阀调节螺栓，或者调整油门、连杆或软轴在柴油机油门调速手柄上的位置。 第五章　日常维护与保养 1、发动机的常规保养知识： 发动机进气要干净，应经常检查空滤器保养指示器，当红色指示标志在升高的位置时应保养，发现滤芯损坏应及时更换。必须按规定每250小时或8000公里时清洁滤清器和除尘器，在多尘环境下还需缩短保养周期，并经常检查进气管路及时排除漏气因素。 按环境温度选用正确牌号的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣质柴油，否则将会缩短喷油器和油泵的使用寿命。 每运行250小时或8000公里时应更换柴油滤清器、机油滤清器及水滤器，换新滤器时要加满柴油和机油，防止滤芯吸扁，在与密封圈接触后再拧紧1/2-3/4圈即可，过大的拧紧力会损坏滤清器密封圈。 在车辆下坡太快时，喷油泵的调速器无法控制发动机转速，驾驶员应选择合适的挡位，并配合脚制动器控制车速，使发动机不超过额定转速，防止发动机损坏。 第五章　日常维护与保养 2、整机的日常维护与保养： 好的保养应从每天每次出车时掌握的各系统工作情况开始，的发现问题及时解决方可减少故障，延长整机寿命。 1）、启动前的检查： 检查水箱水位。检查燃油箱油量及柴油机油底壳油量。 检查工作液压油，刹车油是否够。蓄电池接线是否良好。 检查各液压管、气管、水管及各部附件的密封性。 检查轮胎气压是否正常（0.30~0.35MPa)。 检查有无松动的紧固件，特别是轮辋螺栓，传动轴螺栓等。 检查各操纵杆是否放在空挡位置。 第五章　日常维护与保养 2、整机的日常维护与保养： 3）、每天作业结束后的检查与保养： 检查燃油储量；检查柴油机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因并予以排除。 检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。 检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向泵的密封情况及有无过热现象。 检查前后桥、轮辋、传动轴联接及各销轴的固定有无松动。 工作装置、车架各焊缝是否正常。轮胎外观及气压是否正常。 气温低于0oC时将未加冷却液的水放出，放掉油水分离器内的油水脏物。转动部件的注油点加注润滑脂（黄油）。 第五章　日常维护与保养 2、整机的日常维护与保养： 2）、启动后的检查： 检查各仪表指示是否正常。 检查各照明设备，指示灯，喇叭，刮水器等是否完好。 低速和高速运转下的柴油机工作是否可靠。 检查转向及各操纵及各操纵杆工作是否灵活可靠。 检查脚制动，手制动是否可靠。 接合各挡运行，看是否有不正常响声。 检查有无“三漏”（漏油、漏水、漏气）。 装载机整机润滑及用油部位 各滚动轴承、滑动轴承、工作装置销轴、油缸销轴、车架销、传动轴花键、水泵轴等处用 No.2润滑脂（GB7324—89） 润滑脂 加力器（气液总泵）用 JG3合成制动液（GB10830