宁波隧道弱电系统技术规格书(送审稿终版)20140707.docVIP

宁波市机场快速干道永达路连接线 工程I标段 隧道弱电系统 技术规格书 （送审 天津市市政工程设计研究院2014年07月通用技术要求 工程概况 宁波市机场快速干道永达路连接线工程西起机场快速干道，东至铁路南站，北线隧道封闭段长761m，南线隧道封闭段总长为1401.664m，其中设计范围内南线隧道封闭段长1112.664m，设计范围外隧道接宁波火车南站地下公交站部分隧道长度为289m。U型槽 本工程中隧道弱电系统主要由以下几部分组成 设计原则 确保隧道正常运营、人身安全，提高隧道防灾、消灾以及车辆通过能力为目的，对隧道出入口、隧道区间、管理中心等区域实行统一监控、集中管理，达到疏导交通、防灾和消灾的功能。 系统按信息管理层、控制操作层、现场设备层等建立三层系统结构，并充分考虑通路的容错、冗余要求；主系统具有开放性、可接入性，分/子系统具有可扩展性，并能为将来实现道路交通统一化管理预留网络接口和通信接口；并且在与系统上一层系统通信中断时，下一层设备应具有降级使用功能。 建立多系统集成的多功能中央计算机系统，并通过通信分系统、监控系统、火灾自动报警及联动系统、专用无线通信系统等几个分系统，完成在中央控制室内的智能监控、状态显示、操作、维护、监视、通信以及资源共享等诸多功能；各分系统界面清楚，保持相对独立性，且均有自诊断功能，以便及时准确地发现异常和故障，并能迅速地排除故障。 系统结构