2012液压电梯特性及检验的实施解析.pptVIP

6、《液压电梯监督检验规程（试行）》对破裂阀试验是如何规定的？如何进行试验？5.3.90 验收检验时，装有额定载重量的轿厢下行超速，当达到破裂阀的动作速度时，破裂阀应动作可靠，其调定速度应符合出厂调整资料的要求。 定期检验做空载相应试验。 检验方法：验收检验时，装有均匀分布额定载荷的轿厢停在适当的楼层（足以使破裂阀动作，但尽量低的楼层），在机房操作破裂阀的手动试验装置，检查破裂阀能否动作，从而将轿厢可靠制停。将破裂阀的调整位置与制造厂的调整图进行比较，以检查破裂阀动作速度的调整是否正确。 定期检验时，空载实施上述试验。 7、《液压电梯监督检验规程（试行）》对耐压试验是如何规定的？如何进行试验？5.3.92 对液压系统加以200%的满负荷压力，保持5分钟，液压系统应无明显的压力下降和泄漏。该试验应在安全钳试验完成后进行。 检验方法： 液压电梯在上端站平层，将带有溢流阀的手动泵和校准过的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上 （如果系统配有手动泵，则只需接入压力表），调节手动泵上的溢流阀工作压力为满负荷压力值的200%，操作手动泵使轿厢上行直至柱塞完全伸出，并且系统压力升至手动泵溢流阀的工作压力，停止操作，保持5分钟，观察系统有无明显的压力下降和泄漏（如果压力下降超过满负荷工作压力的10%，视为明显的压力下降）。 谢谢各位 2012年4月 手动泵 (1) 对于轿厢装有安全钳或者夹紧装置的电梯，应该永久性地安装一只手动泵，使轿厢能够向上移动。 (2) 手动泵应该连接到单向阀或者下降控制阀与截止阀之间的回路上。 (3) 手动泵应该配备溢流阀，以限制系统压力至满负荷压力的2.3倍。 3.2 油缸阀门和附件 单作用液压缸single acting jack -- GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 一个方向由液压油的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压缸 * 3.2 油缸阀门和附件 液压软管 1 （1）在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压力的安全系数应该至少为8； （2）液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受5倍满载压力的所产生的压力而不被破坏； （3）软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，试验压力和试验日期。软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径。 3.2 油缸阀门和附件 4 液压电梯安全保护 4.1 液压系统安全防护 * 4.2 液压电梯的安全防护 * 第一部分 液压电梯特点 满载压力 液压电梯的满载压力是指当载有额定载重量的轿厢停靠在最高层 站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力。 液压缸抗拉强度和稳定性要求 （1）缸筒和柱塞的安全系数设计应满足下列要求：在由2.3倍满载压力所产生 的力的作用下，或在悬挂机构断裂工况产生的力作用下，应保证安全系数在材 料屈服强度为Rp0.2时的安全系数不低于1.7； （2）对于多级液压缸，应用液压同步装置作用产生的最大压力代替满载压力； （3）进行壁厚计算时，对于缸筒壁和基座，其计算值应增加1.0mm；对于单级 和多级空心柱塞壁，计算值应增加0.5mm； （4） 液压缸在拉伸载荷作用下的设计应该满足：在由1.4倍满载压力所产生的 力的作用下，应该保证对于材料屈服强度Rp0.2的安全系数不小于2。 （5）液压电梯液压缸设计时，应考虑当液压缸柱塞全部伸出，且承受1.4倍满 载压力形成的力作用下，稳定性安全系数应不低于2。 4.1 液压系统安全防护 液压油过热保护 （1）液压电梯应具有温度检测装置。 （2）在符合以下条件时，该装置应该停止驱动主机的运行并保持其停 止状态。 如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温 度，液压电梯不应该再继续运行，此时轿厢应该停在层站，以便乘客 能够离开轿厢。液压电梯应该在充分冷却后才能自动恢复上行运行。 液压管路和电气线路的敷设要求 （1）液压管路和附件应妥善固定便于检查； （2）液压管路（不论硬管或软管）穿过墙或地面，应使用套管保护，套管的尺寸大小应能在必要时拆卸，以便进行检修； （3）套管内不应有管路接头； （4）如果机房不与井道相邻，连接机房与井道的液压管路和电气线路应安装在管道或线槽