消声器设计与声学分析详解.pptVIP

消声器设计与分析 主要内容 消声器设计与声学分析基础 GT-POWER中的标准声学分析 GT-POWER中的线性声学分析 Muffler－专用消声器设计模块 GEM3D在消声器设计与声学分析中的应用 消声器设计与声学分析基础 消声器的设计要求 声学要求 减少声能的传递－ 传递损失 插入损失 空气流动要求 空气流过消声元件时 受到阻力流体压力上升 机械和材料方面的要求 气流、温度对材料性能的影响 成本的控制 安装空间的限制 消声器的设计步骤 对噪声源进行实地了解，主要实测发动机排气噪声的频谱，并且分析各个频带上的噪声声压级，通常用A声级 测出噪声的声频谱，采用1/3倍频程带宽或倍频程带宽的频率分析装置作出频率特性曲线图， 这是消声器设计的主要依据 掌握发动机的基本参数、工作条件，如气流的流量、流速、管道的截面参数等明确要设计的消声器的性能要求，如要求达到的消声量和允许的最大压力损失 选择消声器的类型，根据对消声器性能的要求、声源特性、环境的影响空间的限制等条件，选择适当类型的消声器 设计计算消声器的各种结构尺寸时， 选择合适的消声材料及消声结构，要根据消声原理及性能要求作理论计算， 并考虑空间的限制和制造成本 验算或作必要的实验，确认消声器能达到各项性能指标。根据加工及安装的工艺性要求来设计消声器，有时试验后还要进行改进才最后完成 对选择的消声器，进行实际工况下的测试，对消声器性能的理论计算结果进行测试，分析误差并进行改进 消声元件的结构形式的选取 消声元件的分类 主动： 电子控制、产生与声源幅值相等、相位相反的次声波。 半主动：被动控制系统，消声效果由气流控制， 如排气系统中的双模态消声器。 被动消声器 声能被反射和吸收 例：简单扩张室式消声器结构形式的选取 排气消声器的结构形式 常用声学评价指标 传递损失(Transmission Loss) 消声器入射声（Lwi）和透射声（Lwt）的声功率之差。 常用声学评价指标 插入损失（Insertion Loss） 系统中插入消声元件之前和之后，在出口处得到的声功率级 （或声压级）的差值。 常用声学评价指标 声压级差值（level difference） 系统中任意两点的声压级的差值 评价指标的比较 传递损失:只要有截面变化，就存在传递损失，而且永远是正值。只与消声元件的结构、介质的阻抗率以及截面面积有关。而与消声元件在系统中的位置没有关系。用于描述单个元件。 插入损失：取决于传递损失和消声元件在系统中的位置有关以及声源和出口处的声学特性。可能是正值也可能是负值。用于描述整个系统。 声压级差值：与声源特性无关，但却取决于出口处的声学特性。用于评价出口处的最终的噪声指标。 GT-POWR中的标准声学分析——非线性声学 声学预测工具 提供了多种预测整个系统声学特性的工具 运用非线性预测工具可以把频域信号转化成时域信号 Order Tracking and Harmonics 例:四冲程发动机@ 6000rpm Basic f: 50Hz Rotation f: 100Hz 1st，2nd，4th harmonics: 50Hz，100Hz，200Hz 1st，2nd，4th orders: 100Hz,200Hz,400Hz. 对于二冲程发动机： Harmonics=Orders 采样率、存储率和频率混叠 GT-POWER不能预测频率高于1000Hz的噪音。 在进行声学性能分析时要用小的离散长度 在使用外部数据进行声学性能分析的时候，采样 频率也非常重要，要保证所有的采样的点都被存储起来。 根据Nyquist理论，当采样频率低于信号中最高频率的2倍的时候，将发生混叠 数字滤波器不能消除混叠现象，它只与采样频率相关 采样率、存储率和频率混叠 由于GT-POWER采用的时间步长很短，所以基本上能消除频率混叠现象。 输出数据是离散的 如果每个时间步长内的数据没有完全被存储起来将发生aliasing（频率混叠） 一般只有在预测高频事件中才会产生频率混叠现象 当采样频率≤12691Hz时预测的结果是准确的 ‘AcoustExtMicrophone’ 相当于一个外置的随机的白噪声麦克风， 可根据声源特性将气流的压力波模拟成声波 通过在自由场中放置麦克风，计算由于流动脉动引起的噪声 假定脉动流动是由于单极子的振动辐射产生 计算通过噪声（考虑到多普勒效应） 把麦克风和车辆之间的距离设置为定值，即传声器随车辆一起运动。 把麦克风的空间位置确定，车辆运动 考虑了车辆和外置