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二、机体组 气缸体与气缸套 气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸。下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱， 有承孔、油道、水道。 气缸体的上、下表面是气缸体维修的基准。 前后两个平面加工，安装正时齿轮盖和飞轮壳。 气缸的排列形式 气 缸 有整体式和镶套式 气缸套的形式 干式缸套 定义：其外表面不直接与冷却水接触。? 特点： 1)壁较薄（1～3mm）； 2)与刚体承孔过盈配合； 3)不易漏水漏气。 燃烧室 楔形燃烧室  1)气门斜置，气流导流较好，充气效率高； 2)有挤气—冷激面，可形成挤气涡流； 3)燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO排放稍高。 盆形燃烧室 1）气门平行于气缸轴线； 2）有挤气—冷激面，可形成挤气涡流； 3）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO排放较低。 半球形燃烧室： 1）气门成横向V形排列，气门头部直径可以做得较大， 换气好；  2）火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最 高，动力性、经济性最好，是高速发动机常用的燃烧室； 3）CO和HC排放最少，而NO排放较高。 * 第7.8课时（总第135.136课时） 备课时间 5.28 上课时间6.5 【课题】:机体组 【教学目的】： 1.能够正确描述机体组的组成 构造和装配关系； 2.能够正确叙述机体组主要机件的受力情况和工作原理 【教学重点】： 能够正确叙述曲柄连杆机构主要机件的受力情况和工作原理 【课型】： 讲授课 【课型】： 评析法 【教具】： 无 【教学过程】： 一.复习提问 曲柄连杆机构的组成? 二.导入 机体的组成? 对置式 V形式 直列式 湿式缸套??? 定义：其外表面直接与冷却水接触。??? 特点：1)壁较厚（5～9mm）;2)散热效果好；? 3)易漏水漏气;4)易穴蚀。 定位： 1)径向 靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。 2)轴向 利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。 密封： 1)下部 靠1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。 2)上部 缸套顶面高出缸体0.05～0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作用。 气缸盖 1.结构 ? 气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。 *