南宁轨道交通2号线监理5标信号旁站监理实施细则.docVIP

北京铁城建设监理有限责任公司南宁轨道交通2号线工程 信号旁站监理实施细则 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 南宁市轨道交通2号线系统5标监理项目部 目 录 一、 工程概况及工程特点 …………………………………………………3 1、工程概况 ………………………………………………………………3 2、工程特点 ………………………………………………………………3 二、 旁站监理依据 …………………………………………………………4 1、建设工程有关法律、法规 ……………………………………………4 2、技术标准、规范、规程 ………………………………………………5 3、有关合同文件 …………………………………………………………5 三、旁站监理范围、内容 ……………………………………………………5 四、旁站监理工作程序 ……………………………………………………6 五、 关键部位、工序旁站监理要点 ………………………………………8 1、电缆直埋 ……………………………………8 2、光电缆接续 …………………………………………………………8 3、车站联锁试验 …………………………………………………………9 4、综合试验 ……………………………………………………………9 六、旁站监理人员的主要职责 ……………………………………………10 七、旁站人员配备和要求 …………………………………………………10 八、 旁站监理制度 …………………………………………………………11 九、 监理表格 ………………………………………………………………13 第一章 工程概况及工程特点 一、工程概况 南宁轨道交通交通2号线为南北向骨干线，沿线经良庆区、经开区、江南区、青秀区、兴宁区、西乡塘区和高新区。 轨道交通2号线南起玉洞站，途经银海大道、星光大道、朝阳路、 火车站、友爱北路、安吉大道，北至西津站，南北贯穿南宁市市区的主要商业文化中心。玉洞折返线、玉洞站-玉金区间-金象站-金石区间-石子塘站-石建区间-建设路站-建大区间-大沙田站-大江区间-江南客运站-江石区间-石柱岭站-石亭区间-亭洪路站-亭福区间-福建园站-福南区间-南宁剧场站-南朝区间-朝阳广场站-朝火区间-火车站-火明区间-明秀路站-明三区间-三十三中站-三秀区间-秀厢站-秀苏区间-苏卢站-苏安区间-安吉客运站-安西区间-西津站-安吉综合基地。 南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）主要沿南宁市南、北轴线最重要的交通走廊布设，线路以玉洞站为起点，西津站为终点，其中，大沙田站与4号线换乘、福建园站与6号线换乘、朝阳广场站及火车站与1 号线同站台换乘、秀厢站站与5号线换乘、安吉客运站与3号线换乘，线路长约21km，均为地下线；共设18座车站，全为地下车站,其中6座换乘站；设置1座车辆段及综合维修基地。 南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）计划2017年建成通车，初、近、远期均采用六辆B型车编组，列车最高运行速度为80km/h。 二、工程特点 （1）控制中心信号工程：包括整套ATS系统机房设备、各种机架（柜）、调度员与调度长工作站、时刻表编辑工作站、电源设备、网络通信及接口等设备的安装和调试。 （2）车站信号及轨旁设备：包括各车站ATS分机设备、各种机架（柜）、发车记时器、车站紧急关闭按钮、车站联锁设备、车站及地面ATP/ATO设备、正线地面信号机、电动转辙机、计轴系统设备、信标、接近盘、车地通信AP设备、各种箱盒、电源设备、防雷设备、网络通信及接口等设备的安装和调试。 （3）车辆段信号工程：包括定修段ATS分机设备、车站联锁设备、各种机架（柜）、信号机、电动转辙机、轨道电路设备、电源设备、接口设备、试车线设备（含信标、车地通信AP设备）、培训/模拟设备、微机监测设备、派班管理终端和转换轨的ATP/ATO设备的安装和调试。 （4）综合维修基地信号工程：包括车站联锁设备、各种机架（柜）、信号机、电动转辙机、轨道电路设备、电源设备、接口设备、网络通信及接口设备和转换轨的ATP/ATO设备的安装和调试 第二章 旁站监理依据 一、 建设工程有关法律、法规 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建筑工程管理条例》； 3、《中华人民共和国合同法》； 4、《建筑工程施工旁站监理管理办法》。 二、技术标准、规范、规程 1、《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 3、《地下铁道工程施工及验收规范》